mein Auto wird zum Säufer

[blechbanane]

Hallo,

ich bin aus meinem Fahrzeug (Scenic 2014 TCE 115 - 116 PS) immer noch nicht schlau geworden (Start Stop zeigt unwillkürliches Verhalten, seit 3 Tagen macht es trotz milder Temperaturen nichts mehr!) und es säuft ohne Ende. Bin bei ca 11.5 l und komme mit einer Tankfüllung ca 380 - 420 km weit. Schaltpunkt immer dann, wenn der BC mir das sagt. Lasse auch immer ausrollen.

Hm, bessert sich das noch? Hab knapp 1100 km auf dem Tacho.

LG

Das ist ja wirklich extrem.
Zum System Start-Stop: Du kannst das Arbeiten oder Nichtarbeiten der Anlage nicht allein auf die Außentemperatur beziehen, es spielen noch sehr viele andere Faktoren eine Rolle.
Darüber ist aber auch hier im Forum bereits eine Menge geschrieben worden.
Dein Verbrauch ist ja fast doppelt so hoch wie bei meinem Fahrzeug, dass ist schon krass.
Ohne hier jemanden zu Nahe zu treten, aber es liegt leider fast immer an der Fahrweise.
Selbstverständlich kann aber auch ein Defekt vorliegen.
Ich würde, trotz des sehr hohen Verbrauchs, erst einmal bis ca. 5000 km fahren und wenn es dann immer noch so schlimm ist, ab in die Werkstatt.
Übrigens lässt man ein Fahrzeug nicht ausrollen, sondern nutzt so oft wie möglich die Schubabschaltung, dass spart gerade im Stadtverkehr sehr viel.

[Mrs.J.]

Das ist ja wirklich extrem.
Zum System Start-Stop: Du kannst das Arbeiten oder Nichtarbeiten der Anlage nicht allein auf die Außentemperatur beziehen, es spielen noch sehr viele andere Faktoren eine Rolle.
Darüber ist aber auch hier im Forum bereits eine Menge geschrieben worden.
Dein Verbrauch ist ja fast doppelt so hoch wie bei meinem Fahrzeug, dass ist schon krass.
Ohne hier jemanden zu Nahe zu treten, aber es liegt leider fast immer an der Fahrweise.
Selbstverständlich kann aber auch ein Defekt vorliegen.
Ich würde, trotz des sehr hohen Verbrauchs, erst einmal bis ca. 5000 km fahren und wenn es dann immer noch so schlimm ist, ab in die Werkstatt.
Übrigens lässt man ein Fahrzeug nicht ausrollen, sondern nutzt so oft wie möglich die Schubabschaltung, dass spart gerade im Stadtverkehr sehr viel.

Danke für Deine Tips. Das mit dem ausrollen wusste ich nicht. Werde es ab sofort anders machen. Meine Fahrweise würde ich als ruhig bezeichnen, schalte immer sofort hoch, wenn der BC es anzeigt. Hm, ich werde das ganze mal beobachten und dann ggf. zum Händler fahren.

Hab wegen des Start Stops hier schon einiges gelesen. Da wird ja wirklich niemand schlau draus :?

[blechbanane]

@Mrs.J.: Thema Schubabschaltung.
Wenn du, wie geschrieben, immer nach Schaltpunktanzeige schaltest, dann fährst du bei diesem Motor die 50-52 Km/h Innerstädtisch im 5.Gang.
Das mache ich zumindest so.
Wenn jetzt eine rote Ampel kommt, dann musst du möglichst bald in den 4.Gang (kein Gas geben-Schubabsachltung aktiv), wenn machbar nach kurzer Zeit noch möglichst in den 3.Gang (auch wieder kein Gas geben) und dann die letzten paar Km/h "normal" bremsen.
Es ist ganz wichtig, dass die Zeit in der sich das Fahrzeug im Schubbetrieb befindet immer möglichst lang ist.
Denn nur im Schubbetrieb erfolgt der aktive Einsatz der Rekuperationsbremse wobei beim die Bordspannung auf 15 Volt angehoben wird um zusätzliche Energie in der Fahrzeugbatterie zu speichern. Kann man mit einem Voltmeter bestens beobachten.

[Fischbrötchen]

Juhu neuer Rekord, gestern Getankt, 7,88 L. Gestern nach dem Tanken ca. 120 km zurückgelegt Bordcomputer gab einen Verbrauch von 5,0 an