Motornachlauf beim beschleunigen 1.9 dci

[friemelfred]

Hallo,
Beim beschleunigen und wechsel vom 1. In den 2. Gang muss ich bis zum Wechsel immer eine gute Sekunde warten. Ich bin schon viel Hersteller gefahren und weiss,dass das ziemlich Renault typisch ist. Nur hierbei ist das noch ne Nummer ausgeprägter. Ich beendet die Beschleunigung auch jetzt schon, wenn der erste noch eingelegt ist. Ubersetzungsverhältnis ist klar. Kann man über die motorsteuerung etwas verbessern? Oder andere tips?
Gruß
Friemel

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[wakwak]

Das ist aber nicht Renault typisch! Ich fahre schon lange einen Renault und nun den GS 3 Bose Ph1, aber dieses Verhalten kenne ich nicht.
Wenn der Wagen noch Garantie hat mal in der Werkstatt meckern!!

[Megane dCi]

@friemelfred
Du meinst ein kurzes Nachlaufen beim Gaswegnehmen? Ich kenne das auch von Renault. Ob es mein Clio hatte, kann ich nicht mehr sagen, aber mein Megane hatte es und der Laguna von meinem Vater. Waren alles Dieselmotoren. Trat aber nur bei sehr starker Beschleunigung auf. Hatte mich daran gewöhnt und den rechten Fuß entsprechen bewegt. Beim Senic kann ich nichts sagen, der schaltet selbst.

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[friemelfred]

Ja, die Maschine tourt langsamer ab als bei anderen Herstellern. Beim R5 und twingo war das auch nicht so. Megane 1 Clio 3 und jetzt beim scenic ist es am stärksten ausgeprägt. Werde mich mal erkundigen ob das per motorsteuerung zu verbessern ist. Oder hat hier im Forum jemand Ahnung davon?
Gruß
Friemelfred

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[CaBleman]

Hallo Friemelfred,

und, hast Du mittlerweile neue Erkenntnisse?
Ich habe den 1.9l dCi seit gestern (gebraucht, 30.000km) und stelle eher fest, dass ich bei einem sanften Beschleunigen (1-2-3) immer in ein (Übersetzungs?-)Loch falle.
Evtl. schalte ich ja auch noch nicht schnell genug, muss mich noch an die völlig andere Abstufung als im Seat Alhambra gewöhnen.

Wie wirkt sich Dein Problem denn in der Praxis aus, wenn Du NICHT die eine Sekunde wartest? Musst Du dann die Kupplung mehr schleifen lassen?

VG,
CaBleman

[friemelfred]

Ich versuche immer genau bei passender Drehzahl einzukuppeln, also zwischenGas zu vermeiden (kleiner Scherz ;-) )
Es ist leider so, dass wenn ich schalten möchte, also wieder einkuppeln, die motordrehzahl via Kopplung reduziert wird.
Da ich etwas fahrspass haben möchte, nehme ich dass mittlerweile in kauf.
Alles Gute und viel Spass hier im Forum :-)

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[mkay1985]

frag doch mal bei renull, ob es ein softwareupdate gibt.
beim dci dürfte dieses nachlaufen nicht mehr sein.
bei früheren dieseln konnte es passieren, dass die betätigung der pumpe schwergängig ist.
bei dem dci (commonrail) erfolgt jedoch alles vollelektronisch

[jenki]

Hallole,
erlebe weder im 1,5 dci noch beim 1,9 dci unüblichen Nachlauf. Der 1. Gang ist m.E. aber wirklich nur zum Anfahren/unter Last. Man kann sehr schnell nach dem Anrollen in den 2. schalten. Die Schaltempfehlung ist ja auch entsprechend. Es dreht sogar so schnell runter, dass ich beim Abbremsen eigentlich immer 6-4-2-0 schalte.

Bei Zwischengas im Sinne von Spitze-Hacke dreht man die Motordrehzahl hoch nicht runter.

p.s. @friemelfred
Du hast ja scheints echt Pech mit dem Wagen. Klingeln/Rasseln, schleifen, Rollgeräusche jetzt noch die Motorsteuerung und leider alles ungeklärt geblieben. Hoffentlich gibts da noch gute Ideen dazu.

[friemelfred]

Jau, und gestern ging auch noch die Abs kontrolleuchte an.
Das beste wird dann sein,wenn ich den Wagen zum Verkäufer bringe,wird der nichts finden wollen um aus der Garantie zu kommen.
Ich war noch nie so angefressen, wie mit dem Auto.
Aber: Noch fährt er ja ;-)

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[mkay1985]

wird dir aber nichts anderes übrig bleiben