Neues Geräusch nach Zentralverriegelung

[lino]

Hallo,

seit kurzem kommt nach Schalten der Zentralverriegelung nach dem üblichen Klacken ca. eine halbe Sekunde später von rechts hinten (Beifahrerseite) nochmal ein knarrzendes Geräusch.

Es wird alles sauber verschlossen. Aber was könnte das sein?

Gruss vom Bodensee,

Lino

[BurSch]

Rechts hinten ist doch nur noch der Tankverschluss (?).

[bernard1972]

Guten Morgen!
Es ist das Verriegelungsgestänge der ZV vom Tankdeckel gebrochen.
Dadurch dreht sich die Stange, diese Drehbewegung macht das Geräusch.
Solange die Stange nicht zu weit aus- bzw. einfährt, kein großes Problem. Sollte sich das alles einmal verklemmen, geht der Tankdeckel nicht mehr auf, da man zwar am Ring (Notentriegelung) ziehen kann, dann aber nur den abgebrochenen Teil zu fassen bekommt... Die Notentriegelung bringt also nur was, wenn die Zentralverriegelung elektrisch versagt.
Meiner Meinung nach wird Kleben nicht viel bringen, dazu ist die Fläche zu klein bzw. die Belastung zu dynamisch.
Abhilfe: Austausch der ZV-Einheit, ET-Nr. 77 00 420 164 Preis im Jahre 2004 ca. 60,-
oder einfach Ausbau der Einheit und auf das Versperren des Tankdeckels verzichten.
Bei meinem 2001er funktioniert es noch, beim 2002er dCi meiner Mutter ist es bereits kaputt.
Gebraucht habe ich noch nichts gefunden, ist halt fraglich, wie lange ein Gebrauchtteil hält...

Gruß,
Bert

[drumtwister]

hallo,
hatte ganau das problem.

habe die verschiesseinheit (stellmotor und co) ausgebaut und demontiert, die gebrochenen verschließstifthälften (mit dem gewinde drauf auf der einen seite, mit dem ring auf der anderen seite) mit einem 1,5 mm Bohrer mittig und gerade aufgebohrt, plan geschliffen und mit einer, vorher den kopf entfernten und spitz geschliffenen 3mm holzschraube (spax) wieder zusammengeschraubt (maden,- oder stiftschraube mit holzgewinde halt, ca 20mm lang).
vor dem eigentlichen zusammenschrauben mit einer "ganzen" holzschraube das gewinde vorsichtig in die beiden plastikteile vorgeformt.wichtig ist das die bohrung und das gewinde gerade eingebracht werden, da nach der montage die beiden hälften 95%ig fluchten müssen.
danach das ganze mit der modifizierten schraube und etwas schraubensicherung gefügt.

funktioniert 1a.

[Centurio]

Die "Reparaturanleitung" mit der Madenschraube ist sicherlich professionell - wenn man die nötige Zeit und nicht gerade an jeder Hand 5 linke Daumen hat.
Bei den vorher genannten 60 EUR (oder mittlerweile vielleicht auch etwas mehr) für ein neues Ersatzteil würde ich mir den Zeitaufwand (plus Risiko, dass es nachher doch nicht bzw. nicht dauerhaft funktioniert) allerdings überlegen...