Haltbarkeit Diesel

[Ripa]

Hallo Scenic Freunde,

mein neuer soll ein Van werden. Der Scenic steht besonders im meinem Focus. Bisher bin ich ohne
Erfahrung auf Renault. Ich fahre ca. 30.000 km im Jahr; Langstrecke.
Gelten die Renault Diesel als unkomplizierte Dauerläufer. Ich will den Wagen ca. 8 Jahre fahren, so dass dann weit über 200.000 km zusammenkommen. Wie sind eure Erfahrung auch bezüglich Pannen, da ich oft im europäischen Ausland (Östereich, Italien) unterwegs bin.

Danke

Gruss
Ripa

[volker1234567890]

Hallo, mein Auto (1.9dCi mit 130PS und Partikelfilter) ist zwar erst 6,5 Jahre alt, dafür hat er aber schon ca. 220.000km auf der Uhr. Bisher problemlos.

[Megane dCi]

Ich fahre pro Jahr normalerweise etwa 30-35.000 Km (im Moment gesundheitsbedingt weniger) und kann vom 1,5 dCi nur Gutes berichten. Hatte ihn im Clio (82 PS), Megane (103 PS) und jetzt im Scenic (110 PS). Allerdings habe ich die Fahrzeuge meistens nach 3,5 -4,5 Jahren abgegeben. Bis dahin völlig unauffällig, laufruhig und vom Verbrauch in Ordnung. Der Dieselmotor war ein wesentlicher Grund, immer wieder bei Renault zu bleiben, da es da auch keine nennenswerten Probleme bei der Einführung des Dieselpartikelfilters gab. Gerade der 1,5 dCi hatte damals eine Neuerung auf dem Markt (5. Einspritzdüse), die den Filter auch im Stadtverkehr regenerieren konnte.

Meine Rückmeldungen diesbezüglich von anderen Herstellern (VW, Ford, Hyundai) schreckten mich doch sehr ab.

Die Renault Dieselmotoren gelten (mal abgesehen von den früheren Baujahren) als recht zuverlässig.

[babybomber4545]

Hallo,

meine Schwester hat einen Scenic 1 1,9 DCI und inzwischen 280000 Km auf der Uhr.
Der läuft noch wie am ersten Tag und verbraucht gerade mal 6,2 Liter im Mix
Scheint also recht stabil zu sein.

Mein Vater hat allerdings an seinem Espace 2,2 DCI schon mit 130000 Km einen kapitalen Motorschaden.
Laut diverser Foren ist das keine Seltenheit bei der Maschine.

So sind die Unterschiede.

[tomruevel]

Moin,

Probleme/Schäden werden doch oft von Nebenaggregaten verursacht.
Oder eben von gerissenen Zahnriemen.
Bei beiden Komponenten hat es wohl Jahrgänge gegeben wo diese Fehler gehäuft auftraten.
Wenn man von solchen Schäden verschont blieb, liefen die Motoren dem Vernehmen nach sehr lange problemlos.
Irgendwer hier im Forum fährt einen 1,9 als Taxe bis knapp unter 400.000km. Mit einem ernsthaften Problem, einen Getriebdefekt nach 300.???km. Und jetzt hat er wieder einen, der inzwischen auch schon 6-stellig gefahren wurde......

Davon sind die ersten Generationen des 1,9dCI 120 bertroffen.
Und der 2,2dCi, der im Scenic nicht erhältlich war.
Beide Motoren waren einige Zeit wirklich eine Katastrophe.

Vom 1,5dCi hört man so gut wie nichts negatives (egal in welchem Modell der eingebaut ist) und vom 2,0dCi auch nicht.