Einspritzung prüfen im Display

[CyberDyne]

Hallo,

vielen Dank für Deine Antwort. Im Moment erscheint die Meldung nicht mehr. Beeinträchtigt eine defekte Glühkerze in irgendeiner Form den Motor, oder kann ich damit erst mal weiter herum fahren?

Also bei den alten Diesel wurden die ja nur zum Starten genutzt, doch bei dem modernen Scenic weiß man ja nie, ob die Dinger nicht auch während der Fahrt irgendeine Funktion inne haben.

Ich muss demnächst nämlich mal ne längere Strecke von 600 km hinter mich bringen.

Lieber vorher noch drum kümmern?

Viele Grüße,
Klaus

[Anfänger]

Nein. nach meiner rein privaten Meinung (ohne Gewähr) kann da überhaupt nichts passieren. Solange er anspringt und kalt nicht ausgeht ist das noch nicht mal lästig.

Kalt soll ma(n) den Diesel eh nicht über die Maximaldrehzahl des Notlaufprogramms 8ca 2500~3000 UpM ausdrehen...

Die Anhalten-Motor aus -Fahrertüre auf-Fahrertüre zu- anlassen-Prozedur nervt halt ein bißchen...

Nur meine unverbindliche Privatmeinung-ohne Gewähr und unter Ausschluß jeglicher Haftung.

Anfänger

[volker1234567890]

Anfänger hat alles Wesentliche geschrieben. Wenn Du aber merkst, dass zunächst ein Zylinder nicht mehr mitläuft (Kaltzustand) und der Motor etwas stottert, würde ich die Kerze wechseln, denn das tut dem Motor auf Dauer nicht gut.

[Holgi1]

Es können auch Teile der Abgebranden und defeckten Glükerze, in den Brennraum Fallen was auch nicht gut ist.
Und der Kat könnte auch schaden nehmen.

Gruß Holgi1

[CyberDyne]

Doppeltes Posting. Beitrag siehe eins weiter unten.

[CyberDyne]

Anfänger hat alles Wesentliche geschrieben. Wenn Du aber merkst, dass zunächst ein Zylinder nicht mehr mitläuft (Kaltzustand) und der Motor etwas stottert, würde ich die Kerze wechseln, denn das tut dem Motor auf Dauer nicht gut.

Hallo,
vielen Dank für Deine Antwort! Im Moment taucht gar keine Meldung mehr auf, nich mal beim Kaltstart.
Motor verhält sich vollkommen normal.

Also warte ich erst mal noch ab.

Ist so ein Wechsel dieser Glühkerzen im do-it-yourself möglich, oder lohnt der Aufwand nicht.

Also früher bei meinen alten Saugbenzinern habe ich ziemlich viel selbst gemacht, eigentlich alles was ohne Hebebühne machbar war.
Aber bei diesen modernen Autos sieht man ja ausser Plastik nix im Motorraum. Naja, also nicht viel, ausser Abdeckungen.

Gruß,
Klaus

[hansnorbert]

Ich hab die Meldung immer nur im kalten Zustand gehabt. Wenn er warm war kam die Meldung nicht. Hab die Meldung ignoriert, bis jetzt zum Tüv. Ok zwischendrin hat ATU das Steuergerät ausgelesen. Hat aber nach eigener Aussage nix finden/machen können. Meldung blieb. Jetzt beim Tüv gab es keine AU wegen der Fehlermeldung (hätte erst hier im Forum lesen sollen). Da ich noch mehr machen lassen mußte, bin ich mal wieder zu ATU (diemal ein anderer) gleiches Spiel, 20 EUR für s auslesen, aber machen/finden kann man nichts. Also zu Renault (ich wollte ja nicht, aber alle haben gesagt ich müßte hin) Sie haben es ausgelesen, eine Glühkerze defekt tauschen sie aus. ok. Ich wieder hin auto abgeholt und was war? Meldung immer noch da. Nichts hat sich verändert... heute ist er wieder da, anruf: Das Steuergerät erkennt die 3 alten Kerzen nicht, müssen alle getauscht werden, kostet noch mal 250 (mit gnädigen 10% Rabatt auf die Teile.DANKE! :x ) beim ersten wechseln schon über 100 EUR (ohne Kerze) Montagekosten bezahlt. Hätten Sie ja gleich mit wechseln können.... SUPER, ich wollte nicht hin, ich hab es doch gewußt. Die verarschen mich doch?!

Ich hab noch ein paar andere Probleme und das war ja nur ne Kleinigkeit, was machen die erst wenn ich denen sage die sollen die Klima reparieren und den Schalter für das Gebläse (haben mir schon gesagt den gibt es nicht einzeln muß ne komplette Einheit für 500 EUR kaufen) und schauen warum ich bei Regen Wassereinbruch bei den Klappsitzen im Kofferraumboden habe. Wenn ich die das alles machen lassen würde, zahle ich wahrscheinlich mehr als für nen neues Auto. Aber irgendwie müssen die ja die Finanzkrise überstehen. Nie wieder Renault, das steht fest. Obwohl wenn mir in die Karosserie jemand ne gescheite Technik einbaut... :)

(Grand 1,9 dci BJ 3/03 105000km)

[Anfänger]

Schlechte Werkstätten gibt es leider sowohl bei ATU als auch bei Renault.
genau wie bei jeder anderen Marke.

Die Frage ist, wie geht man damit um.

Verallgemeinern bringt da gar nichts.

Positiv denken und die eigenen Daten auf Zack bringen (Den Grand gibt's erst seit 4/2004), vielleicht sogar mit Wohnort zwecks Erfahrungsaustausch bezüglich Werkstätten bringt deutlich mehr als jammern a'la:
"Geschieht meinen Eltern ganz recht, wenn mir die Finger abfrieren. Sollen sie mir doch anständige Handschuhe kaufen".

Gruß
Anfänger

[Mopsolini]

Liebes Scenic-Forum!
Auch ich habe das Problem, dass mein Scenic II 1.5 dci immer wieder während der Fahrt "Einspritzung prüfen" anzeigt. Der Verbrauch steigt dann sprungartig in die Höhe, normalisiert sich aber im Laufe der nächsten paar km wieder. Sobald ich den Motor aus- und wieder anschalte, erlischt das Service-Lämpchen, um bald darauf wieder anzuspringen.
Die Menschen von Renault wollen nun 75 € nur für das Auslesen des Fehlerspeichers, was mir etwas überzogen vorkommt. Darüberhinaus konnten sie keine Vermutung äußern, worum es sich handeln könnte.
Daher nun folgende Fragen:
Kann man als Laie feststellen, ob die Glühkerzen intakt sind?
Sind die einzigen spontan denkbaren Fehlerquellen die Glühkerzen und das AGR?
Haben andere mit diesem Problem auch den Anstieg des Verbrauchs bemerkt?
Vielen Dank im Vorfeld für eure Hilfe!
Mopsolini

[tomruevel]

Moin,

die Glühkerzen kann man grob auf Durchgang prüfen.
Mit einer gewöhnlichen Prüflampe aus dem Kfz. Bereich.

Kabel aller Glühkerzen abziehen.
Kabel der Prüflampe auf + der Batterie.
Mit der lampe selbst auf die jeweilige Glühkerze.
Lampe leuchtet = Glühkerze hat Durchgang = wird also auch funktionieren

Allerdinsg glaube ich nicht, dass es die Glühkerzen sind.
Glühkerzen als Ursache für diese Meldung fallen nicht bei warmem Motor auf. Die Meldung kommt nur dann wenn der Motor klat gestartet wird, bei einem Warmstart passiert nichts.
Und der Verbrauch wird davon nicht beeinflußt, zumindest nicht so, dass er plötzlich in die Höhe schießt.