Hallo Leute,
mein Bremskraftverstärker zischt seit ner Weile hab aber keine Probleme mit der Bremswirkung.
Nun habe ich einen Bremskraftverstärker angeboten bekommen mit der OE: 77 01 206 227 orig. Renault neu für knapp 100 € natürlich würde ich für den Preis den BKV austauschen.
Leider musste ich feststellen das der BKV für Fahrzeuge ohne ABS ist :( und meiner hat ABS :(
Hat jemannd Erfahrung mit den BKV gemacht und kann man den trotzdem verbauen?
Was ist der Unterschied zwischen den BKV?
Würde mich über eure Hilfe sehr freuen.
MfG
Serij
Unterschied zwischen Bremskraftverstärker
Forumsregeln
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
-
serij
- Neues Forumsmitglied
- Beiträge: 9
- Registriert: 5. Sep 2011, 22:53
- Scenicmodell: Typ JA Phase II
- Kurzbeschreibung: Typ JA Phase II 1.6 16V 107PS
- Ausstattung: ???
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Re: Unterschied zwischen Bremskraftverstärker
hallo,
Habe bei Wiki folgende artikel durchgelessen:
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder
Verstehe ich das richtig das für den BKV egal ist ob ein kfz mit abs ist oder ohne, da der hauptbremszylinder nur bei beiden anders ist?
Fahrzeuge mit ABS haben besondere Anforderungen an den Hauptbremszylinder. Da bei einer ABS-Bremsung der Druck in der Bremsleitung stark schwanken kann, wird der Druckkolben ins Schwingen gebracht, was sich am Bremspedal durch starkes Pulsieren bemerkbar macht. Dies führt aber dazu, dass die Primärmanschette sehr häufig über die Ausgleichsbohrung bewegt wird. Bei den entstehenden Schwingungen ist diese einer stark erhöhten Belastung ausgesetzt und steht unter Gefahr, frühzeitig undicht zu werden. Deshalb ist bei Fahrzeugen mit ABS ein sogenanntes Zentralventil verbaut. Dieses ersetzt die Ausgleichsbohrung, Füllscheibe und Füllbohrungen vollständig. Dabei ist ein beweglicher Stift in der Mitte des Druckkolbens angebracht, der sich bei Betätigung des Kolbens schließt und erst durch Erreichen seiner Endlage über einen mechanischen Anschlag wieder aufgedrückt wird.[/i]
Gruß Serij
Habe bei Wiki folgende artikel durchgelessen:
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder
Verstehe ich das richtig das für den BKV egal ist ob ein kfz mit abs ist oder ohne, da der hauptbremszylinder nur bei beiden anders ist?
Fahrzeuge mit ABS haben besondere Anforderungen an den Hauptbremszylinder. Da bei einer ABS-Bremsung der Druck in der Bremsleitung stark schwanken kann, wird der Druckkolben ins Schwingen gebracht, was sich am Bremspedal durch starkes Pulsieren bemerkbar macht. Dies führt aber dazu, dass die Primärmanschette sehr häufig über die Ausgleichsbohrung bewegt wird. Bei den entstehenden Schwingungen ist diese einer stark erhöhten Belastung ausgesetzt und steht unter Gefahr, frühzeitig undicht zu werden. Deshalb ist bei Fahrzeugen mit ABS ein sogenanntes Zentralventil verbaut. Dieses ersetzt die Ausgleichsbohrung, Füllscheibe und Füllbohrungen vollständig. Dabei ist ein beweglicher Stift in der Mitte des Druckkolbens angebracht, der sich bei Betätigung des Kolbens schließt und erst durch Erreichen seiner Endlage über einen mechanischen Anschlag wieder aufgedrückt wird.[/i]
Gruß Serij