blaue Plakette - Euro fünf aufrüstbar?

[Fischbrötchen]

Da sind noch nicht mal die Kriterien bekannt und du willst schon auf das unbekannte hin aufrüsten?

[Diamantiker]

Das gleiche hatte ich schon bei meinem Megane2.
Zugelassen als Euro-3 hat die Feinstaubplakette "GELB" bekommen. Hätte ich in mein Wohngebiet nicht mehr fahren dürfen. Da gab es ein Oxi-Kat als Zubekörteil was dann den Feinstaubanteil unter den Euro-4 Grenzwert gedrückt hat und man dann "Grün" trotz Euro-3 bekam. Zusätzlich wurde das mit ~300Euro gefördert was die Nachrüstung wirtschaftlich machte.

Bei der blauen Plakette ist es etwas anders.
Es ist wesentlich schwieriger den Stickstoffgehalt ohne innermotorische Anpassungen zu reduzieren. (Stickoxid-Speicherkats erfordern die Anpassung der Motorsteuerkennlinie)
Ich schließe einen Zusatz-KAT für Euro-5 Diesel z.Zt. aus.

Was aber bisher bekannt ist dass jeder Benziner ab Euro-5 die blaue Plakette bekommen wird.
Bei Diesel wird die blaue Plakette erst ab Euro-6 verteilt.

[DrJones]

Wenn bei uns auf Autobahnen Geschwindigkeitsreduktionen auf 100km/h wegen dem Luftreinhaltegesetz gemacht werden ist es egal wie sauber dein Fahrzeug ist, du musst dich dran halten. Selbst E-Fahrzeuge müssen die einhalten. Sie diskutieren schon ob nicht auch auf 80 km/h reduziert werden soll.
Sonstige Umweltzonen nach Euro Norm gelten bei uns vorerst nur für LKW. PKW sind noch Plakettenfrei.

[wildfire01]

@ArtVandelay: Sind das echt noch alte Saugrohreinspritzer? Naja, ich beschäftige mich zu wenig mit Benzinern, kommt mir nicht ins Haus. Auch wenn der Dieselpreis aufs selbe Niveau steigt wie Super bleibe ich bei meinem Heizöldampfer.

[AndreasOberberg]

Was aber bisher bekannt ist dass jeder Benziner ab Euro-5 die blaue Plakette bekommen wird.
Bei Diesel wird die blaue Plakette erst ab Euro-6 verteilt.

:shock: Ähm, hüstel... Benziner ab Euro 5??? Ich habe noch einen Megane 2 mit Euro 4 und einen Twingo mit Euro 4 in der Familie. Ist da die blaue Plakette fraglich? Da wären ja sicherlich (keine Ahnung) mehr als 50% der Autos (Euro 4 und weniger) ausgesperrt...

[PatricH]

Na klar wir sollen ja alle wegen der Umwelt neue und saubere Autos kaufen! :x:
Das bei der Produktion der neuen Autos allerdings wieder Unmengen an Energie vergeudet werden und die "alten" Autos die Luft dann halt im Ausland wo es mit der "reinen Umwelt" noch nicht so weit her ist verpesten ist dabei ja egal! :shock:

[jotesen]

Na klar wir sollen ja alle wegen der Umwelt neue und saubere Autos kaufen! :x:
Das bei der Produktion der neuen Autos allerdings wieder Unmengen an Energie vergeudet werden und die "alten" Autos die Luft dann halt im Ausland wo es mit der "reinen Umwelt" noch nicht so weit her ist verpesten ist dabei ja egal! :shock:

Ich dachte dass sei als VW-Rettungsschirm gedacht...

[ArtVandelay]

@ArtVandelay: Sind das echt noch alte Saugrohreinspritzer? Naja, ich beschäftige mich zu wenig mit Benzinern, kommt mir nicht ins Haus. Auch wenn der Dieselpreis aufs selbe Niveau steigt wie Super bleibe ich bei meinem Heizöldampfer.

Ja, tatsächlich. Ich habe beispielsweise neben meinem Scenic noch einen GMC Yukon Denali, der hat schon einen Direkteinspritzer (V8), ist aber in Bezug auf die Schadstoffemissionen ebenfalls unproblematisch (NOx, HC), was am großen Hubraum liegen dürfte. Der "alte" TCe 130 (egal ob 1.4 oder 1.2) ist da noch klassisch aufgebaut (vom Abgasturbo mal abgesehen)...
Ich habe in der Vergangenheit auch immer Diesel gefahren, hatte aber nach zig Problemen mit der VTG, Luftmassenmesser, etc. genug von den neueren Dieseln. Das waren allerdings alles KEINE Renault-Motore, sondern aus einem großen deutschen Automobilkonzern... (Mein erster TDI anno 1996 lief problemlose 400.000 km bei mir).

[Bafaxi]

Hallo zusammen,

ich muss den alten Beitrag hier nochmal rausholen, da ich auch eine Frage dazu habe.
Hier geht es allerdings nicht ums aufrüsten, sondern um die Einstufung der Motoren. Ich fahre nun einen 1,6 dCi 130 Start&Stop aus 2012. Laut Motorendatenblatt von 2012 von Renault sind die Motoren Euro 5 aber auch Euro 6 ready. In der Zulassung steht aber nur die Euro 5 drin.

Was kann man hier tun, um eine bessere Einstufung in der Zulassung zu bekommen? Ich vermute mal, dass das Euro 6 ready angegeben wurde, weil die Norm damals noch keine Zulassungsvoraussetzung war.
Weiß jemand etwas genaueres?

Viele Grüße
Bafaxi

[Fischbrötchen]

Garnichts, da noch nciht fest steht, was die Blaue Plackete überhaupt für Grenzwerte hat und nach welchen Testzyklen