Hallo Leute,
schaut mal bitte dort hin und sagt mir Eure Meinung
http://cgi.ebay.at/Ecu-Chip-Tuniung-Ren ... dZViewItem
Danke
Freundliche Grüße
IAT-Tuning ???
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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HaraldKump
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martinf
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Darüber hinaus kann man davon ausgehen, dass der versprochene Effekt bei Lambda-geregelten Fahrzeugen (also praktisch allen Benzinern aus den letzten 20 Jahren) nicht eintreten wird. Aufgrund der Lambda-Regelung lassen diese sich nicht dauerhaft einen höheren Sauerstoffgehalt in der Ansuagluft vorgaukeln, als tatsächlich vorhanden. Alles, was man von dieser Tuning-Methode M.E. also erwarten kann, ist evtl. schlechterer Motorlauf wg. einer etwas stärker schwingenden Lambda-Regelung und ganz sicher schlechterer Kaltlauf. Funktionieren kann das eigentlich nur bei rein kennfeldgesteuerten Motoren mit ungeregeltem Kat - eine Art Auto, welche um 1988 recht plötzlich vom europäischen Markt verschwunden ist...
Gruß, Martin
Gruß, Martin
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Desarek
- Forums-Dauerfahrer
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- Registriert: 23. Sep 2006, 15:58
- Scenicmodell: Scenic 1 P2 1.6 16V
- Kurzbeschreibung: Farbe: C99 (Geccogrün)
besondere Merkmale: 30 Parkdellen allein auf der Beifahrerseite - Ausstattung: Expression
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Davon kann man nur abraten! Nicht weil es den Motor schädigt, sondern weil es raus geworfenes Geld ist. Es werden immer irgendwelche "Leistungstunings" oder momentan "Ökotunings" angeboten, welche das Blau vom Himmel herunter versprechen. Doch eins haben sie immer gemeinsam: Sie taugen nichts.
Übrigens: Der TÜV/ GTÜ/ DEKRA muss ja ab nächstes Jahr auch die Motorelektronik mitbrüfen und für "Gut" befinden. Spätestens bei der der Prüfung wird wohl keine Plakette zuerkannt, da ein falsch funktionierendes Bauteil vorliegt.
P.S.: Gibts das bei eBay Österreich erst jetzt? Diese Angebote haben sich vor langer Zeit zu Dutzenden auf eBay Deutschland gefunden.
Das ist zwar richtig, trotzdem kann das in Zeiten immer teurer werdenden Kraftstoffes ja wohl nicht das Ziel sein!Beim IAT Sensor Tuning wird der Lufttemperatur-Sensor manipuliert.
Durch den Resistor wird dem Ecu (Steuereinheit) eine geringere Lufttemperatur gemeldet.
Da kältere Luft bekanntlich mehr Sauerstoff enthält, wird mehr Kraftstoff eingemischt und so kann die Mehrleistung erreicht werden.
Übrigens: Der TÜV/ GTÜ/ DEKRA muss ja ab nächstes Jahr auch die Motorelektronik mitbrüfen und für "Gut" befinden. Spätestens bei der der Prüfung wird wohl keine Plakette zuerkannt, da ein falsch funktionierendes Bauteil vorliegt.
P.S.: Gibts das bei eBay Österreich erst jetzt? Diese Angebote haben sich vor langer Zeit zu Dutzenden auf eBay Deutschland gefunden.
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Thomas80
- Forums-Dauerfahrer
- Beiträge: 2109
- Registriert: 18. Apr 2004, 22:47
- Scenicmodell: Sc. 1 Ph.2-Meg 1 Ph1
- Kurzbeschreibung: Absolute Unikate!
Sommer: Scenic 1 Ph.2, RXE, 1.6 16V K4M 700, 82 kW gem., EZ: 03/2001
Winter: Megane 1 Ph.1, RTe, 1.6e. 75kW gem. K7M 702 EZ: 09/1996
Alltags: Megane 1 Ph.1, RTe, 1.6e K7M 702, 72 kW gem., EZ: 05/1997
Frau: Laguna 1 Ph.2 GT, RXE Concorde, 1.6 16v, 88kW gem. K4M 710, EZ 12/2000 - Ausstattung: RXE / RTE
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