Verbrauch Renault Grand Scenic 3 Phase 2

[blechbanane]

@gerd009:
Das was du schreibst, kann ich auch bestätigen. Natürlich ist immer "Bauchgefühl" dabei. Ich denke, dass höherwertiger Kraftstoff grundsätzlich nichts schlechtes ist. Selbst wenn die Kosten / Nutzen Rechnung nicht immer aufgeht. Ich bleibe auch vorerst beim SuperPlus.
Genauso werde ich den Ölwechsel jährlich durchführen (statt alle 2 Jahre). Die 100 Euro habe ich dann auch noch. Vielleicht auch übertrieben, aber ich gönne es dem Motor.

[rennofan]

Ich denke, dass höherwertiger Kraftstoff grundsätzlich nichts schlechtes ist. Selbst wenn die Kosten / Nutzen Rechnung nicht immer aufgeht. Ich bleibe auch vorerst beim SuperPlus.

Zum Tanken von Super Plus kann ich mich zwar noch nicht ganz durchringen, aber wenn ich Super 95 statt E10 tanke ist in der Regel ein Minderverbrauch von etwa 0,5 l/100 km festzustellen (siehe mein Spritmonitor-Profil).

Das Super-95-tanken lohnt sich also trotz der 4 ct. Preisunterschied pro Liter auf alle Fälle.

[oer2000]

Hallo,

ich fahre seit inzwischen 18.500km einen Scenic 3 dci 130 eco². Dieses Wochenende war ich 800km unterwegs, fast nur Autobahn zwischen 130 und 140 km/h. (Sachsen-BaWü, also durchaus auch einige Berge dabei!). Im Schnitt hab ich laut BC 5,6L/100km gebraucht, beim Nachtanken & ausrechnen waren es 5,8L/100km.

Ansonsten fahr ich 30/30/30 (Stadt, Land, Autobahn) und bin so bei 5,9-6,1L/100km (BC). Ausgerechnet nach dem Tanken sind es ca.0,3L mehr.

Im Vergleich zu meinem alten Autogas-Laguna (220.000km, Gott (=die Ukrainer) hab ihn selig!) hat im Schnitt 11L/100km gebraucht und war von den Kosten her ungefähr gleich. Aber dieseln macht mehr Spaß :)

[blechbanane]

Hallo,

ich fahre seit inzwischen 18.500km einen Scenic 3 dci 130 eco². Dieses Wochenende war ich 800km unterwegs, fast nur Autobahn zwischen 130 und 140 km/h. (Sachsen-BaWü, also durchaus auch einige Berge dabei!). Im Schnitt hab ich laut BC 5,6L/100km gebraucht, beim Nachtanken & ausrechnen waren es 5,8L/100km.

Ansonsten fahr ich 30/30/30 (Stadt, Land, Autobahn) und bin so bei 5,9-6,1L/100km (BC). Ausgerechnet nach dem Tanken sind es ca.0,3L mehr.

Im Vergleich zu meinem alten Autogas-Laguna (220.000km, Gott (=die Ukrainer) hab ihn selig!) hat im Schnitt 11L/100km gebraucht und war von den Kosten her ungefähr gleich. Aber dieseln macht mehr Spaß :)

Hi,
ich möchte niemanden zu nahe treten, aber hier ging es um den Verbrauch beim Benziner. Damit ist dieser Beitrag über den Verbrauch vom Diesel nahezu sinnfrei.
Auch bin ich gern mal bereit das Thema "Spaß am Diesel" nocheinmal zu diskutieren, wenn im Winter minus 20 Grad sind. Letztes Jahr hatten viele Dieselfahrer sehr, sehr viel Spaß. :lol:

[oer2000]

Na dann lies dir denn 1. Eintrag in diesem Thread nochmal durch und staune :)

Übrigens: Bei uns hier in der Region gibts ab und an mal weniger als -25°C. Die ersten die verreckt sind auf dem Betriebshof und im offenen Parkhaus waren Ford und Opel. Am Tag drauf dann der Rest: VW, Renault, Mercedes und auch Mazda. Da warens dann aber auch knapp -30°C in der Nacht. Nach ein paar Stunden in der beheizten Garage liefen sie alle wieder ohne Probleme.
So kalt wirds ja auch nicht jedes Jahr - und schließlich kann man auch ein Additiv zusätzlich verwenden - gibt ja nen Wetterbericht ;)

---

Verbrauch Renault Grand Scenic 3 Phase 2

Beitragvon spybot123 » 17.10.2013, 18:56
Beschreibung: Bitte gebt euren Verbrauch an !!

Da ich mich sehr für den Verbrauch von dem GS 3 P2 interessiere würde ich gerne mal wissen was euer Auto so verbraucht -- Diese oder Benzin - egal -- ab 130PS - am besten 160 PD oder mehr :-) -- das interessiert mich da mein nächster weniger Verbrauchen soll als mein jetziger TCE ( 8,5-9,5 Liter verbrauch).

Viele Grüße

spy

[jenki]

Der TO hat nach Diesel und Benzin gefragt.

Die Probleme mit verstopftenn Filtern sind schon 2012/13 kaum noch aufgetreten, die Wintersaison wurde einfach verlängert. Falls aber jemand wirklich Bescheid weiß, ob beim Scenic 3 auch darauf geachtet wurde und das Kraftstoffsystem entsprechend schnell wärmt wäre das sicher interessant.

[bigbassmann]

@gerd009:
Das was du schreibst, kann ich auch bestätigen. Natürlich ist immer "Bauchgefühl" dabei. Ich denke, dass höherwertiger Kraftstoff grundsätzlich nichts schlechtes ist. Selbst wenn die Kosten / Nutzen Rechnung nicht immer aufgeht. Ich bleibe auch vorerst beim SuperPlus.
Genauso werde ich den Ölwechsel jährlich durchführen (statt alle 2 Jahre). Die 100 Euro habe ich dann auch noch. Vielleicht auch übertrieben, aber ich gönne es dem Motor.

Das mit dem besseren Sprit ( so der Motor was damit anfangen kann ) sollte jedem klar sein bei Verbrennungsmotoren die Kraftstoff eben verbrennen um die darin enthaltene Energie in eine mechanische Drehbewegung umzuwandeln.
Die zusätzlichen Ölwechesl würd ich beim Diesel noch einsehen, beim Otto m.E. nach blanke Verschwendung. Und 100€ für´n Ölwechsel ? :lol:
bei Renno bestimmt nicht

[Cyrano83]

Na dann lies dir denn 1. Eintrag in diesem Thread nochmal durch und staune :)

Übrigens: Bei uns hier in der Region gibts ab und an mal weniger als -25°C. Die ersten die verreckt sind auf dem Betriebshof und im offenen Parkhaus waren Ford und Opel. Am Tag drauf dann der Rest: VW, Renault, Mercedes und auch Mazda. Da warens dann aber auch knapp -30°C in der Nacht. Nach ein paar Stunden in der beheizten Garage liefen sie alle wieder ohne Probleme.
So kalt wirds ja auch nicht jedes Jahr

spy

Dann liegt es eindeutig an eurem Sprit. Ich bin vor 2 Jahren mit meinem Mazda3 in den Skiurlaub und dieses Jahr mit meinem Scenic3. Beide standen 1 Woche bei ca. -20 bis -25 Grad draußen rum. Haben beim starten keine Zicken gemacht. Alles gut.

MfG Cyrano

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

[Cyrano83]

Na dann lies dir denn 1. Eintrag in diesem Thread nochmal durch und staune :)

Übrigens: Bei uns hier in der Region gibts ab und an mal weniger als -25°C. Die ersten die verreckt sind auf dem Betriebshof und im offenen Parkhaus waren Ford und Opel. Am Tag drauf dann der Rest: VW, Renault, Mercedes und auch Mazda. Da warens dann aber auch knapp -30°C in der Nacht. Nach ein paar Stunden in der beheizten Garage liefen sie alle wieder ohne Probleme.
So kalt wirds ja auch nicht jedes Jahr

spy

Dann liegt es eindeutig an eurem Sprit. Ich bin vor 2 Jahren mit meinem Mazda3 in den Skiurlaub und dieses Jahr mit meinem Scenic3. Beide standen 1 Woche bei ca. -20 bis -25 Grad draußen rum. Haben beim starten keine Zicken gemacht. Alles gut.

MfG Cyrano

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

[AwL1KaC0]

Lt. ADAC ist der aktuelle Grand Scénic dCi 130 Euro 6 nicht nur schadstoffärmer, sondern auch sparsamer als der kurze Scénic dCi 130 Euro 5 von 2011.

Gruß
Andreas