Automatische Feststellbremse hi re greift nicht

[Scintilla]

Hallo zusammen,
ich habe letzte Woche die Bremsscheiben an meinem 09er GS mit automatischer Feststellbremse gewechselt.
Das ging mit der Anleitung hier aus dem Forum auch sehr gut, bis mein Schwiegervater die Zündung ausstellte mit dem Hinweis darauf, dass der BC die Anzeige Batterie fast leer anzeigte.
Da ging es los....
beim wiedereinschalten der Zündung, drückte sich der Kolben an der Bremse heraus und wollte sich partout nicht mehr eindrücken lassen.
Nach ewigem hin und her gelang uns dies aber dann doch noch. Allerdings unter der Beschädigung der Staubmanschette.
Alles wieder zusammengebaut, zweite Seite gewechselt und alles wieder zusammengebaut.
Jetzt bekomme ich immer die Fehlermeldung "Feststellbremse prüfen" und hin und wieder den Befehl "Fahrzeug abstellen".
die Feststellbremse funktioniert hinten links einwandfrei, hinten rechts greift sie aber nicht. Die Funktion per Fußpedal ist aber gegeben.
Hat einer eine Idee, was ich da machen kann?
Ist der Motor der Bremse vielleicht hin?

Gruß,
Marko

[rundmc]

Wahrscheinlich ist die Spindel raus. Sattel ausbauen, zerlegen und kontrollieren. Die Manschetten gibt es als Repsatz bei Renault oder direkt von Trw. Bei Renault ca. 60 euro, direkt von trw ca. 15 euro

[Scintilla]

Hallo nochmal,
ich habe den Motor vorhin einmal abgebaut und die gängigkeit geprüft.
Da sehe ich kein Problem. Der Motor dreht sich, die Gegenseite ist sauber und freigängig.
Allerdings kann ich selbst mit einem Sternschlüssel die Kolbenseite drehen ohne dass sich die Bremse anzieht.
Das sollte sie aber doch tun, nicht wahr?
Ich denke, dass ich beim zusammenbau der Bremse, nach dem wechsel der Scheibe, den Kolben zu weit zurückgedreht habe und damit vielleicht die Führung zwischen Motor und Kolben beschädigt habe.
@rundmc Ist es das was du meintest?
Wie kann ich das prüfen? Ich habe gesehen, dass hinten der Sternantrieb mit einem Sprengring gesichert ist.
Kann man das so einfach auseinandernehmen?
Gruß,
Scintilla

[rundmc]

Ja, das meine ich. Mit dem schlüssel sollte sich der Kolben rausbewegen. Den Sprengring hatte ich auch runter. Ist nur ein bisschen fummelei alles zu montieren, aber sonst einfache Mechanik.

Gruss

[Scintilla]

Wenn ich den Sprengring nun abnehme und das ganze auseinanderbaue, habe ich denn dann die möglichkeit eine Verbindung zwischen Motor und Kolben wieder herzustellen?
Oder kann man da gar nichts sehen bzw. machen?

[rundmc]

Der motor ist nur auf die welle von hinten aufgesteckt und mit den Schrauben von aussen gesichert. Nimm den Sprengring ab, der Aufbau erklärt sich von selbst. Im Zweifelsfall nimm einem neuen Sattel, die gibt es auch ohne Motorteil zu kaufen. Gruss

[Scintilla]

So,
ich war vorhin noch einmal an der Bremse und habe mir das ganze noch einmal angeschaut.
Der Motor läuft wunderbar, der Bremszylinder dreht sich über den Sternantrieb problemlos (mit und ohne Motor).
Der Bremszylinder dreht sich aber nicht heraus.
Wenn ich nun den Sprenring hinten löse, kann ich diesen Antrieb hereindrücken aber nicht herausziehen...
Hat jemand eine dialogys Zeichnung oder Anleitung zum Bremskolben bzw. Bremssattel oder eine Erklärung für Idioten wie mich, wie ich das Ding auseinander bekomme und Reparieren kann?

Gruß,
Marko

[rundmc]

Da brauchst du keine Anleitung für. Nimm den Bremssattel in Ruhe auf einer sauberen Unterlage in Deiner Werkstatt auseinander. Das erklärt sich von selbst. Besorge Dir vorher noch von trw den Dichtsatz für kleines Geld und setze die Bremse mit dem Clip in den Wartungsmodus. Ich habe bei mir leider keiner Fotos von der Demontage gemacht.

Gruss

[Scintilla]

Kann denn Bremsflüssigkeit oder so austreten oder ist das ganze "trocken"?

[rundmc]

Na wenn du den Bremssattel ausbaust isr das Systwm offen und muss danach entlüftet werden. Damit nicht soviel ausläuft betätigst Du das Bremspedal und blockierst es in gedrückter Stellung.

Ich gehe mal davon aus, dass Du weisst was Du tust wenn Du an der Bremsanlage schraubst.....