Vorglühkontrolle leuchtet

[merke]

hallo

habe seit kurzem das problem mit einer anzeige im Armaturenbrett (siehe foto) das erste mal ging sie letztes jahr mal an und hatte bis die tage eigentlich ruhe, nur jetzt geht es jeden tag auch wenn nur für kurze zeit an... an beim Freundlichen nachgefragt erzählte man mir zwar von einem teil das greinigt werden könne oder eben ausgetauscht werden müsste.

einer ne idee was das für ein teil sein kann?

shitt kriege das bild nicht hochgeladen, ist auf jedenfall die anzeige unter dem Tankanzeige...

mfg.

[BurSch]

Kannst du hier hochladen und dann verlinken: http://www.directupload.net

[bernard1972]

Hallo merke,
wahrscheinlich leuchtet die "Vorglühkontrolle und Störung der Elektronik", vielleicht noch in Verbindung mit "STOP" oder "SERV", dann liegt höchstwahrscheinlich ein Problem mit dem Abgasregelventil (AGR oder EGR) vor. Dazu gibt es bereits einige Beiträge, unter anderem in der Knowledge-Base eine Anleitung zur Reinigung dieses Ventils. Diese Anleitung ist sehr empfehlenswert, ich habe es beim Sc1 Ph2 meiner Eltern - nachdem die Störung immer öfter aufgetreten und der Motor dadurch nur mehr im Notprogramm gelaufen war - auch gemacht und seitdem ist Ruhe!
Ausbau und Reinigung des AGR-Ventils
Gruß,
Bert

[merke]

hallo

erstmal danke für den link, und wenn die Vorglühkontrolle leuchtet dann nur ohne "STOP" oder "SERV" aber werd erstmal versuchen zu reinigen :-)

[motte]

Warum klappt das mit dem Upload?

[Racer 87]

Moin Leutz,


die wichtigste Frage ist doch erstmal: Was für ein Motor ist verbaut??


gruß

[merke]

http://s10.directupload.net/images/100914/temp/k59jkopu.jpg


ist ein 1,9 dci

[merke]

leider steht in der Anleitung zwar wie man den AGR Ventil demontiert aber nicht was man machen kann wenn es sich trotz der 3 Schrauben die ich gelöst habe nicht abnehmen lässt... :?

[bernard1972]

Wenn das AGR bei gelösten Schrauben (drei Stück, in Dreiecksform angeordnet) nicht rausgeht, kannst du davon ausgehen, dass innen alles schon sehr verkrustet sein muss.
Versuche mit leichten Drehbewegungen das Ventil loszubrechen (bitte vorsichtig), soweit ich weiss, sind keine Führungsnasen vorhanden, die das verhindern würden. Sobald ein kleiner Spalt entstanden ist, mit WD40 oder ähnlichem dazwischensprühen, irgendwann geht's dann!
Keinesfalls jedoch harte oder spitze Gegenstände (Schraubendreher, Montiereisen oder dergleichen) als Hebel ansetzen, der Aluguss des Gehäuses könnte brechen!
Empfehlenswert wäre noch, einen Putzlappen unterhalb des Ventils zu platzieren und/oder den Spalt in der Getriebeglocke abzudecken, denn falls Russbrösel rausfallen (und das werden sie), könnten diese in das Kupplungsgehäuse fallen und dort haben sie nichts verloren!

[Desarek]

Da würde ich sagen mit Teilereiniger und iner großen Zange vorsichtig hin und her drehen bis es sich löst und dabei herausziehen.


[edit: da war bernard schneller]