1,5dci Pleullagerschaden

[roli-3]

Hallo!!
Habe gehört,dass bei allen 1,5dci Motoren beim zweiten Service die Pleullager getauscht werden (ohne dass der Kunde es weiss).
Wenn dies nicht gemacht wird drohen kapitale Motorschäden!!!!Wer weiss mehr dazu??Und ich dachte immer der 1,5dci ist ein guter Motor :(
lg roli

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[Megane dCi]

Wenn es so ist, dann wird das auch kostenlos gemacht. Die Rechnung müsste ja sonst deutlich nach oben abdriften. Der Scenic ist mein dritter Renault mit dem 1,5er dCi (jeweils in unterschiedlichen Leistungsstufen). Probleme mit dem Motor hatte ich nie.

Der 1,5 dCi ist meiner Meinung auch ein guter Motor, wenngleich er meiner Meinung nach im Scenic an seine Grenzen stößt.

[roli-3]

Ja du hast recht es wird kostenlos gemacht, wenn du aber nicht mehr in die Werkstatt fährst um Service zu machen, dann kommt irgendwann einmal der Motorschaden!! Und ausserdem Pleullager nach 60tkm defekt, dass darf nicht sein.lg roli

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[Megane dCi]

Da hast du natürlich recht, das sollte nicht sein. Da ich aber immer in der Vetragswerkstatt zum Service bin, sollte nichts passieren. Mich wundert nur, dass Renault da keine Produktverbesserung macht. Den 1,5 dCi gibt es ja seit - ich glaube - 2002 und wird ja nicht nur bei Renault und natürlich Dacia sondern auch Nissan (und inzwischen Mercedes) verbaut.

[tomruevel]

Moin,

wenn ich im I-Net ganz allgemein nach 1,5dci und Motorschaden suche finde ich fast nur Anzeigen für Fahrzeuge mit Motorschaden die schon reichlich was gelaufen haben und wohl kaum noch unter solche Aktionen fallen werden.

Und wenn so etwas tatsächlich während einer Wartung gemacht werden sollte ist es doch gut.
Das machen Premiummarken, dem Vernehmen nach, schon seit Jahren. Deswegen bilden sich die Eigner auch ein, an ihren Fahrzeuge gäbe es keine Mängel oder Rückrufe.

[scenicfan]

kann mir nicht vorstellen das dies automatisch erledigt wird. ein 60t service dauert max. 3-4h, da schafft kein mechaniker den motor in dieser zeit zu zerlegen. der austausch der massenausgleichsscheibe dauerte bei mir, auf garantie weil serienfehler, schon 2 tage.

[jenki]

Hallo!!
Habe gehört,dass bei allen 1,5dci Motoren beim zweiten Service die Pleullager getauscht werden (ohne dass der Kunde es weiss).
Wenn dies nicht gemacht wird drohen kapitale Motorschäden!!!!Wer weiss mehr dazu??Und ich dachte immer der 1,5dci ist ein guter Motor :(
lg roli

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Sorry. Aber Deiner Quelle solltest Du erstmal auf die Finger klopfen. Pleuellager ist keine kleine Reparatur nebenbei. Ich halte die Info schlicht für falsch.

[Bibo]

Ist das nun ein Osterei zu Weihnachten????

Oder soll an der Pleuerei was dran sein??

[rastraub]

Hallo zusammen,

mein letzter GSIIPh1 (Bj 2004) mit dem 1,5 dCi ist genau an einem Pleuellagerschaden gestorben im Juli :(
Hatte laut Tacho 130Tkm, wobei ich dem Händler, bei dem ich ihn mit 5 Jahren und angeblich 75 Tkm gekauft habe, nicht mehr wirklich traue bei der km-Angabe.
Diagnose: Pleuellagerschaden an Zylinder 3, habe die Kiste dann einem Aufkäufer für 500 Euronen überlassen, hatte auch keinen DPf, was in meiner Region eh nicht mehr geht (Großraum Stuttgart, legal kommst Du da in keine Innenstadt mehr rein).
Die Service-Intervalle habe ich die letzten 4 Jahre sauber eingehalten, inkl. Zahnriemenwechsel. Da hat wohl offensichtlich niemand die Pleuellager getauscht, von daher halte ich die Info auch eher für ein Ammenmärchen. Allerdings ist der 60tausender Service bei meinem auch nicht gemacht worden vom Vorbesitzer. Wäre also sicher eine feine Sache, wenn das gemacht würde normalterweise.
Also das mit dem guten Motor würde ich persönlich beim 1,5er nicht unterschreiben. Hoffentlich ist der 1,9er da besser.
Bisher finde ich meinen neuen GS3Ph1 mit 1,9 dCi 130 FAP sehr nett, der macht einfach viel mehr Freude als mein voriger (leiser, besserer Durchzug, allerdings ca. 1 Liter mehr Diesel/100 km).

[jenki]

Sowas ist Pech. Bei den kleinen Motoren steigt die Häufigkeit solcher Schäden ansonsten ab 250tsd Km an. Das ist aber auch bekannt.

Die kleinen Diesel werden von Renault/Nissan/Mercedes ansonsten in so großen Stückzahlen abgesetzt, dass grundsätzliche Probleme wie die Story mit den Pleuellagern sofort in der Presse stünden.