Bullfänger Scenic 2

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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben.  Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.

Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.

Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.

 
Fuchs
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Bullfänger Scenic 2

Beitrag von Fuchs »

Hab mal ein Foto von einem Scenic 2 mit Bullfänger gesehen, echt gut sieht so ein Teil an den Vans aus.
Hat einer von euch mal nen Tipp oder nen Link wo ich sowas her bekomme.
Vielen Dank sagt Fuchs

BurSch
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von BurSch »

War nicht mal die Rede davon, dass die Dinger verboten sind / werden sollen? :?:

matz20001
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von matz20001 »

Hallo,
ich habe mir vor ein paar Jahren einen anbauen lassen (Das komplette Adventute Set inkl. 4-Rohr Auspuff).
Habe bis heute noch keinen Fußgänger angefahren (für Kritiker) und die Teile sehen immer noch neuwertig aus.
Zu beziehen über http://www.elia-ag.de oder den Freundlichen.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Uwe1
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von Uwe1 »

Hallo matz20001!

matz20001 hat geschrieben:... Habe bis heute noch keinen Fußgänger angefahren (für Kritiker) ...

Du weisst hoffentlich selber, dass die "Kritiker" nicht der irrigen Meinung sind, dass die Montage dieser Dinger zu mehr Unfällen führt, sondern dass es im Falle eines Unfalls zu schlimmeren Folgen kommt.

Gruß Uwe

Fuchs
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von Fuchs »

wenn man eine ABE zu den Bullfänger bekommt ,dann müsste das ja ok sein
ich mach mich mal schlau was der TÜV oder die DEKRA für Auflagen oder bestimmungen dazu hat

HorstLuehrsen
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von HorstLuehrsen »

Wikipedia hat geschrieben:[wiki=Frontschutzbügel]Frontschutzbügel[/wiki] stehen in der Kritik, da sie das Verletzungsrisiko für Fußgänger, insbesondere für Kinder bei einem Zusammenstoß erhöhen. Seit Anfang 2006 gilt in der EU ein Verbot starrer Bügel für Neuzulassungen mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3,5 Tonnen.

Daß man dafür eine ABE bekommt, heißt ja nicht, daß ein "Bullenfänger" sinnvoll ist oder gut aussieht, worüber man sicher streiten kann. Vielleicht solltest Du das Geld lieber für vielleicht nötige Reparaturen sparen?

Gruß, Horst

Desarek
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von Desarek »

Achtung: da [user]Fuchs[/user] ein und das selbe Thema 2 mal in unterschiedlichen Foren gestellt hat, wurden diese hier zusammengefügt, wodurch es zu Überschneidungen kommt.

Zukünftig bitte darauf achten das Fragen zum Scénic 2 nur in diesem Bereich gestellt werden und nicht im Bereich des Scénic 1. Dafür wurden die extra Bereiche eigens geschaffen.

Danke

benedikt.nebel
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von benedikt.nebel »

Ob Bullfänger oder nicht muss jeder selbst entscheiden. Behindert zumindest nicht so den Verkehr wie manche Tieferlegung. Und wenn ein Schlagloch oder Schwelle kommt muss das Auto drüber getragen werden und der Verkehr dahinter kommt zum erliegen.

tomruevel
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von tomruevel »

Moin,

Sinn oder Unsinn.....

Bei einigen Anbietern heissen diese Dinger jetzt Personenschutzbügel.
D.h. man schützt damit Personen.
Eigentlich müsste dann ja jedes Fahrzeug so ein Ding haben.
Und die Konstrukteure brauchen sich keine Gedanken mehr um die Entschärfung des Vorderwagens zu machen.

cutty
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Re: Bullfänger Scenic 2

Beitrag von cutty »

Wow, Personenschutzbügel ? ? ? Darauf muss man erstmal kommen, tolles Marketing
Welche Personen sollen denn damit geschützt werden ? .... womöglich die im Auto oder wie ?
Wozu eigentlich noch Euro NCAP wenn es so einfache "Schutzeinrichtungen" gibt ?
. . . . mein Gott Walter . . . .

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