Anzeige Motortemperatur

[TomiB]

das mit der Temperaturanzeige nervt mich seit Tagen mal wieder. Mal 2 Balken dann wieder 3 oder 4, ein hin und her. Heute Früh passierte garnichts mit der Anzeige. Es reichte nicht mal für 2 Balken. Am Donnerstag gehts in die WS zum checken. Mal sehen ob die den Fehler finden. Es könnte ja sein, das genau an dem Tag alle 5 Balken sichtbar sind.

[ThomasD]

also in der regel habe ich 4 balken im display.
nach bab ohne tempobegrenzung ggf. mal 5 balken ....

[scenicexception]

Bei mir sind es, wenn er warmgefahren ist, immer 5 Balken.

[robo24]

das mit der Temperaturanzeige nervt mich seit Tagen mal wieder. Mal 2 Balken dann wieder 3 oder 4, ein hin und her. Heute Früh passierte garnichts mit der Anzeige. Es reichte nicht mal für 2 Balken. Am Donnerstag gehts in die WS zum checken. Mal sehen ob die den Fehler finden. Es könnte ja sein, das genau an dem Tag alle 5 Balken sichtbar sind.

Moin TomiB,

bei mir wurde letzten Monat, im Rahmen der Inspektion, ein Temperaturgeber gewechselt, seit dem konnte der Fehler nicht mehr festgestellt werden. Allerdings hatte ich das Problem bis jetzt auch erst drei mal in zwei Jahren.

[Minirockfan]

Nachdem ich "artig" die Suchfunktion wg. "Kühlwassertemperatur" genutzt habe bin ich endlich auf diesen Thread gestoßen.

Naja ihr habt alle Probleme mit den Aufwäremen

Bei mit ist es Abkühlen

So nach ca 15 km wird mein Scenic I Automatik dermaßen heiß, dass sich die "freundliche" rote Lampe meldet und mein laienhafter Verstand meint dass ich bei ca 30°C Außentemperatur doch die Heizung einschalten soll.
Die Klimaanlage funktioniert dann zu allem Überfluss ohnehin nicht.

So weit ich mich erinnern kann, war vormals die Temparaturanzeige so zwischen 3. und 4. Balken und jetzt ist sie dauernd so um den 5. Balken.

Also wie erwähnt schalte ich in meiner Verzweifelung die Heizung auf AK und nach ein paar Minuten erlöscht das rote Lämpchen, dass ich seither viel genauer beobachte. Bedenklich macht mich dass die Lampe auch bei gemächlicher Überlandfahrt wieder ab und an aufleuchtet, die Klimaanlage nur noch sporadisch funktioniert und ich immer wieder zwischendurch die Heizung voll aufdrehen "darf".
Als ich ihn gestern abstellte, setzte sich gleich das Gebläse in Gang, was wohl auch wieder für eine Überhitzung spricht, aber auch dafür dass der Thermostat schon funktioniert.

Meine Fragen:

Wenn das rote Lämpchen leuchtet was soll ich tun?

Anhalten und in Leerlauf die Heizung aufdrehen
den Motor abschalten?
versuchen mit "Samtpfötchen" und aufgedrehter Heizung weiterfahren?

[Dirk]

Ich würde nur noch eine Fahrt machen, die in die Werkstatt.
Vorher kontrolliere doch mal den Flüssigkeitsstand des Kühlmittels.
Wirst du wohl schon gemacht haben?!?
Aber viel fahren würde ich nicht mehr, du riskierst die Zylinderkopfdichtung.

[Renndiesel 1]

Hört sich nach defektem Thermostat an, großer Kühlkreislauf öffnet nicht. Könnte auch verkalkter Kühler sein bei deinem Kilometerstand. Hatte ich mal mit ´nem Peugeot. Oder deine Wasserpumpe arbeitet nicht richtig, glaube ich aber nicht dran, da sie dann undicht wäre, sprich Kühlwasserverlust. Auf jeden Fall so nicht weiter fahren, wie Dirk schon sagt , Verlust der Kopfdichtung.

Gruß Heiko

[Minirockfan]

Hört sich nach defektem Thermostat an, großer Kühlkreislauf öffnet nicht. Könnte auch verkalkter Kühler sein bei deinem Kilometerstand. Hatte ich mal mit ´nem Peugeot. Oder deine Wasserpumpe arbeitet nicht richtig, glaube ich aber nicht dran, da sie dann undicht wäre, sprich Kühlwasserverlust. Auf jeden Fall so nicht weiter fahren, wie Dirk schon sagt , Verlust der Kopfdichtung.

Gruß Heiko

Danke für die Hinweise. Ich denke es macht sich immer gut wenn man der Werkstatt schon mal ne Piste geben kann, wo das Problem liegt.

Nur das mit dem verkalkten Kühler will mir nicht so ganz in den Sinn, da es sich doch um ein geschlossenes System handelt und das da Kalkwasser drin sein soll fände ich ja schon fahrlässig.

Am Do hab ich ein Termin und die rufen mich dann an um mir den Kostenvoranschlag durchzugeben.