SCENIC 2 PH 1 Bremsscheiben+Beläge aus Zubehör?

[Tom277]

Moin, währe echt super wenn Du deine Erfahrung mit der HA hier posten könntest, wo sind die schwierigkeiten, worauf sollte man achten, wird der Rücksteller unbedingt benötigt, oder eben alles kein Problem und einfach. Ich muss meine Bremsen diesen Monat auch noch an der HA machen, und bin da für jeden Tipp echt dankbar, da es mein erster Renault ist an den ich mich austoben darf.
Gruß,
Thomas

[RGR77]

Erste Auffälligkeit waren die Schrauben mit denen die Zange befestigt ist. Das ist eine Torxschraube. Wenn man sich das nicht ganz genau anschaut dreht man sich die Rund. Stell noch nachher ein Foto ein. Neupreis der Schraube ca. 2, 50 und ich habe die erst am Montag.
http://i198.photobucket.com/albums/aa115/Noob77/20131110_1046401.jpg

Jetzt kommt das nächste Problem, auf der anderen Seite bekomme ich den Reifen nicht ab. Und dabei wurden die von einer Werkstatt erst vor 4 Monaten drauf gemacht. Das ist echt der Wahnsinn.

PS: Weiß jemand wie ich die Bilder kleiner machen kann, wenn ich hier nur verlinke?

[Tom277]

So, heute werde ich mich an die hinteren Bremsscheiben und Beläge ran machen.Hab mir schon für heute einen Rücksteller für die Kolben besorgt, da diese ja,soweit ich weiß, gedreht und gedrückt werden sollen. Hat noch einer Tipps für mich auf was ich achten sollte?

[Tom277]

So, meine Bremsscheiben sind fertig. Meine Erfahrung ist nun,das es eigentlich nicht so schwer ist. Was man aus meiner Sicht aber unbedingt für Werkzeug benötigt, ist ein 15er Maulschlüssel zum gegenkontern der Mutter vom Bremssattel, eine 30er Nuss für die Radnarbenmutter,eine Torxschraube(ich glaube E9)für die Bemszange und unbedingt einen Drehmohmentschlüssel. Das zurückdrehen und drücken des Bremskolbens habe ich mit einer Schraubzwinge und einer Rohrzange gemacht. Eine Drahtbürste,ein kleiner Hammer und ein Schraubendreher(um die Schutzkappe von der Narbe zu entfernen) darf auch nicht fehlen.Nach dem einbau und dem anklemmen der Baterie habe ich dann die Fenster neu anlernen müssen, sowie den Radiocode eingeben müssen. Doch dann nach dem ersten Motorstart der Schock, Meldung "ASR Aus", im Bordcomputer. Habe dann eine Probefahrt gemacht, und die Meldung ging ab einer Geschwindigkeit von ca.50km/h wieder weg. Gestern allerdings dann der zweite Schock, nachdem wir schon ca.100km gefahren sind, ging auf einmal die Service-ABS und ASR-Lampe an, mit der Fehlermeldung "ABS-System defekt".Bin dann noch die letzten 20km bis nach Hause weitergefahren ohne zu halten, hab dann den Motor aus gemacht,nach 20 Minuten wieder gestartet(Meldung war immer noch da),losgefahren und gehört das der selbsttest des ABS funktioniert,und dann war die Meldung wieder weg.Bin dann zu einer Waschanlage gefahren und habe ordentlich mit Hochdruckstrahl die Bremsen gewaschen um evtl. Dreck von den Sensoren zu bekommen.Hat einer von euch evtl. eine Idee warum der Fehler auf einmal plötzlich gekommen ist? Ich denke mal wenn der ABS-Ring defekt währe, dann hätte der Fehler ja sofort kommen müssen nach dem Einbau, und nicht erst nach 100km,und der Fehler ist ja auch wieder nach dem Selbsttest verschwunden noch bevor ich an der Waschhalle war.

[DriverAachen]

Hallo Leute,

habe einen 2003er Scenic II Phase 1, 1.6 liter Benziner, 113 PS, 3333/006. Irgendwie bekomme ich unterschiedliche Aussagen zum Durchmesser der vorderen Bremsscheiben. Bevor ich jetzt die Kiste hochbocke, Rad abschraube und messe - weiss einer von Euch welchen Durchmesser die Scheiben haben müssen ? 300 mm ? Oder doch 280 mm ?

Grüsse
sascha

[merlin667]

280mm, kannst ganz einfach daran erkennen, das du 15" felgen freigabe hast.

[DriverAachen]

Hallo Merlin,

Danke, endlich mal eine fundierte Auskunft !

Greets
sascha