Hallo ihr,
ich bin in der Suchfunktion leider nicht fündig geworden.
Wie entlüfte ich bei meinem Grand Scenic 3 1,6 16V 110 PS das Kühlsystem?
Man findet darüber widersprüchliche Angaben.
Ich würde demnächst gerne das Kühlmittel wechseln.
Den unteren Kühlmittelschlauch abziehen und BASF G30 nehmen hab ich schon gefunden aber nicht wie man anschließend entlüftet.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
LG Stefan
Kühlsystem entlüften
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Stefan 1968
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Bj. 2009
1.6 16V 110 PS - Motor: 1,6 16V 110 PS
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merlin667
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- Scenicmodell: keiner mehr
- Kurzbeschreibung: 06/2010-09/2015: Scenic 2 Ph 1 Exeption 1.6 16V automatik
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Teilleder mit Sitzheizung
Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
Seit 11/2020: Citroen Grand C4 Picasso 2.0BlueHDI Automatik mit allen extras - Motor: DW10
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Re: Kühlsystem entlüften
Hallo,
BASF g30 ist keine freigegebene Kühlflüssigkeit (steht auf deren verpackung für ergänzen in ordnung, vollfüllung nein).
Wann wurde denn zahnriemen ev. Mit wasserpumpe gemacht??
Du bekommst auf amazon von febi 5l fertiggemisch glaceol rx typ d um 20€.
Getriebeseitig am kopf gibts den kühlwasserflansch. Auf dem ist eine entlüftungsschraube. Renault hat keine selbstentlüftenden kühlkreise, insoferne ists nicht unwichtig.
Zuerst mal entlüfternippel oder schraube (je nach Ausführung) auf, dann solange Kühlflüssigkeit rein, bis es dort rauskommt, zudrehen, und bis auf maximum füllen. Nun starten und solange im leerlauf laufen lassen, bis der kühlerventilator 2x angesprungen ist (klima ausschalten). Gerade am anfang nach öffnen vom thermostat kommen aus dem rücklauf in den Ausgleichsbehälter noch luftblasen mit und der kühlwasserstand sinkt.
Wenns zu minimum geht bitte motor abstellen und nachfüllen.
Sobald der lüfter an war und wieder etwas runtergekühlt ist, nochmal auf maximum füllen und eine probefahrt machen.
Je nach motor ist ein absinken während der ersten paar 100km zu beobachten, weil in gewissen stellen noch luftblasen hängen, die erst mit der zeit alle mitgerissen werden. Im espace isses ganz extrem durch motor, motorölkühler, Getriebeölkühler, elektrische Pumpe für Turboladerkühlung, wassergekühlte lichtmaschine und innenraum. Dort ist bis jetzt jedes mal wenn ich warum auch immer den kühlkreislauf offen hatte nach erfolgreichen entlüften und wiederauffüllen nochmal etwa 0.7l zum nachfüllen gewesen.
Lg
Christian
BASF g30 ist keine freigegebene Kühlflüssigkeit (steht auf deren verpackung für ergänzen in ordnung, vollfüllung nein).
Wann wurde denn zahnriemen ev. Mit wasserpumpe gemacht??
Du bekommst auf amazon von febi 5l fertiggemisch glaceol rx typ d um 20€.
Getriebeseitig am kopf gibts den kühlwasserflansch. Auf dem ist eine entlüftungsschraube. Renault hat keine selbstentlüftenden kühlkreise, insoferne ists nicht unwichtig.
Zuerst mal entlüfternippel oder schraube (je nach Ausführung) auf, dann solange Kühlflüssigkeit rein, bis es dort rauskommt, zudrehen, und bis auf maximum füllen. Nun starten und solange im leerlauf laufen lassen, bis der kühlerventilator 2x angesprungen ist (klima ausschalten). Gerade am anfang nach öffnen vom thermostat kommen aus dem rücklauf in den Ausgleichsbehälter noch luftblasen mit und der kühlwasserstand sinkt.
Wenns zu minimum geht bitte motor abstellen und nachfüllen.
Sobald der lüfter an war und wieder etwas runtergekühlt ist, nochmal auf maximum füllen und eine probefahrt machen.
Je nach motor ist ein absinken während der ersten paar 100km zu beobachten, weil in gewissen stellen noch luftblasen hängen, die erst mit der zeit alle mitgerissen werden. Im espace isses ganz extrem durch motor, motorölkühler, Getriebeölkühler, elektrische Pumpe für Turboladerkühlung, wassergekühlte lichtmaschine und innenraum. Dort ist bis jetzt jedes mal wenn ich warum auch immer den kühlkreislauf offen hatte nach erfolgreichen entlüften und wiederauffüllen nochmal etwa 0.7l zum nachfüllen gewesen.
Lg
Christian
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Stefan 1968
- Forums-Gelegenheitsfahrer
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- Registriert: 14. Aug 2018, 18:16
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Bj. 2009
1.6 16V 110 PS - Motor: 1,6 16V 110 PS
- Ausstattung: Privilége
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Re: Kühlsystem entlüften
Hallo Christian,
vielen Dank für deine schnelle hilfreiche Antwort.
Dann lass ich die Finger vom G30.
Zahnriemen und Wapu wurden 2016 gemacht.
vielen Dank für deine schnelle hilfreiche Antwort.
Dann lass ich die Finger vom G30.
Zahnriemen und Wapu wurden 2016 gemacht.
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rundmc
- Forums-Fernstreckenfahrer
- Beiträge: 597
- Registriert: 16. Jun 2013, 19:29
- Scenicmodell: Scenic 3
- Kurzbeschreibung: Scenic 3 Ph1. 2.0 dci Automatik Luxe
Eigentlich alles ausser RDK und elektrischen Sitzen - Motor: M9R 110 KW
- Ausstattung: Luxe
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Re: Kühlsystem entlüften
Dann wurde das Kühlwasser auch 2016 gewechselt. Warum möchtest Du jetzt erneut wechseln, ist was vorgefallen?
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Stefan 1968
- Forums-Gelegenheitsfahrer
- Beiträge: 15
- Registriert: 14. Aug 2018, 18:16
- Scenicmodell: Grand Scenic 3
- Kurzbeschreibung: Renault Grand Scenic 3
Bj. 2009
1.6 16V 110 PS - Motor: 1,6 16V 110 PS
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Re: Kühlsystem entlüften
Nein alles gut.
Ich war mir nur nicht sicher,mein Schrauber bestätigte mir aber heute morgen den Wechsel von Pumpe und Kühlmittel also brauch ich mich erstmal nicht weiter darum kümmern.
Vielen Dank.
Ich war mir nur nicht sicher,mein Schrauber bestätigte mir aber heute morgen den Wechsel von Pumpe und Kühlmittel also brauch ich mich erstmal nicht weiter darum kümmern.
Vielen Dank.