Hi!
Mir wurde ein Scenic Diesel angeboten (Händler, aber nicht Renault).
1.9 dCi 120 PS BJ 06/2003 (64000 km), ist schon ein Scenic II.
Kann man den kaufen oder lieber finger davon lassen? Was ist an den ersten Scenic II zu beachten? (Filter nachrüstbar?)
Und ein Scenic I PHII mit nem 1.9 Diesel mit 102 PS, was haltet ihr davon? Auch BJ 2003.
Schnelle Antworten wären schön, da ich mir beide Autos am Samstag ansehen möchte.
Howard
Welcher Diesel ist zu empfehlen
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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dogfischhund
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tomruevel
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Re: Welcher Diesel ist zu empfehlen
Moin,
der Filter (Ruß-filter !!??) ist nachrüstbar.
Gleichzietig mit dem Kat (weil älter als 5 Jahre)
Also ein teurer Spaß
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dogfischhund
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Re: Welcher Diesel ist zu empfehlen
Hi!
Also nur noch einen Kaufen mit Ruß-Filter oder den 1.5 ab 2005 (grün)?
Ist das bei allen Autos so das der Kat bei einer Ruß-Filter-Nachrüstung (älter 5 Jahre) auch gewechselt werden muss?
Howard
Also nur noch einen Kaufen mit Ruß-Filter oder den 1.5 ab 2005 (grün)?
Ist das bei allen Autos so das der Kat bei einer Ruß-Filter-Nachrüstung (älter 5 Jahre) auch gewechselt werden muss?
Howard
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tomruevel
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Re: Welcher Diesel ist zu empfehlen
Moin,
soll ein Rußfilter nachgerüstet werden, darf der KAT nicht mehr als 80000km bzw. 5 Jahre hinter sich haben.
Wenn man jetzt ein EURO 4 Fahrzeug ohne Rußfilter kauft, ist man vorerst fein raus.
Aber man muss ggf., falls die Regelungen mal verschärft werden, doch einen Rußfilter nachrüsten. Hoffentlich wird das dann noch gefördert. Für unseren Modus 1,5dCi mit grüner Plakette gibt es zur Zeit keinen Nachrüstfilter. Und somit auch keine Förderung.
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soll ein Rußfilter nachgerüstet werden, darf der KAT nicht mehr als 80000km bzw. 5 Jahre hinter sich haben.
Wenn man jetzt ein EURO 4 Fahrzeug ohne Rußfilter kauft, ist man vorerst fein raus.
Aber man muss ggf., falls die Regelungen mal verschärft werden, doch einen Rußfilter nachrüsten. Hoffentlich wird das dann noch gefördert. Für unseren Modus 1,5dCi mit grüner Plakette gibt es zur Zeit keinen Nachrüstfilter. Und somit auch keine Förderung.
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