Qualität der ersten scenic3

[motte]

Ich meine auch das der erst im 4. Scenic kommen wird.

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[Schnitzel_12000]

KSchon richtig, aber der kommt ja jetzt irgendwann.
Mein Scenic sollte ja nicht weg weil er nicht mehr will sondern wegen den sieben Sitzen.
Ich hab eigentlich nach aktuellem Stand keine Sorge das er nach dem nächsten TÜV im November noch zwei Jahre macht.
Und wer weiß, vielleicht hat sich das Thema sieben Sitze durch das Flügge werden der Großen bis dahin ja von selbst erledigt. ;-).
Auf jeden Fall weiß ich jetzt Bescheid das es falls es notwendig wird auch eins der früheren Scenic 3
Modelle sein darf.

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[Megane dCi]

Der S4 lässt noch auf sich warten. Habe meinen Händler auch schon gelöchert, scheint aber wohl frühestens 2016 ein Thema zu sein.

[rastraub]

Na, wenn das noch bis 2016 dauert mit dem 4er, dann sollte Renault den schönen neuen BiTurbo aber schon noch in den 3er einpflanzen. Nachdem der Schwestermotor mit einem Turbo (der 1,6 dCi) da ja gut reinpasst, sollte das doch eigentlich nicht so schwierig sein?!?

[Schnitzel_12000]

Ja, so ein verhältnismäßig starker Diesel ist schon eine Macht.
Ich bin vor kurzem einen Orlando mit 163 PS und ich glaube 340 Nm gefahren.
Da Macht auf einmal auch eine Familienkutsche richtig Spaß.
Wenn das noch so lange mit dem Scenic 4 dauert, vielleicht feiert der biturbo ja wirklich noch im aktuellen Modell Premiere.

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[Megane dCi]

Wer weiß. Dieses Jahr kommt erst mal der neue Espace, der könnte ja den Motor schon mal bekommen.

[rundmc]

Na dann fahr mal den 2.0er dci im Scenic :)

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[WackelDackel]

Habe meinen zwar erst seit ein paar Wochen ist aber aus Oktober 2010 und abgesehen vom Schluckvermögen des dci 2.0 bin ich absolut zufrieden. Der Motor hat einen dermaßen guten Bums, da kommt man mit dem Schalten kaum hinterher.

[motte]

Ja, so ein verhältnismäßig starker Diesel ist schon eine Macht.
Ich bin vor kurzem einen Orlando mit 163 PS und ich glaube 340 Nm gefahren.
Da Macht auf einmal auch eine Familienkutsche richtig Spaß.
Wenn das noch so lange mit dem Scenic 4 dauert, vielleicht feiert der biturbo ja wirklich noch im aktuellen Modell Premiere.

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Aber technisch ne Zumutung .... Ramschkarren diese Dawoos mit Chevyanmutung.

[Fischbrötchen]

Frage mich aber, ob die Mehrleistung in Normalbetreib gegenüber den 130 PS Diesel so deutlich anders ist. Warscheinlich merkt man es am meisten wenn man auf der Beschleunigungsspur fährt und vollgas gibt, da ist der 130 auch schon nicht ohne. Dann ist noch die Frage in welchen Drehzahlband die Leistung zur Verfügung steht. Ansonsten dürfte sich die Mehrleistung in Grenzen halten. Aus ähnlichen grund hatte ich mich bei mein 4er Golf auch für den 90 PS TDI und nicht den 115er genommen