Batterie entlädt sich

[wakwak]

Naja, was soll's! Nun ist eh eine Austauschlima fällig.
Ich denke aber die war eh fällig.
Hoffe nur das deine neue Batterie keinen Schaden genommen hat. :shock:

[newcomer4]

So, gerade neue Lima eingebaut, nun leuchtet dauerhaft die Ladekontrolllampe! Ich krieg echt ne Krise mit der Karre :x:

[tobian]

Hi newcomer4,
nur mal Geduld ;)
Was kann denn die Hinterachse und der Ladeluftkühler dafür ;)

Wie ist denn der Status?
Batterie geladen/ungeladen?
Masseverbindung von der Lima zur Batterie perfekt? (Messen!)
Wie schaut's denn jetz mit den Spannungen aus? Hattest ja so einen vorbildlichen Messbericht gepostet...
Über die letzte Schwelle hilft jetzt sicher noch jemand mit drüber.
Grüßé
Tobias

[newcomer4]

Erstmal noch eine andere Frage: Die alte Lichtmaschine hat 2 Anschlüsse, B+ und L. Die neue Lima hat 3 Anschlüsse, B+, + und L. Warum? Vielleicht liegt dabei ja der Fehler das die neue nicht lädt.

http://www.bilder-upload.eu/thumb/44af80-1364140467.jpg

http://www.bilder-upload.eu/thumb/1fb661-1364140527.jpg

[newcomer4]

Keiner eine Ahnung?! :(

[Holgi1]

am besten beim Boschdienst nachfragen

[newcomer4]

Soooo, erstmal allen Frohe Ostern :-)
Also anscheinend wurde mir die falsche Lima zugeschickt. Habe anderweitig eine neue bestellt, die hatte dann auch nur 2 Anschlüsse. Eingebaut und nun scheint es wieder zu laufen. Aber irgendwo ist noch der Wurm drin. Wenn ich zb Bremse, wird die Beleuchtung von TAcho und Uhr dunkler und die Geräusche im Radio sind zum Teil auch ziemlich nervig. Sind am lautesten wenn ich kein Pedal betätige und am ausrollen bin. Massefehler?! Jemand mal ein ähnliches Problem gehabt?

Gruß Steven

[tobian]

Halo Steven,

jetz hab ich aber viele Fragezeichen im Kopf...
Geräusche im Radio? Welche denn? Singende LiMa? Oder Prasseln, Knattern....?
Hast Du irgendwelche Teile nicht mit umgebaut, die zur Entstörung nötig sind?

Am ehesten würde ich Dir raten, doch mal zur Analyse in eine Werkstatt (auch freie WS oder Boschdienst?) zu fahren.

Ansonsten: Wieder mal das gleiche Programm:
Spannungen an der Batterie messen (ohne Motor, lfd. Motor Leerlauf und höhere Drehzahl ohne Verbraucher, mit Verbrauchern etc...)
Spannungen zw. Batterie (-)-Pol und verschiedenen Massepunkten des Autos messen (was in der Praxis echt schwierig sein kann, da kaum blanke/unlackierte Flächen vorhanden sind und Du eine lange aber gute (!) Messleitung brauchst. Wieder ohne Motor, mit laufendem .... s.o.). Sollte im Idealfall natürlich immer Null sein, muss aber nicht :-P

Die Aussage "Uhr und Tacho dunkler" klingt ja immer noch nach zusammenbrechender Spannung. Aber auf welchem Niveau wird dadurch nicht klar.
Poste mal Dein neues Mess-Protokol...

Vielleicht hast Du ja Glück und es ist jetzt nur noch die Batterie... ;)

Tobias

[newcomer4]

Also die Geräusche im Radio hab ich schon etwas länger. Also man hört da halt das das Geräusch sich mit der Drehzahl ändert. Also die Tonlage (schwer zu erklären) :lol:

Und was ich komisch fand, Lima eingebaut. An der Batterie unter dem Beifahrersitz bei laufendem Motor mit Licht hatte sie 13,4V. Vorn im Motorraum (bei dem Anschluss zum Überbrücken) aber waren 14,4V. Die Lichtmaschine hat 75A, 14V

[newcomer4]

Habe mir gerade mal meine Rückleuchten betrachtet. Die blinken im Wechsel mit den Blinkern :?