1 Ph2 - Gebläse bläst nicht, eingefroren oder defekt?

[drumtwister]

http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... ?f=7&t=610" onclick="window.open(this.href);return false;
da schau dich mal schlau.
Das Ding mit dem Kühlkörper ist die Leistungselektronik, wird von der Steuereinheit mit entsprechenden Befehlen gespeist und regelt letztendlich die Lüfterdrehzahl. Wenn du mal dieses Ding mit dem Kühlkörper rausbauen und öffnen würdest, kannst du eine Elektronik erkennen. Direkt auf diesem Kühlkörper (mit einer Metallklammer befestigt) befindet sich ein Leistungshalbleiter, ein Mosfet, so wars bei meinem Auto jedenfalls. Dieser war bei mir defekt, hab nen Neuen eingelötet und seit dem keine Probleme (toi toi toi) mehr mit dem Gebläse.
Viel spass und viel erfolg

[strikegun]

ok ich prüf das.

Gibt es irgendwo noch eine Sicherung für das Bedienfeld?
Durch das defekte Relais springt jetzt nun nicht mehr das Bedienfeld an. Es hat auch kurz klack gemacht irgendwo im Cockpit. Aber im Bedienfeld sieht nichts kaputt aus.

Weiss jemand wo ich nicht über Renault an ein Bedienfeld und relais komme? Vielleicht jemand übrig oder will es loswerden?
Bedienfeld: Artikelnummer 7700435400
Relais: Artikelnummer: 8200253921 G. Vartier 12V-30A-03661

[strikegun]

So, jetzt müsst ihr mir unbedingt helfen.

Ich habe mein Klimabedienteil vom Scenic aufgemacht um zu prüfen ob da was kaputt ist. Dabei ist oder war vorher schon ein SMD Bauteil abgebrochen.
Ich kann das Teil nicht finden. Also hoffe ich das jemand so ein Bedienteil der Klimaanlage vor sich hat oder gerade sein Scenic auf hat um mal nach zu schauen.

Im Anhang hab ich ein Foto eingehängt wo ihr sehen könnt welches mir fehlt.
Das Bedienteil hat die Artikelnummer: 7700435400

Danke

[motte]

hi

ich glaube das ist das hier: [ebay=140374118803]Lüftung/Klima Bedienung[/ebay]

[strikegun]

danke, aber leider ist meins das Bedienteil für die klimaanlage, also nicht mechanisch.
So sieht in etwa mein Bedienteil aus:
http://image.fbt.se/global/images/image ... 2151_1.jpg


[EDIT]
Habe eben eins in Ebay gefunden.

[strikegun]

Prima, läuft wieder.
Vorwiderstand gewechselt und die defekten Bauteile, Relais und Bedienfeld.

Eine Frage hab ich noch. Beim starten fiel mir auf das der Gebläsemotor etwas stockt. Nur stückweise sich bewegte und dann nac 3 sek. loslegte mit blasen.

Ist das ein Zeichen von abnutzung und das deswegen mein Vorwiderstand kaputt gegangen ist?
Bei Renault hab ich das Relais geholt und die wollten mir gleich Vorwiderstand und Gebläsemotor verkaufen, da sie das bei Kunden immer gleich alles wechseln, weil der Motor fester wird und der Widerstand das dann nicht mehr schafft.

Stimmt das?

[Anfänger]

Ja- teilweise.

Ein schwer gängiger bzw. schecht anlaufender Motor zieht mehr Strom und kann daher zu Überhitzung und Zerstörung des "Vorwiderstands" führen. Oft ist es aber nur Dreck im Motor oder verschlissenen Kohlebürsten.
Aber das ist eher was für Elektriker als Mechaniker.

Ich würde den Anlaufstrom des Motors mal messen bzw. den Motor entweder Überholen lassen oder mir einen (gebrauchten?) neuen holen.

Gruß
Anfänger

[strikegun]

ok danke

[Anfaenger]

Hallo

So, nun habe auch ich das Problem mit dem Gebläsemotor.

Scenic 1,6 L 16V von 2002

Meiner hat eine Klimaautomatic, also so eine digitale Anzeige wo ich Temperatur und Gebläsestärke einstelle. Das Gleiche wie bei meinem Vorredner.

Das Problem ist seid gestern ist der Gebläsemotor komplett ausgefallen, das heist also da pustet garnichts mehr.

Die Sicherung habe ich kontroliert, die ist ok.

Ich habe nun öfter was vom Vorwiderstand gelesen. Wo genau befindet der sich denn? Macht es Sinn diesen erstmal zu prüfen bzw aus zuwechseln? oder mit welchen Bauteil fängt man normalerweise an?

Hoffe ich kriege das bald im Griff, das ist SOOOOO warm.

[strikegun]

hi, also bei mir war es der vorwiderstand. mit prüfen ist schwer. um daran zu kommen muss du dich dir es zutrauen die Amatur aufzumachen. wo ich den Widerstand bestellt habe kann ich dir auch raussuchen. Renault ist schweine teuer. Sag bescheid, wenn du die Info willst.