Neuer Scénic 1.9 dCi vs. gebrauchter E220 CDI
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Laut ADAC Vergleich 2005/2006 kommt folgendes raus:
Kosten pro km in Ct.
bei 10000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 69,4 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 55,4 Ct./km
bei 15000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 50,2 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 40,7 Ct./km
bei 20000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 41,8 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 34,5 Ct./km
Da ist schon alles gerechnet worden: Anschaffung, Inspektionen, Wertverlust, versicherung usw.
Na dann rechnet mal schön :lol:
Kosten pro km in Ct.
bei 10000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 69,4 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 55,4 Ct./km
bei 15000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 50,2 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 40,7 Ct./km
bei 20000km im Jahr
E220 CDI (DPF) ==> 41,8 Ct./km
Scenic 1.9dci ==> 34,5 Ct./km
Da ist schon alles gerechnet worden: Anschaffung, Inspektionen, Wertverlust, versicherung usw.
Na dann rechnet mal schön :lol:
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C-Klasse kommt nicht in Frage, weil Kofferraum zu klein. Daher fällt für mich fast sicher auch der 5er aus...Allenfalls der Passat käme noch in Frage, den will ich aber nicht...
Meine konfigurierte E-Klasse dürfte nach 2 Jahren noch 40T€ kosten, aber die muss es ja nicht sein. Mir liegt ein konkretes Angebot vor, da kostet mich ein Fzg., dessen Ausstattung ich akzeptieren kann, 34.000€. Also 9.000€ mehr als mein Scénic damals...
Ich habe in meine Berechnungen die Anschaffung nicht eingerechnet (im Gegensatz zum ADAC. Daher die große Differenz der Berechnung von ADAC und mir. Grund: Die Anschaffung ist für mich ein Einmalposten und belastet mich anshcließend nicht mehr. Ich spare jetzt im Vorfeld darauf hin (dafür nehme ich die WS-Kosten, die dank Komfortvertrag beim Scénic nicht anfallen).
Meine konfigurierte E-Klasse dürfte nach 2 Jahren noch 40T€ kosten, aber die muss es ja nicht sein. Mir liegt ein konkretes Angebot vor, da kostet mich ein Fzg., dessen Ausstattung ich akzeptieren kann, 34.000€. Also 9.000€ mehr als mein Scénic damals...
Ich habe in meine Berechnungen die Anschaffung nicht eingerechnet (im Gegensatz zum ADAC. Daher die große Differenz der Berechnung von ADAC und mir. Grund: Die Anschaffung ist für mich ein Einmalposten und belastet mich anshcließend nicht mehr. Ich spare jetzt im Vorfeld darauf hin (dafür nehme ich die WS-Kosten, die dank Komfortvertrag beim Scénic nicht anfallen).
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@Maik
34T€.....
das ist aber nicht der facegeilftete und der dürfte sicherlich auch min. 3 Jahre alt sein.
Hier bei uns im Raum werden E- Klassen i.d.R. mit Wertverlusten zwischen 10 und 15T€ gehandelt für zwei bis zweieinhalbjährige Exemplare.
Wenn der höhere Anschaffungspreis für Dich keine Rolle spielt, dann solltest Du tauschen.
Salut
Roger
34T€.....
das ist aber nicht der facegeilftete und der dürfte sicherlich auch min. 3 Jahre alt sein.
Hier bei uns im Raum werden E- Klassen i.d.R. mit Wertverlusten zwischen 10 und 15T€ gehandelt für zwei bis zweieinhalbjährige Exemplare.
Wenn der höhere Anschaffungspreis für Dich keine Rolle spielt, dann solltest Du tauschen.
Salut
Roger
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Buhuuu!!!! Keiner versteht mich!!! *heul* :( :( :(
Die E-Klasse hat ein Negativ-Image wegen der vielen Probleme. Deshalb fallen die Gebrauchtwagenpreise. Seit einigen Wochen gibt es ein Facelift. DC hat versprochen, mit diesem die Fehler abzustellen (was aber nicht jeder potenzielle Kunde weiß). Deshalb ist es u.U. möglich, in 1-1,5 Jahren eine Facelift-Variante günstig zu erwerben.
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Maik
Die E-Klasse hat ein Negativ-Image wegen der vielen Probleme. Deshalb fallen die Gebrauchtwagenpreise. Seit einigen Wochen gibt es ein Facelift. DC hat versprochen, mit diesem die Fehler abzustellen (was aber nicht jeder potenzielle Kunde weiß). Deshalb ist es u.U. möglich, in 1-1,5 Jahren eine Facelift-Variante günstig zu erwerben.
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Wenn ich mir den E neu kaufen könnte, würde ich bestimmt nicht Scénic fahren. Was ich ansparen kann reicht eben für einen Scénic oder gebrauchte E-Klasse...
Und ich gehe davon aus, dass das Negative noch etwas in den Köpfen der Leute steckt und daher die Preise noch länger "unten" bleiben. Das Gute verbreitet sich meist langsamer...
Aber da sind wir jetzt schon sehr im Detail. Es ging ja ursprünglich allgemein um den Vergleich der beiden Fahrzeuge. Der Kaufpreis ist ja nur ein Thema. Es gibt ja noch andere Dinge wie Reifen, Bremsen, Sicherheit u.v.m.
Und ich gehe davon aus, dass das Negative noch etwas in den Köpfen der Leute steckt und daher die Preise noch länger "unten" bleiben. Das Gute verbreitet sich meist langsamer...
Aber da sind wir jetzt schon sehr im Detail. Es ging ja ursprünglich allgemein um den Vergleich der beiden Fahrzeuge. Der Kaufpreis ist ja nur ein Thema. Es gibt ja noch andere Dinge wie Reifen, Bremsen, Sicherheit u.v.m.
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jetzt ja.MaikvanFeig hat geschrieben:Buhuuu!!!! Keiner versteht mich!!! *heul* :( :( :(
Die E-Klasse hat ein Negativ-Image wegen der vielen Probleme. Deshalb fallen die Gebrauchtwagenpreise. Seit einigen Wochen gibt es ein Facelift. DC hat versprochen, mit diesem die Fehler abzustellen (was aber nicht jeder potenzielle Kunde weiß). Deshalb ist es u.U. möglich, in 1-1,5 Jahren eine Facelift-Variante günstig zu erwerben.
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Maik
aber ob das klappt ist eine andere geschichte.
mb wird mit der bereinigung (wenn sie denn funzt) bestimmt in der fachpresse (massiv) werbung machen.
sonst bekommen sie ja ggf. ihre vielen leasing rückläufer nicht los.
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Da könntest Du natürlich recht haben...
Aber die einzige Werbung, die MB für sein Facelift bis jetzt gemacht hat, ist die mit dem "e" im Scheinwerfer und dem intelligent light system.
Die erwähnen dabei jedoch nichts von behobenen Qualitätsmängeln.
Denn dann würden Sie ja öffentlich zugeben, dass die bisherige E-Klasse ein Mängelriese war...
Aber die einzige Werbung, die MB für sein Facelift bis jetzt gemacht hat, ist die mit dem "e" im Scheinwerfer und dem intelligent light system.
Die erwähnen dabei jedoch nichts von behobenen Qualitätsmängeln.
Denn dann würden Sie ja öffentlich zugeben, dass die bisherige E-Klasse ein Mängelriese war...