OBD2 "Misfire" / Fehlzündungen?

Beitrag von **DerMarodeur** » 11. Aug 2015, 22:22

Hallo in Forum,

ich habe heute mal mit Torque und meinem OBDLink MX im Scenic gespielt. Klappt alles soweit ganz gut.

Mein Problem aber: Kurz nach dem Starten und Losfahren zählen die Sensoren "Misfire" (Fehlzündung oder Zündaussetzter?) für jeden Zylinder
So gabe es auf der Heimfahrt über 7 Km durch die Stadt zu:

Zylinder 1; 2 Fehlzündungen
Zylinder 2; 1 Fehlzündung
Zylinder 3; 2 Fehlzünungen
Zylinder 4, keine

Der Wagen läuft gefühlt rund und knallt auch nicht aus dem Auspuff. Fehlermeldungen kommen keine. Sollte ich da lieber noch mit zum Freundlichen oder sind ab und an Fehlzündungen normal? Motor ist H5Ft. Tanke nur Super E5.

Beitrag von **blechbanane** » 16. Aug 2015, 13:44

Nee, bessere Idee: Lass den Unsinn mit dem selber Fehler auslesen.
Renault ist dafür bekannt, dass sich dieser Hersteller nicht immer ganz 100%ig an die Spezifikationen im CanBus hält.
Irgenwelche OBD2 Adapter mit Chinasoftware haben da gelegentlich ihre Probleme, d.h. sie erkennen Fehler die gar keine sind.

Beitrag von **Webboy4** » 19. Aug 2015, 11:14

Ich bin zwar kein Fachmann, finde aber die Anzahl der Fehlzündungen unbedenklich vor dem Hintergrund der erfolgreichen Zündvorgänge auf der Gesamtstrecke (geschätzt rund 30.000 je Zylinder).
Ansonsten Vorsicht mit Geräten und Software, die nicht von Renault sind.

Gruß
Bernd

Beitrag von **DerMarodeur** » 23. Aug 2015, 23:26

Webboy4 hat geschrieben: Ansonsten Vorsicht mit Geräten und Software, die nicht von Renault sind.

blechbanane hat geschrieben: Irgenwelche OBD2 Adapter mit Chinasoftware haben da gelegentlich ihre Probleme, d.h. sie erkennen Fehler die gar keine sind.

Deswegen stecke ich mir im Gegensatz zu anderen Leuten auch keinen 10€-Chinaböller an die OBD2-Buchse OBDLink MX

blechbanane hat geschrieben: Renault ist dafür bekannt, dass sich dieser Hersteller nicht immer ganz 100%ig an die Spezifikationen im CanBus hält.

Hat mir meine Werkstatt auf Nachfrage auch mitgeteilt. :lol:

Liebe Franzosen! Warum die "International Organization for Standardization" einfach ignorieren? OBD2 ist doch genau dafür gedacht, selbst (eigentlich freie Werkstatt) Fehler auslesen zu können.