Erfahrungsberichte mit 1.6 dci160

[Maik3691]

Hallo meine Eltern möchten sich gerne einen scenic3 zulegen,sie fahren zurzeit einen megane2 1.6 16v. Jetzt haben wir einen 1,6dci 160 gefunden mit guter Ausstattung usw. Da wir keinen Zahnriemenwechsel mehr möchten liebäugle ich mit diesen Modell habe nur ein paar fragen zum rußpartikelfilter. Muss der gewechselt werden nach einer Weile? Und wer hat den selben Motor und welche Probleme sind bis jetzt aufgetreten und auf was muss man bei den Motor und diesen Modell achten? Da ich morgen eine Probefahrt mache,hoffe ihr könnt mir Tipps geben,bedanke mich vorab schonmal dafür

[rundmc]

Der dci 160 ist ein 2.0er, der 1.6er hat 130PS.
Der Motor ist Grundsolide, jedoch im Scenic3 nur Euro 5 tauglich. Der Partikelfilter ist irgendwann mit Asche gesättigt und muss dann entweder gereinigt oder erneuert werden. Wann das passieren muss lässt sich leider nicht genau vorhersagen.
Gruss

[volker1234567890]

Hallo,
zu diesem Motor kann ich wenig sagen. Meine Fahrzeuge sind derzeit Scenic II mit 1.9-er dCi, 130PS und Partikelfilter und ein Kadjar mit 1.6-er dCi, 130PS und Partikelfilter.
Zum Scenic II: Dieser hat ca. 312.000km auf dem Tacho und läuft wie eine Eins mit immer noch demselben Partikelfilter. Meine Vermutung: Der Partikelfilter wird bei den meisten Dieselfahrern die Lebensdauer des Motors mitmachen.

[cyrus666]

Als ich habe mal aus Spaß und vll. auch Langeweile :D ein Dacia Forum durchschmökert, in welchem sich Taxler ausgetauscht haben. Einer hat bei 150 oder 200tkm den Partikelfilter auslesen lassen, der war im einstelligen Prozentbereich gefüllt. Renault muss in diesem Bereich Branchenprimus sein.
Musst dir da also kein Kopfzerbrechen machen. 

[PatricH]

Also ich fahre meine 1,6 dci 130 jetzt seit fast 6 Jahren, war einer der ersten.
Hatte bisher nur ein Problem mit der Abgasklappe welche noch auf Garantie getauscht wurde. Vor kurzem ist an einem Kunststoffrohr die Befestigungslasche am Motor abgerissen, habe es nur zufällig bemerkt als sich schwarzes Ol im Motorraum verteilt hat.
Ansonsten keine Defekte.
Motor läuft extrem kultiviert und sauber, fast wie ein Benziner. Der Scenic ist mit diesem Motor sicher kein Renner, aber einigermaßen ausreichend motorisiert. Er hat eine leichte Anfahrschwäche, wie fast alle kleinen Turbodiesel ist aber dann recht spritzig und hängt gut am Gas.
Der 1,5 dci 110 ist für den Scenic wie ich finde deutlich zu schwach. Hatte ihn ein paar mal zum fahren als Leihwagen und fand ihn vor allem auf der Autobahn viel zu schwach.

[Rene]

Wir haben unseren im Alter von gut 3,5 Jahren mit 306.000 verkauft.
Die Vorderachse wurde reparaturbedürftig; hatte erst mit dem Gedanken gespielt und durchgerechnet vorne komplett (Dreieckslenker, Spurstangenköpfe) zu erneuern, ging dann aber für einen guten Preis an einen Aufkäufer.
Lief locker über 200; aber nur auf der Probefahrt, danach immer bis ca 130km/h.

Einziger Mangel: Start & Stop-System funktionierte je nach "Lust + Laune"!

Mangelnde Leistung? Fehlanzeige: Für unsere drei Kinder zu viel und zu schnell!

Gruß
RENE

[Fischbrötchen]

Bin mit den Motor soweit zufrieden. Start Stopp geht bei mir auch nicht. Im unteren Beriche oft nerfige Turbolöcher, die ein schnelles ein scheren in anderen Straße nicht möglich machen. Man merkt deutlich den zu kleinen Hubraum.