Klima Leistungsfähigkeit lässt nach

[HMNRW]

Hallo, da ich in der Sufu habe nichts gefunden habe.... ein neues Thema...
Folgendes Verhaltensmuster:
Fahrt mit Wohnwagen und vollbeladenem Auto. Autobahnfahrt in NL, gut Tempo gemacht und zügig gefahren, vorher extra SuperPlus getankt, nach ca 1 Stunde kommt eine Stop and Go Passage. Auf einmal kommt keine kühle Luft mehr aus den Düsen, man hört den Ventilator unterschiedlich laut, aber der Luftstrom fehlt, egal in welcher Stellung die Düsen stehen. Als man wieder schneller fahren konnte kam ein wenig Luft durch den Fahrtwind in den Innenraum. Jedoch keine kalte Luft, auch wenn der Ventilator auf volle Pulle steht und Gebläsegeräusche zu hören sind.
Am Ziel angekommen und als der Wagen abends wieder bewegt wurde war wieder alles i.O.
Auch die Tage danach alles i.O.
Bei Rückfahrt wieder das Verhalten der Hinfahrt. Nach einiger Zeit im Volllastbetrieb gibt es wieder die Fehlfunktionen der Klima/Lüftungsanlage. Nach einer 30 minütigen Rastplatzpause, funktionierte die Anlage wieder, leider nur für ca. 10 Minuten.....
Seitdem ich wieder zu Hause rumfahre sind keine Störungen mehr festzustellen.
Im Fehlerspeicher ist nichts vermerkt. 
Ein "freier" Meister nimmt an, das Motormanagement schaltet "überflüssige" Verbraucher ab, wenn der Motor ans eine Grenzen (Leistung, Temperatur?) kommt. 
Habt ihr auch schonmal so was erlebt oder davon gehört???

Danke und Gruß
Scenic 3, 1,2 TCE, Bose, 78tkm

[ArtVandelay]

Wieviel Kältemittel ist noch in der Anlage?
Möglich wäre noch eine Kompressorabschaltung wegen zu hoher Last (1.2 l Hubraum, WoWa + volles Auto), das sollte aber im Fehlerspeicher stehen.
Wie sieht der Kondensator aus?
Wie hoch war denn die Kühlmitteltemp.?
Du hast eine Klimaautomatik, nehme ich an?

[HMNRW]

Danke für die schnelle Antwort.
Deine Fragen kann ich wie folgt beantworten:
[font="Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif]Wieviel Kältemittel ist noch in der Anlage?[/font]
[font="Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif]≥≥ Kältemittel würde vor dem Urlaub geprüft und Anlage würde entlüftet.[/font]
Möglich wäre noch eine Kompressorabschaltung wegen zu hoher Last (1.2 l Hubraum, WoWa + volles Auto)
≥≥ Solange das zulässige GG nicht überschritten ist, sollte doch das Auto das machen was es versprochen hat.
 das sollte aber im Fehlerspeicher stehen.
≥≥ FSp.  hatte keinen Eintrag
Wie sieht der Kondensator aus?
≥≥ k. A., wie soll er denn aussehen und wo und wie kann ich einen Blick drauf werfen?
Wie hoch war denn die Kühlmitteltemp.?
≥≥.  die Anzeige ging bis knapp über  die Mitte (den Balken habe ich aber bisher noch nie weiter nach rechts gesehen)
Du hast eine Klimaautomatik, nehme ich an?
≥≥ ja, aber egal ob die auf Soft, Auto, Fast stand, oder ich die Luftdüsen mit den Symboltasten nach Unten, Mitte oder Oben stellte, es kam keine Luft nach innen, obwohl der Ventilator Geräusche machte... auch bei Umluft gab es kein anderes Verhalten, auch ob die Luftsymbole auf Wolke oder Kleeblatt standen war egal.

Mal sehen was ich sonst noch von Euch erfahre...

[merlin667]

Hallo,

Fast alle fahrzeuge schalten den Kompressor weg, wenn man volllast fährt, um die maximale leistung für den Antrieb zu haben.
Des weiteren kanns bei den derzeitigen Aussentemperaturen durchaus sein, das bei zu wenig kältemittel nicht mehr ordentlich gekühlt werden kann.
Verschlimmert wird das ganze dann dadurch, das wenn du dann stehst (und noch verschlimmernd im stau, wo abwärme von anderen autos usw noch dazukommt) die komplette abwärme aus dem Motor, Ladeluftkühler & Klima rein durch den Ventilator abgeführt werden muss. Vom motor hast schlimmerweise noch einen leichten Hitzestau vom fahren davor und schwupps bist du auf 60,70,80° vorne am Kondensator (mein Espace hat nach ca 6 - 7km stadt fahren (wenig stop&go) eine Ansauglufttemperatur nach dem Ladeluftkühler von 60-65°C, beim fahren hingegen 40-45°C. 20° mehr hub für die Klima sind aber eine grobe Ansage was die Leistungsfähigkeit betrifft. Verschlimmernd kommt hinzu, das die Leistungszahl (Aufgenommene leistung / Kühlleistung) wie auch die Gesamtkühlleistung bei höheren Temperaturdifferenzen abnimmt.

Mein Espace wie auch der scenic zeigt zwischen 80°C und 105°C immer gleich viel an, auch viele andere Fahrzeuge haben "beruhigte" anzeigen.

lg

[Jacques]

Hallo,

Fast alle fahrzeuge schalten den Kompressor weg, wenn man volllast fährt, um die maximale leistung für den Antrieb zu haben.

Moinsen,

genau das ist passiert. Dann hilft dir nur noch das Abschalten der Klimaanlage, da die auf Umluft schaltet, aber nicht kühlt. Ist mir auch schon so gegangen.

[jenki]

Abschalten des Kompressors und andere ungewöhnliche Werte sieht die Werkstatt beim Auslesen der OBD Daten.

[sailor1]

Genau so etwas ist mir mit meinem Grand Scenic III auch passiert. War Ende Mai auf der Rückfahrt von Bordeaux nach D, gut mit Wein und Klamotten beladen und 33° Außentemperatur. Die Klimaanlage brachte nix mehr, Ventilator lief auf volle Touren aber es kam nix aus den Düsen, noch nicht einmal heiße Luft. Egal ob Automatik oder manuell.
Dann hier in D, nach dem Entladen war wieder alles ok!!??
Ab in die Werkstatt, hat aber nix gebracht, keine Fehler feststellbar. Habe zur Sicherheit die Kühlflüssigkeit tauschen lassen.

[Cyrano83]

Da friert euch der Verdampfer ein. Sollte nicht passieren. Mein Vater hatte das beim Megane. Da war der Druckschalter defekt.

Mfg
Cyrano

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[HMNRW]

Verdampfer friert ein, weil Druckschalter defekt, hört sich logisch an. Der Druckschalter ist ja auch nicht so teuer und den kann man wechseln ohne dass Klimaflüssigkeit austritt!?!
Weiss jemand wo genau der Druckschalter beim 1,2 Motor verbaut ?

[Sir Lanzelot]

Das gleiche hatte ich auch, letztes Jahr auf der Fahrt an die Ostsee. 
Die Leistung war voll aufgedreht jedoch kam kaum Luft aus den Düsen egal we ich sie gestellt habe so als wären die Stellmotoren defekt.
Nach dem ich das Auto abgestellt habe und am nächsten Tag wieder fahren wollte war alles ok und bist jetzt kam es nie wieder.