Hallo liebes Forum,
ich lese hier schon seit einiger Zeit mit und freue mich stets über die vielen Tips und Hinweise. Renaults fahren wir seit R4-zeiten und das weitgehend zuverlässig und problemlos. Aber es sieht aktuell so aus, als würde ich Eure Hilfe benötigen.
Unser neuer Scenic 3 DCI 130 Bose Edition, jetzt 8 Monate 9000 km, macht immer wieder mal Probleme beim Starten des Motors.
Der Anlasser dreht sich, es gibt keine Fehlermeldungen im Display und auch nicht per Diagnosestecker bei der Werkstatt.
Ist es mal wieder soweit, kann man es öfter versuchen. Er springt nicht an. Nach längerer Standzeit, also z.B. über Nacht, läuft er sofort an als wäre nichts gewesen. Er läuft rund, zieht prächtig, benötigt wenig Sprit. Alles bestens. Bis es wieder passiert. Zuletzt nach einer Stunde Standzeit letzte Woche.
Im Herbst hatte die Werkstatt auf Verdacht schon die Pumpe im Tank gewechselt. Nach dieser Aktion gab es den Winter über keine weiteren Probleme mehr. Bis auf letzte Woche eben.
Was könnte da die Ursache sein bzw. wo könnte man noch suchen?
Vielen Dank im Voraus.
Scenic DCI 130 springt gelegentlich nicht an
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Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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moclyst
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Re: Scenic DCI 130 springt gelegentlich nicht an
Update
In der Zwischenzeit trat der Fehler immer häufiger auf und schlussendlich dauerhaft. So konnte die Werkstatt als Verursacher die Steckverbindung unter einem ausgebauten Sicherungskasten ausmachen. Diese Verbindung zur Spritpumpe im/am Tank war nur lose zusammengefügt und hatte sich komplett gelöst. Ein Fertigungsfehler.
Größtes Problem war wohl, dass es überhaupt keine Fehlermeldungen im System gab und meistens in der Werkstatt das Problem nicht mehr auftrat :-). Murphy eben.
In der Zwischenzeit trat der Fehler immer häufiger auf und schlussendlich dauerhaft. So konnte die Werkstatt als Verursacher die Steckverbindung unter einem ausgebauten Sicherungskasten ausmachen. Diese Verbindung zur Spritpumpe im/am Tank war nur lose zusammengefügt und hatte sich komplett gelöst. Ein Fertigungsfehler.
Größtes Problem war wohl, dass es überhaupt keine Fehlermeldungen im System gab und meistens in der Werkstatt das Problem nicht mehr auftrat :-). Murphy eben.