DCI 130 FAP mit 170.000 km kaufen?

[hellway]

Hallo,

mich interessieren Erfahrungen in Sachen Langlebigkeit des DCI 130 FAP.
Ich überlege einen Scenic III mit dieser Laufleistung zu kaufen.
Oder ist davon eher abzuraten? Sind zu erwartende Schäden bei höherer Laufleistung bekannt?

Danke und Gruß
Alex

[blechbanane]

Grundsätzlich ist das schon möglich.
Allerdings hängt es von sehr vielen Faktoren ab.
Heutzutage wird die durchschnittliche Lebensdauer eines Motors (egal ob Diesel oder Benziner) mit ca. 200TKm von der Industrie geplant.
Das mit der Langlebigkeit eines Dieselmotors im Vergleich zum Benziner ist bei den aktuellen Motoren aufgrund der vielen hochentwickelten Bauteile nicht mehr zutreffend. Es galt zur Zeit der Uralt-Saugdiesel.
Das heißt aber nicht, dass ein gut behandelter Motor auch mal 500TKm halten kann. Andere Fahrer schrotten ihren Motor bei 90TKm.
Auch würde ich bei deinem Fahrzeug gar nicht allzuviel Augenmerk auf den Motor legen, viele andere Komponenten können bei hoher Laufleistung das K.O.-Kriterium sein.
Antriebstechnisch ist auf jeden Fall das Getriebe zu begutachten, weiterhin der Zustand der Karosserie usw.
Man müsste das Fahrzeug genau bewerten, natürlich spielt der Preis eine entscheidende Rolle.
Aber prinzipiell, nach genauer Begutachtung, möglich.

[friemelfred]

Der Scenic 3...... Damit kann man,glaube ich nicht viel falsch machen.
Ein vergleichbares Truthahn war bei mir gebraucht 5000,- teurer.
Bei meinem dci ist nur von mir zu bemängeln, dass sich der Blinkerton nicht verändern lässt, der Gurtwarnton sich nicht abstellen lässt....
Pillepalle
Reifen fahren sich gaaaaanz leicht vorne aussen mehr ab.
Der 1,9 dci verbraucht bei mir 6 litre und läuft mit 130 tkm super.
Werkstattpreise bei Renault (aber auch bei anderen Herstellern) doppelt so hoch wie gleiche Qualität bei freien WE.
Ich würde den Kaufen auch mit 170tkm, wenn der Preis stimmt und 1-2 EUro in Reserve haben, falls doch mal was sein sollte....
Anm. :Zahnriemen sollte bei 160Tkm oder 6 Jahre gewechselt werden ( 800 bis 1000,- bei Renault)

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[jenki]

Wenn man über alle Gerüchte wie auf bestimmte Laufleistungen geplante Motoren usw. hinweg sieht spricht da nichts dagegen. Zu prüfen wäre natürlich der Zustand, die vorherige Fahrpraxis und der Wartungszustand. Ein Langstreckenfahrzeug mit gutem Wartungszustand und einer Reparaturhistorie kann ein guter Kauf sein. Zumal bislang die Schadensberichte und Tests für den SIII recht gut ausfallen.

[volker1234567890]

Mein Fahrzeug (ebenso 1.9dCi) hat derzeit um die 240.000km auf dem Tacho. Er läuft immer noch wie neu.

[Schneemann]

Hallo,

den Scénic 3 gibts seit Sommer 2009, er kann also maximal 5 Jahre alt sein. Das Auto muss also pro Jahr gute 34.000km bewegt worden sein, sicherlich nicht im Stadtverkehr.

Auf der Autobahn nutzt sich ein Auto lang nicht so ab, wie beim Stop and go in der Stadt, wenn Motor und Getriebe noch nicht mal warm sind.

Achten sollte man aber auf den Turbo - wichtig ist, dass der immer warm- bzw. kaltgefahren wird.

Liebe Grüße

Stephan


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[tomruevel]

Moin,

es gibt hier wohl ein par Scenic als Taxe, die auch ohne großartige Reparaturen enorme Laufleistungen absolvieren:

http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... hilit=taxi

http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... xi#p117234

http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... xe#p118166

[hellway]

Danke für die vielen Antworten, sehr interessant!
Geworden ist er es jetzt doch nicht, da sich 1. und 2. Gang nicht einwandfrei schalten ließen.
Ich bin weiter auf der Suche...
Hätte einen 160 PS in meiner Wunschausstattung aber
die Mehrkosten schrecken doch etwas ab...

Habe beim GS III noch über Phase1, Phase2 usw gelesen, konnte aber nichts weiter dazu finden.
Hat vielleicht jemand einen Link für mich, was sich dahinter verbirgt?
Vielen Dank und Gruß
Alex

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[jenki]

Was soll da an der Schaltung gewesen sein, 1.+2.Gang?

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