1.6dci Abgassystem Prüfen

[Bruzzler72]

Hallo,

Ich hatte auch diese Fehlermeldung, sporadisch noch: Getriebe prüfen und bei mir war es nach 50.000 km ein kapitaler Getriebeschaden(Kupplungsschaden). Ein Simmerring war gebrochen, Öl über die Antriebswelle in die (Trocken)Kupplung gelaufen und hatte die Kupplung beschädigt. Nach Rücksprache mit den Renault Technikern wurden mir 2 neue Kupplungen eingebaut. Am Anfang lief er ganz gut, nach kurzer Zeit jedoch wieder verschiedene Fehlermeldungen. Nachdem sich die Renaultwerkstatt irgendwann geweigert hat noch mehr Reparaturen am Getriebe durchzuführen, bekam ich von Renault ein ganz neues EDC Getriebe. Alles wurde über die Plus Garantie abgewickelt. Nun habe ich 15.000 km auf dem neuen Getriebe drauf und es schnurrt wunderbar.


Die Werkstatt erklärte mir die Fehlermeldung Abgassystem prüfen so. Da die Kupplungen beschädigt waren lief der Motor nicht mehr ganz rund. Da ja verschiedene Sensoren dies überwachen kam dann diese Meldung.


Ob natürlich bei dir auch die Kupplung im Eimer ist kann sicher nur die Werkstatt beurteilen. Vorher aber bitte abklären wer die Kosten trägt.

MFG Bruzzler72

[joro_boro]

Hallo zusammen,

ich habe auch seit zwei Tagen die Fehlermeldung "Abgassystem prüfen" begleitet von "Einspritzung prüfen", "Tempomat prüfen", "Begrenzer prüfen". Nachdem ich mich hier in dem Thema eingelesen habe, war ich mir ziemlich sicher, dass bei mir die berühmte Abgasklappe der Verursacher ist. Heute war ich in der Hobbywerkstatt und habe festgestellt, dass die Klappe sich problemlos bewegen lässt. Somit kann es an der eigentlich nicht liegen. Anschließend bin ich zum Renaulthändler gefahren und er hatte einen Verdacht an Marderschaden, weil ein Schlauch hinter dem Motorblock auf dem ersten Blick etwas angeknabbert aussah. Nachdem er das Diagnosegerät angeschlossen hat, hat er folgende Fehlermeldungen ausgelesen:
 - DTC009564 Temperaturfühler Luftansaugleitung 3.DEF
 - DTC1525F3 Übereinstimmung Multiplex-Signale Tempomat DEF
Wobei die Ursache bestimmt hinter der ersten Fehlermeldung steckt und bei dem zweiten handelt es sich eher um einen Folgefehler.
Der Mechaniker hatte bei Marderschaden andere Fehlermeldungen erwartet und meinte, dass man die Ursache so nicht gleich feststellen kann und man müsste eine umfangreichere Diagnose machen. Dazu habe ich einen Termin nächste Woche bekommen.

Ich würde aber gerne im Voraus wissen, was evtl. auf mich zukommt. Kann jemand etwas mit diesem Fehlercode anfangen? Für einige Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Georgi
 

[Southtown_m]

Hallo zusammen,

ich habe auch seit zwei Tagen die Fehlermeldung "Abgassystem prüfen" begleitet von "Einspritzung prüfen", "Tempomat prüfen", "Begrenzer prüfen". Nachdem ich mich hier in dem Thema eingelesen habe, war ich mir ziemlich sicher, dass bei mir die berühmte Abgasklappe der Verursacher ist. Heute war ich in der Hobbywerkstatt und habe festgestellt, dass die Klappe sich problemlos bewegen lässt. Somit kann es an der eigentlich nicht liegen. Anschließend bin ich zum Renaulthändler gefahren und er hatte einen Verdacht an Marderschaden, weil ein Schlauch hinter dem Motorblock auf dem ersten Blick etwas angeknabbert aussah. Nachdem er das Diagnosegerät angeschlossen hat, hat er folgende Fehlermeldungen ausgelesen:
 - DTC009564 Temperaturfühler Luftansaugleitung 3.DEF
 - DTC1525F3 Übereinstimmung Multiplex-Signale Tempomat DEF
Wobei die Ursache bestimmt hinter der ersten Fehlermeldung steckt und bei dem zweiten handelt es sich eher um einen Folgefehler.
Der Mechaniker hatte bei Marderschaden andere Fehlermeldungen erwartet und meinte, dass man die Ursache so nicht gleich feststellen kann und man müsste eine umfangreichere Diagnose machen. Dazu habe ich einen Termin nächste Woche bekommen.

Ich würde aber gerne im Voraus wissen, was evtl. auf mich zukommt. Kann jemand etwas mit diesem Fehlercode anfangen? Für einige Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Georgi
 

Hi Georgi,
das hatte ich letztes Jahr auch mal. Bei mir war es tatsächlich ein Temperatursensor. Weiß allerdings nicht mehr welcher aber auch mit den selben Fehlermeldungen. Nach einem Fehlerspeicherlöschung ging alles einwandfrei bis zum nächsten morgen. Sobald es ein bisschen kälter war, kam der Fehler wieder. Sensor / Fühler getauscht und seither alles einwandfrei. Hatte ca. 190 € gekostet. 120 € gingen bei mir auf Kulanz.

Viele Grüße
Southi

[joro_boro]

Hallo Southi,

danke für die Rückmeldung. Das hört sich gar nicht so schlecht an. Solange es unter 200€ kostet, wäre ich einigermaßen zufrieden  :)  Wegen Kulanz werde ich auch mal nachfragen, obwohl ich eher skeptisch bin. Ich habe den Termin morgen, bin gespannt, was die mir erzählen. Ich werde berichten sobald das Problem gelöst ist.

Viele Grüße
Georgi

[Bongo Bong]

Hallo Georgi

Ich will dich nicht beunruhigen aber unser Dicker war auch letztens wegen der Abgassystemfehlermeldung in der Werkstatt.
Da wir noch Garantie haben hat der Meister gleich die Steuerelektronik gewechselt.
Da er in letzter Zeit einige mit der Meldung hatte und die Elektronik austauschen musste ist ihm Aufgefallen, das es schon die siebte Modellversion davon gibt. Er wollte einfach sicher gehen und nicht warten bis wir aus der Garantie sind.

Vielleicht liegt das an der neuen Motorsoftware für die Schadstoffklasse 6b die wir letztes Jahr im September aufgespielt bekommen haben.

Gruß
Dirk

[joro_boro]

Hallo zusammen,

ich habe das Auto heute abgeholt und die gesamte Rechnung belief sich auf 290€. Zum Glück war das Problem nicht die Steuerelektronik. Getauscht wurde tatsächlich einen Temperatursensor (ZR17). Die Teilenummer lautet 223657458R und hat wohl ca. 163€ inkl. MwSt. gekostet. Nachdem ich aber nach der Nummer im Netz gesucht habe und Preisen um die 20-30€ (z.B. hier https://www.pkwteile.de/bosch/7308434) für den Bosch-Sensor gefunden habe, komme ich mir ziemlich verarscht vor. Dass die "Originalteile" mehr kosten, ist mir schon klar, aber das ist eine Riesen-Frechheit. 

Viele Grüße
Georgi
 

[Fischbrötchen]

Ja Ersatzteile ist ein Zimmlicher Betrug und Renault macht da schön mit, vor einiger Zeite sollten die Abdeckung der Waschdüsen Lackiert um die 500 € Kosten.

[dslthomas]

Moin, Moin,

Jetzt muss ich hier auch Mal nachfragen. Ich habe einen Scenic III Ph1 Bose edition mit Start&Stop gekauft. Der hat 170000 auf der Uhr. Ich habe bisher keine Abgasmeldungen oder so gehabt,- aber auf der Suche nach einer Lösung, stoße ich eben immer wieder auf diese abgasklappe.

Mein Problem: der Tempomat/Begrenzer funktioniert nicht oder nicht richtig. Überwiegend bringt er beim einschalten die Meldung "Tempopilot prüfen" . Wenn er dann funktioniert, kann es sein, dass die Tastenbelegung falsch ist. Wenn ich beispielsweise das + drücke macht er gar nichts und wenn ich das - drücke dann macht er das was die + Taste eigentlich machen sollte. Nur sehr selten funktioniert er so wie er soll. Auch scheint das Start&Stop- System nicht so zu funktionieren wie es soll. Ich weiß dass erst bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein müssen, bevor das System korrekt arbeiten kann, aber der Umgebungsbedingungen sind jeweils immer identisch.

Ich habe halt keinen Bock zum Händler zu fahren der dann alles mögliche tauscht und das Problem dann doch nicht behoben ist.

Können meine Probleme bei der 1,6er Dieselmaschine von dieser Abgasklappe kommen? Wie gesagt, Abgasfehlermeldungen habe ich noch keine gesehen.

Danke und Gruß aus Hamburg

------------------------------------------E D I T ---------------------------------------------------

ich mache einfach mal Copy&Paste:

So,- die Lösung des Problems:

Ich war beim freundlichen und habe den Fehlerspeicher auslesen. Der Freundliche hat mir einen Kostenvoranschlag für einen neuen Lenkstock gemacht da laut seiner Vermutung der Schleifring defekt sei. Den Schleifring selbst scheint es wohl nicht einzeln zu geben. Dafür aber für fast 600 € inkl. Einbau nen neuer Lenkstock.

Also habe ich mir bei eBay einen Schleifring gekauft (50 €) und eben verbaut. Vorgegangen bin ich wie in diesem Video:

[youtube]RN4cKRJLa3o[/youtube]

Mit dem Unterschied, dass ich die Batterie abgeklemmt habe. Wer so etwas auch vor hat, sollte beim Einbau des Schleifrings darauf achten, dass dieser 2 komplette Umdrehungen in beide Richtungen problemlos bewältigen kann.