Grand Scénic 2.0 dCi 160 qualmt und stinkt

[Schneemann]

Seit heute vormittag ist unser 4 Monate alter Grand Scénic mal wieder bei unserem Freundlichen.

Nach einer kürzeren Autobahnfahrt gestern kam plötzlich Qualm und der Geruch nach verbranntem Gummi oder Kunststoff aus dem Motor, zuerst über die Lüftung ins Wageninnere, dann nach dem Abstellen qualmte es links aus dem Motorraum und aus dem linken Radhaus.

Im Stadtverkehr ist nichts spürbar, auf der Autobahn merkten wir ab ca 130km/h, dass er hinterher deutlich zögerlicher beschleunigte und ein pfeifendes oder sirrendes metallisches Geräusch war hörbar.

Das Qualmen war aber nicht mehr reproduzierbar.

Ich tippe mal auf einen Defekt beim Turbo, bin mal gespannt, was die Werkstatt findet.

Liebe Grüße

Stephan


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[big.bro]

wie viele KM sind jetzt drauf?

gleiches haben wir erlebt nach ca. 1 Woche nach dem Kauf: nach einer Autobahnfahrt weisser Qualm aus dem Motorraum, Kabelbrand-Gestank.

angeblich sollte es 1. FAP- Freibrennen gewesen sein. Wie auch immer ist es nie wieder passiert sein nun fast 3 Jahren.

[KevKev1991]

Kann gut möglich sein. Da der Partikelfilter da das erste mal richtig heiß wird.

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[Schneemann]

Das Auto hat gute 4.500km drauf, ich kann mir kaum vorstellen, dass der FAP sich jetzt zum ersten Mal freigebrannt hat ...

Aber gut, wäre ne Möglichkeit, die mir einleuchtet ... würde auch den leicht spürbaren Leistungsverlust erklären, vielleicht haben wir den FAP beim Freibrennen unterbrochen. Evt haben wir auf der Autobahn bisher nicht gemerkt, wenn er sich freigebrannt hat.

Bei unserem vorigen GS 3 PH 1 1.9 dCi EZ 7/2009 hatten wir so ein Phänomen jedenfalls nicht.

Wenn unser Freundlicher Morgen sonst nix findet, fahren wir erstmal 50km Vollgas auf die Autobahn.

Liebe Grüße

Stephan


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[Schneemann]

Es gibt Neuigkeiten vom Freundlichen.

Scheinbar war die Manschette der Antriebswelle an einer Getriebeseite undicht und genau dort tritt Getriebeöl aus - das wohl an den Auspuff gekommen ist und damit zu Rauchentwicklung geführt hat.

Das viel schlimmere aber ist, dass im Getriebeöl Metallspäne sind - sprich es ist defekt.

Das wäre nun schon das dritte Getriebe - beim ersten war der 4. Gang fast nicht einlegbar und auch dort waren Metallspäne drin, drum wurde es dieses Jahr im Januar bereits einmal komplett getauscht.

Ich fahre seit 1999 Renault-Neuwagen - aber sowas wie bei diesem Grand Scénic habe ich bislang nicht erlebt ... ich mache mir ernsthaft Gedanken über eine Wandlung, denn so langsam verlier ich das Vertrauen in dieses Auto.

Liebe Grüße

Stephan

[Schneemann]

Update:
Ein Simmering am Getriebe, dort wo die Antriebswelle angeflanscht ist, war werksseitig fehlerhaft eingebaut, dort trat Getriebeöl aus und der Simmering ist wohl auch für die Metallspäne verantwortlich.

Das Auto ist repariert, wurde heute Abend auf der Autobahn eine längere Strecke probegefahren, morgen wird das Getriebeöl nochmal untersucht und wenn alles passt, bekommen wir ihn wieder.

Ich hoffe, unser nächster Werkstattbesuch ist erst zum nächsten Kundendienst ...

Liebe Grüße

Stephan


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[big.bro]

wo genau trat das Öl aus?

ich habe heute Räder gewechselt - von der Li. Seite blickt man durch Radhaus aufs Getriebe - und habe gesehen dass Getriebe verölt ist. Aber nicht viel. Allerdings scheint(hoffe ich) Öl wohl an der Schraube der Kontrollöffnung(?) aus zutreten(da hing ein Tropfen drauf).

[Schneemann]

Wie schon geschrieben, an der Manschette an der Antriebswelle trat das Öl aus. Und sicher nicht wenig, sonst hätte es nicht gestunken und gequalmt.

Liebe Grüße

Stephan




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