Wie kann ein modernes Auto im Notfall angehalten werden?

[Denzer]

Wie kann eigentlich im Notfall (z. B. bei Herzinfarkt des Fahrers) ein hochmodernes Auto, wo es keinen Zündschlüssel mehr gibt, vom Beifahrer angehalten werden? Den Motor kann man man nicht abschalten. Bei einer mechanischen Handbremse kann man ja evtuell noch eingreifen. Bei einer elektrischen Handbremse entfällt diese Möglichkeit auch, weil sie erst bei fast Stillstand des Fahrzeugs greift.
Also nur Gang raus und ausrollen lassen? :shock:

[Rene]

Wie kann eigentlich im Notfall (z. B. bei Herzinfarkt des Fahrers) ein hochmodernes Auto, wo es keinen Zündschlüssel mehr gibt, vom Beifahrer angehalten werden? Den Motor kann man man nicht abschalten. Bei einer mechanischen Handbremse kann man ja evtuell noch eingreifen. Bei einer elektrischen Handbremse entfällt diese Möglichkeit auch, weil sie erst bei fast Stillstand des Fahrzeugs greift.
Also nur Gang raus und ausrollen lassen? :shock:

"wo es keinen Zündschlüssel mehr gibt": Zündung aus, war wohl noch nie eine gute Idee!

"Den Motor kann man man nicht abschalten.": Motor abschalten, war wohl auch noch nie eine gute Idee!

Aber die fehlende Handbremse in der Mitte , gleichzusetzen mit der Fusshandbremse bei vielen Mercedesmodellen und einigen Citroenmodellen und womöglich sonst wo, .......das ist schon ein starkes Stück. Mir fällt dazu im Moment NIX ein.
Aber die Entwicklungeingenieure werden sich wohl Gedanken gemacht haben,......oder AUCH NICHT?

Gruß
RENE

[manur19]

Handbremse ziehe wäre auch net so gut. Wenn diese gut greift dreht sich der Wagen womöglich, überschlägt sich und das Ende für beide Insassen naht...

[Megane dCi]

Handbremse anziehen heißt ja nicht, bis zum Anschlag hochreißen. Man kann damit durchaus gefühlvoll abbremsen. Beim unseren Scenics (S2 und S3 mit E-Feststellbremse) fällt mir auch nur ein, Gang raus und ggf. gefühlvoll an die Leitplanke setzen. Aber was machen nun die Automatikfahrer? Der Wählhebel lässt sich nur bei getretener Fußbremse bewegen, aber dann steht das ja eh Auto schon.

[Rene]

Handbremse ziehe wäre auch net so gut. Wenn diese gut greift dreht sich der Wagen womöglich, überschlägt sich und das Ende für beide Insassen naht...

gefüüüüüüühhhhhlvoll ziehen. Natürlich OHNE einrasten und eine Hand am Lenkrad.

RENE

[pompiers]

Nicht spekulieren, sondern einfach die SuFu nutzen - Stichwort Notbremse...

Die Entwickler und vor allem die Zulassungsbehörden haben sich da schon etwas gedacht. Und die Notbremse funktioniert elektronisch geregelt eindeutig besser als eine in Panik gezogene Handbremse, die unweigerlich zum Ausbrechen des Fahrzeugs führt...

[Denzer]

Danke euch Allen.
Den Beitrag habe ich damals irgendwie übersehen, obwohl ich eigentlich schon zwei Jahre hier regelmäßig reinschaue.
Den Handbremsschalter habe ich schon mal während der (langsamen) Fahrt gezogen, aber nie festgehalten. Das muss ich mal ausprobieren.
Danke!
Gruß Rainer

[oer2000]

Machs lieber nicht - danach musst du die Handbremse manuell lösen. So wars jedenfalls im Laguna 2 gelöst. Frag vorher lieber mal in der Werkstatt nach, nicht das du das elektronische Bremssystem zur Sau machst!
Neue Elektronikeinheit samt Brems"kabeln" und Einbau kostet zwischen 800 bis 1000€. Habs beim Laguna erlebt, als mir jemand an der Ampel leicht hinten drauf gedischt ist. Die Bremsteile haben sich irgendwie weitergedreht und sind aus dem Regelbereich der Elektronik rausgekommen, eine Rückstelleung des Automaten nicht mehr möglich - also Austausch.

Sollte der Scenic 3 eine komplett nee entwickelte Handbremse haben, sieht die Sache natürlich ander aus :)

[bernard1972]

Aber was machen nun die Automatikfahrer? Der Wählhebel lässt sich nur bei getretener Fußbremse bewegen, aber dann steht das ja eh Auto schon.

Das wäre mir neu. Von D nach N sollte doch gehen (mit Drücken des Entriegelungsknopfes). Man könnte sogar auf R oder P - aber das wollen wir doch nicht :?
Einzig von P nach R, N, D oder (3), 2, 1 geht nur bei betätigtem Bremspedal.

Gruß,
Bert

[TORP]

Hi,

Scenic 3 2.0 CVT - bei Stadttempo mal den Versuch gemacht - E-Handbremse betätigt und Schalter festgehalten. Bremst recht sauber ab ohne zu blockieren. Wenn man aber Gas gibt dann löst die Handbremse sich auch wenn der Schalter gezogen ist. Die Elektronik hat alles ohne murren überstanden.

MfG
TORP