Schwergängige manuelle Schaltung

[rassecrew]

Hallo Zusammen!

Ich fahre seit einem Jahr meinen GS III 1.6dci. Seit ca. einer Woche geht der Schalthebel deutlich schwerer als üblich nach rechts zu drücken um in den 5. und 6. Gang zu schalten. Ich habe werder Zeit noch Lust dem "Freundlichen" einen Besuch abzustatten. Kann mir jemand helfen? Hat jemand das selbe Problem?

Danke sagt rassecrew aus der Schweiz

[arno42]

Moin @rassecrew,
habe momentan das gleiche Problem. Nur mit dem Unterschied, das es bei mir die unteren Gänge (also 2. und 3.) betrifft.

Ich schaue mir das aber nicht mehr lange an, dann geht es zum Garantiecheck beim :lol: !!!

War mit meinem GS II im Januar (bei Euch heisst der Monat glaube ich Jänner :D ) 2012 wegen eingefrorener Schaltung schon mal fahrunfähig.
Das hat mir dann gereicht :roll: Brauche ich auch nicht mehr.

[blechbanane]

Hallo Zusammen!

Ich fahre seit einem Jahr meinen GS III 1.6dci. Seit ca. einer Woche geht der Schalthebel deutlich schwerer als üblich nach rechts zu drücken um in den 5. und 6. Gang zu schalten. Ich habe werder Zeit noch Lust dem "Freundlichen" einen Besuch abzustatten. Kann mir jemand helfen? Hat jemand das selbe Problem?

Danke sagt rassecrew aus der Schweiz

Du bist sicher nicht der Erste der sich mit einem Leistungsgesteigerten Diesel das Getriebe ruinert. Muss sicher nicht die Ursache sein, aber jeder Händler wird dir das sagen. Das sowieso schon recht hohe Drehmoment muss ja irgendwohin..... :(

[jenki]

Solange es nicht knackt und hakt würde ich erst einmal von Fremdkörper/Verschmutzung/Fehleinstellung irgendwo an Schaltmimik/-mechanik usw. ausgehen und in der Schaltkulisse selbst beginnend nach Fehlern suchen.
380Nm ist natürlich schon ein Wort. Hat BHP für den Motor/Scenic überhaupt ein Tuning freigegeben. Auf der Webseite steht nichts, aber das muss nichts heißen.

[Fischbrötchen]

huhu,

ghet die Schaltung dauerhaft schwerer, oder nur bie Kurzstecken? Bei kalten Temperaturen kommt es öfters vor, dass das Öl etwas zäher ist und daher sich schlechter schalten läst. Bei meine Espace war es zum teil ab -15°c so extrem, dass auf den ersten Km der erste und zwiete gang nciht immer auf einmal reingingen sondern man nochmals kuppeln musste.

[rassecrew]

Hallo jenki,

Ich habe bereits vor 4 Jahren den GS III Phase1 1.9dci bei BHP tunen lassen. Schon damals hatten die nur Optimierungen für den GS II auf Ihrer Website. Ich habe dort vor 4 Jahren einfach angerufen. Vor einem Jahr das selbe Spiel nochmal mit meinem neuen GS III Phase2 1.6dci. Einfach angerufen, kein Problem. Ich glaube BHP, chip4power usw. aktualisieren Ihre Websites äusserst selten. Nur die deutschen Hersteller werden stets aktualisiert.

Gruss aus der Schweiz
rassecrew

[rassecrew]

Hallo Zusammen,

inzwischen war ich in der Werkstatt wegen der schwergängigen Schalteung. Grund für die Schwergängigkeit war eine kleine Gummikugel, welche sich im Schaltgestänge verklemmte. Wie die kleine rote Gummikugel dorthingelangte ist allerdings unklar.

gruss

rassecrew