Motorschaden :(

[Romalea]

Hallo,

bin absolut neu hier bei euch in diesem Forum und langsam am verzweifeln :(
Wir fahren einen Grand Scenic III Tce 1.4 von 12/2010.

Vor ca 2 Wochen hörte ich ein rasseln aus dem linken Bereich des Motors.
Nach ca 5 Minuten, nachdem der Motor Temperatur hatte, wars verschwunden.
So, ich zu 3 unterschiedlichen Werkstätten.
Erst war es die Kette
Dann der Kettenspanner
Dann hat man den Ventildeckel abgenommen und Metallspäne gefunden.
Nun hat man mir gesagt, Motor ist fraze. AT Maschine muss her.
Jetzt bin ich auf der Suche nach solch einer Maschine, was sich als äußerst schwierig rausstellt.
Wenn man nicht grad 4200€ liegen hat um sie bei Renault zu kaufen :(
Das Problem ist der Motorcode.
Mein Fahrzeug hat : H4J A7
Aber alle Motoren die mir angeboten wurden haben: H4J A700
Das würde Schwierigkeiten beim Einbau hervorrufen, da sämtliche Anschlüsse nicht mehr passen würden????

WER KENNT SICH AUS? WER KANN MIR WEITER HELFEN??

Gruß aus Gelsenkirchen
Thomas

[ao6869]

Ui, das ist ja echt bitter :shock:
Habe jetzt zwar keinen Motor rumliegen, aber eine Frage habe ich (habe den gleichen Motor drin).
Ich habe aus Deiner Signatur gelesen, dass DU mit Gas fährst? Wie viel km hat denn der Motor und wie viele davon mit Gas?
Ist vielleicht eine Ursache...Die Ventile werden bei Gas ja teilweise ganz schön heiß..

Viele Grüße

Andreas

[Romalea]

Hallo
Ich fahre jetzt ca 70000 km
mit Gas. Laufleistung insgesamt 85000 km. Fahre aber mit Valve, also einem Zusatz damit es nicht zu heiß wird.

Gruß
Thomas

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[blechbanane]

Bitte jetzt nicht böse sein, aber
mein Mitgefühl hält sich bei so etwas sehr in Grenzen.
Der 1.4 TCe ist nicht gasfest, was in diesem Fall wieder mal bewiesen wurde.
Egal was der Umrüster sagt, der will schließlich auch nur etwas verkaufen.
Ein Turbomotor mit Gas geht schon grundsätzlich, aber bei diesem ebend nicht.

[udogigahertz]

Bitte jetzt nicht böse sein, aber
mein Mitgefühl hält sich bei so etwas sehr in Grenzen.
Der 1.4 TCe ist nicht gasfest, was in diesem Fall wieder mal bewiesen wurde.
Egal was der Umrüster sagt, der will schließlich auch nur etwas verkaufen.
Ein Turbomotor mit Gas geht schon grundsätzlich, aber bei diesem ebend nicht.

Na, da hat man ja schön toll gespart, mit dem Gasumbau, erst mal schlappe 50.000 Kilometer fahren, um die Umrüstkosten wieder hereinzubekommen, dann so einige 10.000 Kilometer sparen und dann ........ der große Knall, Motor kaputt. Tolle Sache das mit dem Gas.

Grüße
Udo

[Eltn]

Was für eine Gasanlage hast du denn überhaupt drin? Verdampfer oder flüssiggaseinspritzung?

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[Romalea]

Ich habe eigentlich gedacht das ich in diesem Forum eine qualifizierte Antwort auf meine Frage bekomme.
Statt dessen hier blöde angemacht zu werden, zeigt einfach, das es wohl leider immer wieder Menschen gibt, die sich daran aufgeilen.
Auf so ein Forum kann ich dankend verzichten!!!

[tomruevel]

Moin,

naja, eine paar Zeilen mehr zum Schaden selbst und dessen Ursache könnte ja durchaus etwas erhellendes bringen.
Und somit auch denjenigen die den Gasbetrieb dafür als Auslöser ansehen eine wenig den Wind aus den Segeln nehmen. Wie denn so Späne an den Ventiltrieb kommen, durch Betrieb mit LPG, wäre sicher schon spannend.

[Sir Lanzelot]

also die Renault Motoren werden ja nicht nur im Renault verbaut vielleicht gibt es irgend wo noch anders welche.

[Fischbrötchen]

Ich habe eigentlich gedacht das ich in diesem Forum eine qualifizierte Antwort auf meine Frage bekomme.
Statt dessen hier blöde angemacht zu werden,

hm wo wurdest du blöd angemacht?

Eine Antwort zur möglichen Ursach hast du auch bekommen.