EDC

[nebukad]

Hallo an alle EDC Fahrer. Wie macht ihr das an der Ampel, legt ihr den Wahlhebel auf " N " oder lasst ihr ihn auf " D " stehen?

[Megane dCi]

Er bleibt auf "D" stehen, da das Getriebe auskuppelt, solange man mit dem Fuß auf der Bremse steht. Nimmt man den Fuß von der Bremse, wird 1-2 Sec. später eingekuppelt, und das Auto beginnt zu "kriechen".

[ahubmann]

Wenn's eine normale Ampel ist, auf 'D' + Fußbremse (wie schon erwähnt, das Getriebe kuppelt ja aus). Wenn's länger dauert entweder 'D' + Handbremse (nein, er 'kriecht' nicht gegen die Handbremse, das Getriebe kuppelt erst ein, wenn man wieder auf's Gas steigt) oder 'P'.

[Megane dCi]

Wenn's länger dauert entweder 'D' + Handbremse (nein, er 'kriecht' nicht gegen die Handbremse, das Getriebe kuppelt erst ein, wenn man wieder auf's Gas steigt) oder 'P'.

Bist du dir da sicher? Wenn bei Stellung "D" von der Bremse gehe, wird eingekuppelt, ohne dass ich Gas gebe. Das Auto fängt an zu kriechen.

Sehr angenehm beim Einparken, da kann man die Geschwindigkeit mit der Fußbremse regeln. So bin ich im Sommer rückwärts an den Wohnwagen rangefahren, um ihn anzuhängen. Erst wenn die Fußbremse ganz getreten wird, wird das Getriebe auch ausgekuppelt.

[ahubmann]

Wenn's länger dauert entweder 'D' + Handbremse (nein, er 'kriecht' nicht gegen die Handbremse, das Getriebe kuppelt erst ein, wenn man wieder auf's Gas steigt) oder 'P'.

Bist du dir da sicher? Wenn bei Stellung "D" von der Bremse gehe, wird eingekuppelt, ohne dass ich Gas gebe. Das Auto fängt an zu kriechen.

Nochmal:

• Stellung 'D' + Fußbremse: Ausgekuppelt, kein Kriechen
  
• Stellung 'D' + Fußbremse (teilweise) lösen, ohne Gas: Einkuppeln, langsames Kriechen (z.B. zum Einparken)
  
• Stellung 'D' + Handbremse: Ausgekuppelt, kein Kriechen
  
• Stellung 'D' + Handbremse + leichtes Gasgeben: Einkuppeln, Handbremse lösen, losfahren

Wenn die Handbremse angezogen ist, kuppelt das EDC bei mir erst ein, wenn ich auf's Gas steige (und löst dann gleichzeitig die Handbremse). Wenn ich nur auf der Fußbremse stehe, kuppelt das EDC ein, sobald ich teilweise von der Bremse runtergehe. Ist dann, wie du erwähnt hast, recht praktisch um zu rangieren/einzuparken.

[nebukad]

Vielen Dank für die Antworten. Ich war mir nicht sicher, nicht daß dann die ganze Zeit die Kupplung leicht schleift.

[mazles]

An Ampeln schalte ich auf N und wenn nötig die Parkbremse dazu.

[tomruevel]

Moin,

<<An Ampeln schalte ich auf N und wenn nötig die Parkbremse dazu.>>

Wozu ??
Welchen Sinn hat es bei einem Automatikgetriebe in den Leerlauf zu schalten?
Das macht das Ding doch alleine. Dafür kauft man sich doch so etwas, u.a.

[mazles]

Wenn man auf D bleibt, "kriecht" das Auto, was bei einer Trockenkupplung garantiert
Veschleiß nach sich zieht, da Abrieb und Wärme entstehen.

Ciao

[Megane dCi]

Ja, aber nur, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Dann wird eingekuppelt und das Auto beginnt im Standgas zu kriechen. Das hast du beim Schaltwagen ja auch (einkuppeln ohne Gasgeben, Auto rollt los und zwar ohe schleifende Kupplung). Wird das Auto aber mit der Fußbremse festgehalten, wird beim EDC vollständig ausgekuppelt.