Hallo,
heute lese ich in der ADAC Zeitschrift den Test des neuen Kangoos und dabei fällt mir auf, dass diese nur alle 30000km zur Inspektion muss. Dabei hat er genau den selben Motor, wie ich jetzt, aber (warum es mich auch interessiert) genau, wie mein zukünftiger Scénic...
Habt Ihr auch so etwas gehört oder gelesen? Das wäre ja was Feines!
Gruß
EDIT
so, habe jetzt RENAULT D angerufen... dort meinte die Frau am Telefon - 20000km/1 Jahr, also so, wie bisher...
Interessant... entweder hat der ADAC einen Fehler gemacht, oder sind beim Scénic andere Intervalle vorgeschrieben, als beim Kangoo, trotz des gleichen Motors...
Gruß
Inspektionsintervall beim 1.5dCi FAP auf 30000km verlängert?
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im österreich prospekt steht "bis zu 30000km,je nach anzeige"
komisch nur das beim scenic nichts darüber steht.
http://media.renault.at/__/?3610.5597ec69.DL
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Also bei meinem Scenic II Ph I ist das Intervall bei 30000km. Habe den 1,5dci-Motor.
Ist der Motor in irgendeiner Form zwischen den Phasen geändert worden? Wenn ja, wird im Kangoo vielleicht der Motor der Phase I verbaut? Das könnte die unterschiedlichen Angaben erklären. Wissen tue ich es aber nicht, sind reine Spekulationen.....
Ist der Motor in irgendeiner Form zwischen den Phasen geändert worden? Wenn ja, wird im Kangoo vielleicht der Motor der Phase I verbaut? Das könnte die unterschiedlichen Angaben erklären. Wissen tue ich es aber nicht, sind reine Spekulationen.....
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Nein, im Kangoo II wird offensichtlich schon der aktuelle 1,5dCi mit piezogesteuerten Einspritzdüsen und -bei der stärksten Version- FAP mit Zusatzeinspritzdüse verbaut. Allerdings ist Renaults Universalmotörchen vor Verpflanzung in den Kangoo II anscheinend mal wieder leicht verändert worden: Nun protokolliert zumindest bei der stärksten Variante die Motorelektronik das Nutzungsszenario und nutzt dies zu einer Anpassung der Inspektionsintervalle. Die können dann anscheinend bis zu 30.000km betragen, aber ggf. auch kürzer ausfallen. Und in jedem Fall bleibt es bei der mindestens jährlichen Inspektion, im Ggs. zum ursprünglich zweijährigen Intervall bei den frühen 1,5dCi!orman hat geschrieben:Wenn ja, wird im Kangoo vielleicht der Motor der Phase I verbaut?
Gruß, Martin
P.S. Was ich skurril finde, ist das laut technischer Daten im Österreich-Prospekt der 68PS-dCi durchgängig länger übersetzt ist als sein 86PS-Bruder. Ich kann keinen rechten Sinn darin erkennen, die drehmomentstärkere Variante kürzer zu übersetzen. Kann sich da jemand einen Reim drauf machen?
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martinf hat geschrieben:Allerdings ist Renaults Universalmotörchen vor Verpflanzung in den Kangoo II anscheinend mal wieder leicht verändert worden
Habt Ihr das gelesen?
Ich bin auch der Meinung das er etwas überarbeitet wurde und in der neuesten Version eben nur im neuen Kangoo kommt. Ist ja so üblich, da ja die "alten" Motoren noch aufgebraucht werden müssen und die neuen auch nicht so oft gebaut werden können -> Produktionskapazitäten!
Wird halt seinen Grund haben, warum es so gemacht wird.
Na da wäre ich mir eben nicht so sicher! Aber die WS wird es genauer sagen können, denn die müssten ja eine Doku haben.Dementi hat geschrieben:ich habe exakt den selben Motor, wie der neue Kangoo