Start&Stop im dCi 130, Pro+Contra

[TORP]

tja wenn es denn so wäre das ein Ampelstau sich zügig auflöst - wer aber schon mal so 30-50 Meter von der Ampel weg stand :( sieht sehr wohl eine erheblich Verzögerung bis dann der Wagen vor einem endlich mal auch losfährt. Dieses Ideal das alle bei gelb / grün in die Puschen kommen kann man vergessen :x: . Dann muß man halt Bahnfahren - da fahren alle Wagen gleichzeitig an :shock: .

Na ja ich will euch eure Start/Stopp Sache ja auch nicht madig machen - wenn man sie denn schon hat soll man sie auch benutzen :book: - bin mal auf die Langzeiterfahrungen gespannt (das meine ich jetzt ohne Ironie).

MfG
TORP

[hgg]

ich fahre den scenic mit start/stop seit ende november 2011 und habe bis jetzt knapp 37000 km hinter mir. das sind schon einige starts- und stops zusammengekommen. bisher völlig ohne probleme. ob das schon erste langzeiterfahrungen sind vermag ich nur bedingt zu beurteilen. es entspricht zumindest der durchschnittlichen fahrleistung von ca. 2,5 jahren.

[neusceni]

Heute habe ich mal genauer hingeschaut, an 2 u. -3 spurigen Ampelstops. Ich konnte keine Verzögerung durch S&S feststellen. Wo soll sie auch entstehen? Ich nehme i. d.Regel an der Ampel den Gang raus, wenn nicht abzusehen ist, dass gleich gelb kommt. So habe ich es auch ohne S&S gemacht und so jetzt mit S&S auch. Einzig neu, beim treten der Kupplung startet der Motor auf den ersten Millimetern des Kupplungsweges sehr zügig, dieses Starten ist allerdings nicht mit den lahmen Startvorgängen der Wagen ohne S&S zu vergleichen.
Da ist die unterschiedliche Eile ,Reaktionszeit u.s.w.der einzelnen Fahrer viel gravierender.

Gruß

[AwL1KaC0]

ich fahre den scenic mit start/stop seit ende november 2011 und habe bis jetzt knapp 37000 km hinter mir. das sind schon einige starts- und stops zusammengekommen. bisher völlig ohne probleme. ob das schon erste langzeiterfahrungen sind vermag ich nur bedingt zu beurteilen. es entspricht zumindest der durchschnittlichen fahrleistung von ca. 2,5 jahren.

Ich würde sagen nein (wenn Du kein Taxi fährst). Nach welcher Zeit/Fahrleistung machen denn normalerweise Batterie/Anlasser etc. schlapp? Beide sind bei dir ja noch bei Weitem nicht erreicht.

[arno42]

...Ich konnte keine Verzögerung durch S&S feststellen. Wo soll sie auch entstehen? Ich nehme i. d.Regel an der Ampel den Gang raus, wenn nicht abzusehen ist, dass gleich gelb kommt. So habe ich es auch ohne S&S gemacht und so jetzt mit S&S auch. Einzig neu, beim treten der Kupplung startet der Motor auf den ersten Millimetern des Kupplungsweges sehr zügig, dieses Starten ist allerdings nicht mit den lahmen Startvorgängen der Wagen ohne S&S zu vergleichen.
Da ist die unterschiedliche Eile ,Reaktionszeit u.s.w.der einzelnen Fahrer viel gravierender.

@TORP,
das ist doch Dein Thema!

@neusceni,
Danke Dir für diesen Beitrag, weil auch meine Erfahrung!

Ich wünsche allen Mitgliedern und Nutzern im Forum einen guten Rutsch

[arno42]

Bei den derzeit in Hamburg herrschenden Temperaturen über 0°C hat sich gestern

-zack-

mein Start&Stop wieder gemeldet und funzt! :up:

Wie schaut´s bei Euch - ist es auch schon wieder da? :hiding:

[Rapidfire123]

Klar, immer wenn die Temperaturen über 0 Grad gehen, geht auch das S&S. Unter 0 halt nicht, was völlig OK ist. Man will ja nicht frieren...

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