HILLFEEEE !!!! Auto springt nicht an.....

[spencerhill]

so Montag gehts ab in die Werkstatt fehlerauslesen. frage ist jetzt falls ein fehler vorhanden ist, ist er dann immernoch am montag im speicher? mir war so als ob sich nach einer gewissen zeit der fehler löscht, oder liege ich da falsch? Also beim sporadischen fehler , falls es einer ist.

[rundmc]

Wenn ein Fehler abgelegt wurde ist er auch am Montag noch da.
Gruss

[motte]

Wie alt ist der Scenic? Erste Batterie? Bei unserem 2010er GS war letztes Jahr auch die Batterie hin. Diagnose Zellenschluss. Messtechnisch einwandfrei. Bei Belastung brach sie dann zusammen.

[spencerhill]

Wie alt ist der Scenic? Erste Batterie? Bei unserem 2010er GS war letztes Jahr auch die Batterie hin. Diagnose Zellenschluss. Messtechnisch einwandfrei. Bei Belastung brach sie dann zusammen.

Wie alt die ist kann ich nicht sagen , fahre den wagen erst seit april 2016 und ob die mal gewechselt wurde, k.a. das würde auch erklären warum bei zündung die motorkontrollleuchte angeht. wenn es damit was zutun hat.

[motte]

Ist der Wagen auch aus April '16?

[spencerhill]

Ist der Wagen auch aus April '16?

ne der ist  2009.

[motte]

Dann tippe ich erst mal auf Batterie. Mein 2010er hatte eine 2008er Batterie verbaut. Fand das interessant wie lange die da Batterien Lagern.

[Kunz]

Wenn der Anlasser über mehrere Versuche schnell dreht (wie im Ausgangspost beschrieben), deutet das nicht gerade auf Unterspannung hin. Vielleicht war doch ein Tröpfchen Wasser im Sprit an der falschen Stelle gefroren (bei -8°)? Offensichtlich wurde ja zuwenig Sprit eingespritzt. Vielleicht ein Sensor im Ansaugbereich?
Bei einer defekten Batterie drehte sich bei mir (beim letzten Mazda) gar nichts mehr. Bis zu einer gewissen Temperaturgrenze ging es da noch "gerade so", da mit sinkenden Temperaturen die Kapazität abnimmt, gab es dann (immer im Winter) einen Moment, wo sich nichts mehr drehte. Haltbarkeit der Batterie (bei häufigen Gebrauch der Standheizung) exakt immer 4 Jahre.
Die Batterien bei Renault scheinen wohl besser zu sein...

[motte]

Bei mir drehte der Anlasser ein paar mal, es piepe und mein Wagen respektive das Bordnetz resete sich. Aber anspringen wollte er nicht.

[spencerhill]

Wenn der Anlasser über mehrere Versuche schnell dreht (wie im Ausgangspost beschrieben), deutet das nicht gerade auf Unterspannung hin. Vielleicht war doch ein Tröpfchen Wasser im Sprit an der falschen Stelle gefroren (bei -8°)? Offensichtlich wurde ja zuwenig Sprit eingespritzt. Vielleicht ein Sensor im Ansaugbereich?
Bei einer defekten Batterie drehte sich bei mir (beim letzten Mazda) gar nichts mehr. Bis zu einer gewissen Temperaturgrenze ging es da noch "gerade so", da mit sinkenden Temperaturen die Kapazität abnimmt, gab es dann (immer im Winter) einen Moment, wo sich nichts mehr drehte. Haltbarkeit der Batterie (bei häufigen Gebrauch der Standheizung) exakt immer 4 Jahre.
Die Batterien bei Renault scheinen wohl besser zu sein...

wasser im Sprit??? sowas höre ich zum ersten mal, ist das normal ?? Oder deutet das auf irgendein defekt hin ( wasser im sprit ) ????