2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
1. Luftfilter - wann gewechselt?
2. Kerzen - wann gewechselt?
3. Motoröl - wann gewechselt?
4. Welches Öl - das richtige?
5.Fahrweise, aktuelle Außentemperatur?
6. Bei sechs Kilometern wird der Motor nicht annähernd warm - sich da noch über den Verbrauch zu wundern ist wirklich ein "Kunststück".
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2. Kerzen - wann gewechselt?
3. Motoröl - wann gewechselt?
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Ich vermute mal, dass du mit dem Cabrio nicht nur Kurstrecken im Stadtverkehr gefahren bist. ;-)
Dass die angegebenen Verbrauchsangaben der Hersteller ins Reich der Märchen und Mythen gehören, ist ja bekannt.
Aber auf den Strecken, die du angibst, wird der Wagen nicht einmal richtig warm. Dann steht er während der Arbeitszeit und kühlt wieder aus. Also im Prinzip 2x am Tag Kaltstart mit Kurzstrecke. An deiner Stelle würde ich mir ernsthaft überlegen, als Alternative mit einem Roller oder Kleinwagen zur Arbeit zu fahren und den Dicken nur bei längeren Strecken zu verwenden. Unterm Strich ist das vielleicht sinnvoller.
Liebe Grüße
Jan
Dass die angegebenen Verbrauchsangaben der Hersteller ins Reich der Märchen und Mythen gehören, ist ja bekannt.
Aber auf den Strecken, die du angibst, wird der Wagen nicht einmal richtig warm. Dann steht er während der Arbeitszeit und kühlt wieder aus. Also im Prinzip 2x am Tag Kaltstart mit Kurzstrecke. An deiner Stelle würde ich mir ernsthaft überlegen, als Alternative mit einem Roller oder Kleinwagen zur Arbeit zu fahren und den Dicken nur bei längeren Strecken zu verwenden. Unterm Strich ist das vielleicht sinnvoller.
Liebe Grüße
Jan
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Also ehrlich gesagt - für nur 6 Km würde ich keinen Motor anmachen. Der wird nicht annähernd warm genug - wie ein Vorredner schon sagte.
Ich würde das Fahrrad vorziehen (fahre selbst jeden Tag 20 KM hin und zurück zur Arbeit...). Das hält fit, ist perfekt für das Immunsystem und ist zudem noch gut für die Umwelt.
Einzige Ausnahmen wären vielleicht, Wolkenbruch oder Glatteis. Da macht das Fahrradfahren nicht so viel Spaß :D
Ich würde das Fahrrad vorziehen (fahre selbst jeden Tag 20 KM hin und zurück zur Arbeit...). Das hält fit, ist perfekt für das Immunsystem und ist zudem noch gut für die Umwelt.
Einzige Ausnahmen wären vielleicht, Wolkenbruch oder Glatteis. Da macht das Fahrradfahren nicht so viel Spaß :D
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Danke für das tolle Feedback. Ich werde mir den evtl. teuren Werkstattbesuch sparen und das Auto wieder verkaufen. Es scheint ja nun doch normal zu sein das der Wagen so viel schluckt.
Filter, Öl und Kerzen sind ok. Der Wagen kommt frisch aus der Inspektion bei Renault.
Ich weiß das mein Weg zur Arbeit sehr kurz ist. Leider kann ich auf ein Auto nicht verzichten da täglich doch ziemlich viele Wege anfallen. Ich werde wieder einen Diesel kaufen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Filter, Öl und Kerzen sind ok. Der Wagen kommt frisch aus der Inspektion bei Renault.
Ich weiß das mein Weg zur Arbeit sehr kurz ist. Leider kann ich auf ein Auto nicht verzichten da täglich doch ziemlich viele Wege anfallen. Ich werde wieder einen Diesel kaufen.
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Ein Diesel auf dieser Strecke wird dir auch keine Freude bereiten, da der Rußpartikelfilter im Nu zu ist. Die Größe des Fahrzeugs und die Fahrtstrecke passen dann wohl leider nicht.
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Eigentlich tut's eh nichts mehr zur Sache, der Entschluß scheint ja gefaßt zu sein, aber nur interessehalber:
Der 2,0 16V im Scenic III müßte doch ein M4R sein und kein F4R mehr wie im Espace III?
Ist der Scenic dann nicht noch zusätzlich mit der stufenlosen Automatik ausgerüstet, die den Verbrauch auch noch beeinflußt?
OT: Eine Kleinigkeit noch, @arckro2006:
Stell dir vor, es gibt Menschen, die - trotz kurzer Wege - auf ein Auto angewiesen sind, weil sie vielleicht etwas zu transportieren haben, sie zu unmöglichen Zeiten unterwegs sein müssen oder etwa nicht verschwitzt am Arbeitsplatz ankommen möchten oder können. Ich für meinen Teil hab 11 km zum nächsten Bahnhof (um dann noch zwei Stunden mit dem Zug ins Büro zu fahren), das allerdings um 4:15 morgens und nach 20 Uhr wieder zurück, glaub mir, da nehme ich - Umweltschutz und Fitness hin oder her - gerne das Auto...
Tut mir leid, das mußte auch mal raus! Ende OT!
Der 2,0 16V im Scenic III müßte doch ein M4R sein und kein F4R mehr wie im Espace III?
Ist der Scenic dann nicht noch zusätzlich mit der stufenlosen Automatik ausgerüstet, die den Verbrauch auch noch beeinflußt?
OT: Eine Kleinigkeit noch, @arckro2006:
Stell dir vor, es gibt Menschen, die - trotz kurzer Wege - auf ein Auto angewiesen sind, weil sie vielleicht etwas zu transportieren haben, sie zu unmöglichen Zeiten unterwegs sein müssen oder etwa nicht verschwitzt am Arbeitsplatz ankommen möchten oder können. Ich für meinen Teil hab 11 km zum nächsten Bahnhof (um dann noch zwei Stunden mit dem Zug ins Büro zu fahren), das allerdings um 4:15 morgens und nach 20 Uhr wieder zurück, glaub mir, da nehme ich - Umweltschutz und Fitness hin oder her - gerne das Auto...
Tut mir leid, das mußte auch mal raus! Ende OT!
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Hi Heinecke,
Finde auch 15l viel zu viel für solche Auto/Motor!
Aber hast du es gemessen oder schaust Du nur noch den BC an?
Mein vorherigen Espace hatte auch solche 2.0L 16V Motor und bin ca. 180 000 km gefahren und niemals mehr als 11,5L bei Autobahnfahrt mit Auto voll und Dachkoffer!
Sonst den Stadtverbrauch lag bei ca. 9,5 - 10 L!
So dann jetzt mit meinem Scenic mit vergleichbare Größe und Motorleistung bin mit ca. 8L sehr zufrieden! Und den Motor 1,4L TCE ist wirklich angenehmer zu fahren als den 2.0L!!
Finde auch 15l viel zu viel für solche Auto/Motor!
Aber hast du es gemessen oder schaust Du nur noch den BC an?
Mein vorherigen Espace hatte auch solche 2.0L 16V Motor und bin ca. 180 000 km gefahren und niemals mehr als 11,5L bei Autobahnfahrt mit Auto voll und Dachkoffer!
Sonst den Stadtverbrauch lag bei ca. 9,5 - 10 L!
So dann jetzt mit meinem Scenic mit vergleichbare Größe und Motorleistung bin mit ca. 8L sehr zufrieden! Und den Motor 1,4L TCE ist wirklich angenehmer zu fahren als den 2.0L!!
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
Ich fahre auch nur (im Normalfall) 4 km zur Arbeit, brauche das Auto aber oft als Lastesel (sonst nehme ich auch das Fahrrad). Mit dem kleineren 1.5dCi Diesel wird die Kühlflüssigkeit auf der Strecke am Ende fast warm. Wenn ich den BC nulle und bei kaltem Wetter nur diese Strecke mehrfach fahre, kommt der BC auf 10..11L/10km. Da wir am Wochende aber auch meist 100...200 km fahren (also viel mehr als die Stadt-Km in der Woche), komme ich dann im Winter auf BC 8L/100km, nach Spritmonitor 7.6 L/100km (im Profil auf den Verbrauchswert klicken, Verbrauch mit Winterreifen). Im Sommer ist es natürlich günstiger, da wird der Motor schon nach 2 km warm. Letztendlich bin ich mit dem Verbrauch ganz zufrieden. Probleme mit dem FAP hatte ich noch nie.WackelDackel hat geschrieben:Ein Diesel auf dieser Strecke wird dir auch keine Freude bereiten, da der Rußpartikelfilter im Nu zu ist. Die Größe des Fahrzeugs und die Fahrtstrecke passen dann wohl leider nicht.
Besser dürfte für den Stadtverkehr ein kleiner Benzinmotor sein, der ist schneller warm. Ist aber insgesamt trotzdem teurer, solange Diesel noch 20 ct weniger kostet. Bei der Suche nach einer passenden Motorisierung würde ich auf jeden Fall bei Spritmonitor vergleichen.
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
bernard1972 hat geschrieben: OT: Eine Kleinigkeit noch, @arckro2006:
Stell dir vor, es gibt Menschen, die - trotz kurzer Wege - auf ein Auto angewiesen sind, weil sie vielleicht etwas zu transportieren haben, sie zu unmöglichen Zeiten unterwegs sein müssen oder etwa nicht verschwitzt am Arbeitsplatz ankommen möchten oder können. Ich für meinen Teil hab 11 km zum nächsten Bahnhof (um dann noch zwei Stunden mit dem Zug ins Büro zu fahren), das allerdings um 4:15 morgens und nach 20 Uhr wieder zurück, glaub mir, da nehme ich - Umweltschutz und Fitness hin oder her - gerne das Auto...
@bernard1972:
Sorry, ich wollte niemandem (...Dir...) auf die Füße treten, wenn ich mir Dein Fahrprofil anschaue (Zeiten und Dauer) würde ich mir das auch ernsthaft überlegen mit dem Auto zu fahren.
Deine Argumente sind natürlich nicht von der Hand zu weisen, dafür sind die verschiedenen Fahrprofile zu unterschiedlich. Die Argumente höre ich aber auch teilweise von Leuten, die "nur" ca. 1-3 Km (Gesamt-)Wegstrecke haben... :green: in der Stadt. Es geht ja hier um den "Stadtverbrauch".
Das sollte auch nur ein kleiner provokativer Wachrüttler sein. Jeder ist natürlich (Gott sei Dank) frei in seinen Entscheidungen und Taten und den daraus resultierenden (hohen) Verbräuchen. :green:
Bei der "Stadtwegstrecke" würde mein Kleiner wahrscheinlich auch an der 10 Liter Grenze kratzen.
Nichts für ungut, a nice weekend to all of you...
Gruß arckro2006
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Re: 2,0 L 16V höher Kraftstoffverbrauch 15 Liter
@arckro2006:
Ja, ich glaub', ich hab ein bissl überreagiert - :sorry: auch meinerseits!
Danke für deine coole Reaktion, rückt die Sache gleich in ein anderes Licht!
Dir (und allen anderen) auch schönes WE :up:
Gruß,
Bertl
Ja, ich glaub', ich hab ein bissl überreagiert - :sorry: auch meinerseits!
Danke für deine coole Reaktion, rückt die Sache gleich in ein anderes Licht!
Dir (und allen anderen) auch schönes WE :up:
Gruß,
Bertl