"alten" Grand Scenic 3" kaufen, Fragen!

[Cyrano83]

Also, ich habe den 1.6l Diesel.
Ich fahre allerdings jeden Tag 2x23km zur Arbeit hin/zurück. Dazwischen wird er auch Kurzstrecke bewegt. Geht ja nicht anders. Wie du schon sagtest, Baumarkt, Supermarkt usw. Das macht ihm überhaupt nichts. Allerdings, wie oben geschrieben, fahre ich regelmäßig zur Arbeit. Würde ich das nicht machen, sehe das Ganze wahrscheinlich nicht so gut aus.
Also, ich empfehle bei 15000km auch einen Diesel. Ich finde, das es heute überholt ist zu sagen, ab so und so viel Kilometer, nimm einen Diesel. Ich fahre ich auch nicht viel mehr im Jahr. Allerdings würde ich ihn nur empfehle, wenn er dazwischen regelmäßig längere Strecken gefahren wird. Fährst du wirklich überwiegend Kurzstrecke, würde ich einen Benziner nehmen.
Allerdings muss ich eine Sache sagen, wenn du einmal einen Diesel hattest, möchtest du nie wieder einen Benziner. ;-)

Mit freundlichen Grüßen
Cyrano


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[friemelfred]

Bei dem Fahrprofil....
Ich kriege immer die Krise, wenn meine Frau den Dicken mal ebend umparkt um 10 cm rasen zu mähen, oder 1 km ins Dorf fährt....
Dann hab ich mir nen alten clio gekauft.....damit machen wir die strecken < 15 km
Für mich an deiner Stelle wäre das klar.
Benziner, oder nen Diesel mit kleinem zweitwagen..

[jenki]

bei den Strecken und Kind: Renault Modus mit dem kleinsten Benziner. Schon wegen Parken, Ein Ausstieg usw.

[friemelfred]

Jau, jenki. Er fährt dann mit den Kids und nem Modus in den Urlaub:-D
Wo er doch so gerne nen GS hätte ;-)

[Cyrano83]

Bei dem Fahrprofil....
Ich kriege immer die Krise, wenn meine Frau den Dicken mal ebend umparkt um 10 cm rasen zu mähen, oder 1 km ins Dorf fährt....
Dann hab ich mir nen alten clio gekauft.....damit machen wir die strecken < 15 km
Für mich an deiner Stelle wäre das klar.
Benziner, oder nen Diesel mit kleinem zweitwagen..

Ehrlich, wenn mein Auto das nicht abkann, dann sollte Renault mal überlegen, andere Sachen zu bauen. ;-)
Ich hab vor ein paar Jahren auch noch so gedacht. Aber da bin ich nicht mehr so kleinlich. Entweder er kann es ab, oder Renault hat was falsch gemacht.

Ob jemand ihn jetzt für 10m umparkt oder die S&S Automatik in 100m an der ersten Ampel aktiviert wird ist doch wohl egal oder?

Mit freundlichen Grüßen
Cyrano


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[Dampfmaschin]

Mein Zweitwagen hat wie gesagt 2 Räder :D

"Er möchte halt so gern einen GS".

Klar reicht bei 70 % der Fahrten ein Kleinwagen.
Wir haben Haus und (richtig) großen Garten. Unfassbar was es da zu transportieren gibt :( . Wir machen Campingurlaub. Nix Mobilhome. Zelt! Aber auch ein Wochenendtripp füllt unseren Scenic1 bis zum Platzen.
Hallo - Modus?!?

[friemelfred]

Deswegen habe ich auch den GS...
Und klar muss er auch kurzstrecken als Diesel abhaben können.
Ich versuche ihn halt bestimmungsgemäß zu gebrauchen.
Und da ist nach Änderung meines Anforderungsprofiles ein Benziner hinzugekommen.
Dafür muss er nur noch alle 5 Wochen betankt werden.....
Dampfmaschin, was Du auch machst..... GS ist ne gute Wahl.
Nur wenn ich mich neu entscheiden könnte, würde ich einen Benziner nehmen mit 130 ps( wenn's den gibt..)

[KevKev1991]

Ich wollte dich jetzt nicht angreifen nur in dem Ort wo ich gewohnt habe sind die 500 m mit dem Auto zum Bäcker gefahren. Oder sind am einparken (Ca 30 Meter bis zum Bäcker) geschätzt 5 Minuten stehen drin fährt direkt vorm Bäcker einer weg fahren die wieder raus um sich 30 m Fußweg zu sparen.

Der 1.6 dci hält das auch aus. Es kann halt im ungünstigsten Fall halt mal zu einem Werkstatt Aufenthalt mehr kommen. Aber wenn du ab und an mal ein Wochenende längere strecken fährst sollte der partikelfilter auch regenerien. Schlimmstenfalls schickt er dich auch zum regenerieren in die Werkstatt (wenn mehrere regenartionen fehlgeschlagen sind wenn z.b. Motor abgestellt wurde).

Und falls dein GS dann sagt Ölwechsel fällig bitte diesen auch durchführen auch wenn es nach der Zeit/Strecke noch nicht fällig wäre. Da die heutigen Diesel bei Renault halt ein Ölqualitätssensor verbaut haben und halt erkennen wenn das Öl zu sehr mit Diesel verdünnt ist.

[Scenicmontagsgebaut]

Der 1.6 dci hält das auch aus. Es kann halt im ungünstigsten Fall halt mal zu einem Werkstatt Aufenthalt mehr kommen. Aber wenn du ab und an mal ein Wochenende längere strecken fährst sollte der partikelfilter auch regenerien. Schlimmstenfalls schickt er dich auch zum regenerieren in die Werkstatt (wenn mehrere regenartionen fehlgeschlagen sind wenn z.b. Motor abgestellt wurde).

Nur mal eine Frage nebenbei, kann man das irgendwie erkennen oder spüren, ob gerade die Regeneration läuft? Ein Kollege der mit seinem Astra öfter zum Zwangsregenerieren in die Werkstatt musste, hat mir erzählt er merkt das an erhöhter Drehzahl im Stand und schwächerer Leistung, das der Filter gerade gereinigt wird.

Gruß Bodo

[KevKev1991]

Erkennen könntest du es an einem etwas anderem motorlauf im leerlauf. Da die Einspritzung ja verändert arbeitet. Aber ob man das wirklich spürt keine Ahnung.