Einspritzung prüfen im Display

[ggall]

Guten Abend die Runde! :oops: Ich bin der Neue in Eurer Mitte und komm gleich mit einer Frage daher. Ich fahre seit genau einem Jahr unseren Grand Scenic 1,5 dci, 40 tkm. Mein erster Renault und ich bin fast restlos begeistert. Fast - denn so ca. alle 500 km gönnt sich unser Wagen eine ziemlich lange Nachdenkpause - just wenn ich auf's Gas steige. Es blitzen dabei Meldungen wie "Einsprotzdüse defekt" und "Einspritzung prüfen" bei gleichzeitigem Service-Zeichen auf.

Diese fehlende Beschleunigung, um die es dabei konkret geht, passiert zumeist, wenn ich den Motor bei konstantem Speed hielt (z.B. nach Stadtautobahn, 80 kmh im 5. Gang).

Im Bordcomputer sind keine Fehlercodes gespeichert. Die Werkstatt konnte bis dato nix finden und auch in Eurem von mir inzwischen sehr geschätzten Forum sehe ich auch nix. Vielleicht hat trotzdem jemand von Euch Rat für mich. Ich vermute, der Fehler könnte bei einem defekten "Geber" im Motor liegen, der schlicht falsche Daten an den Rechner schickt. Aber Techniker bin ich halt auch keiner ...

Danke für Eure Ideen schon jetzt - :nicken:

Günther

PS: Respekt für Euer Forum :respekt:

[Thomas80]

Würd mal aufs blaue Tippen:

E-Gas Poti defekt/fehlerhaft
AGR (AbGasRückfürungs-) Ventil verkokt/schwergängig/defekt

[Anfänger]

Das könnnte ein bekanntes Problem beim IIer sein:

Ein schlecht eingestellter Bremslichtschalter (zuwenig Spiel)!
Das kannst Du mit ein bißchen Glück recht einfach feststellen: Wenn der Wagen mal wieder spinnt: Anhalten, Aussteigen und Nachschauen ob die Bremslichter an sind!
Macht die WS in 5 Minuten auf Garantie/Kulanz.

Viel Erfolg!

Anfänger

[Roman Prinz]

Das könnnte ein bekanntes Problem beim IIer sein:

Ein schlecht eingestellter Bremslichtschalter (zuwenig Spiel)!
Das kannst Du mit ein bißchen Glück recht einfach feststellen: Wenn der Wagen mal wieder spinnt: Anhalten, Aussteigen und Nachschauen ob die Bremslichter an sind!
Macht die WS in 5 Minuten auf Garantie/Kulanz.

Viel Erfolg!

Anfänger

Dann erzählt er aber nicht Einspritzdüse defekt sondern gar nichts.
der Bremslichtschalter ist ein zweifachschalter. wenn der def ist brennt nicht unbedingt das Bremslicht und das gas kommt gar nicht, weil er komplett abregelt. die WS kann mit der Rückflußmenge bestimmen ob alle Düsen in Ordnung sind oder nicht. Zudem wer beschleunigt bei 80 km/h im 5.ten Gang wohmöglich noch zum Überholen? Bei rascher Beschleunigung kann das Steuergerät auch der Meinung sein, die Einspritzdüsen sind zu schwach eine volle beschleunigung bei der Geschwindigkeit und Drehzahl hinzubekommen. Könnte ein softwarefehler sein oder total untertourig.

[ggall]

Guten Morgen aus dem Süden!

Das ging aber fix mit den Ratschlägen - danke. :D Fahre gerade in die WS. Mir hilft's, wenn ich Eure Ideen zum Thema hab. Ich hoffe, meinem Scenic auch.

Noch was zum Thema sorgsamer Umgang. Ich fahre meinen Scenic alias "Prinzenauto" (weil die hinteren 2 Sitze für unsere zwei Prinzen - Laurenz 3 Jahre und Maximilian 5 Jahre - bestimmt sind und die zwei Buben wie Prinzen stolz darauf thronen) ... :wink:

Also nochmal sorgsamer Umgang: Wenn ich nach der Stadtautobahn beschleunige, dann ist bei 96 oder 98 km/h wieder Schluß. Mehr fahr ich meistens nicht, weil das alles mit dem Tempomat so easy geht. Von wegen starkes Beschleunigen - ist eher nicht.

Freue mich schon auf nächstes Mal - und danke nochmals! :nicken:

Günther

[Roman Prinz]

EGR Ventil verrußt, ss=selber schuld. mußt das dingen auch mal ausfahren. das heißt nicht mit 180 oder 200 über die Bahn sondern bei warmen Motor auch mal bis drehzahl enden und das meine ich auch so. Sonst verstopft die abgasrückführung und dann gibt es probleme.

[ggall]

Hallo Ihr Renault-Fans!

Heute früh war's soweit. Ich habe unser "Prinzenauto" endlich nach 2 (!) Tagen :( wieder heimgeholt. :)

Zur Auflösung: Die WS hat Unregelmäßigkeiten beim Abgasrückführungsventil festgestellt und getauscht. Zusätzlich wurde sicherheitshalber der Abstand/die Spreizung beim Bremslichtsschalter vergrössert.

"Anfänger" und "Thunder" = absolut Kompliment.

:respekt: :respekt: :respekt:

... und @ Thunder. Den Motor hab ich tatsächlich von Beginn an sehr geschont. Nehme mir Deinen Tip zu Herzen.

Zur Werkstatt: Die haben im letzten WS Vergleichstest tatsächlich die versteckten fehler von "alles auto" (Österr. Zeitung) gefunden. Meinen Vorfall haben sie auf Garantie gebucht. Also die Csernas in Wien sind absolut zum empfehlen. Der Meister hat mir auch noch von einem ähnlich gelagerten Fall eines 2. Scenic in deren WS berichtet.

Also nochmals Danke an alle, die da mitgetan haben.

Günther

[Fezzo66]

"Einspritzung prüfen" leuchtet auf --> Werkstatt
alle 4 Glühkerzen wurden getauscht.

Gruß
Walter

[Lupo]

Hallo Fezzo66,

vorgestern auch bei mir Meldung "Einspritzung prüfen", gestern wurden dann alle 4 Glühkerzen getausch!? Das ganze nach nur 22.000 Kilometer Laufleistung :twisted: Hast Du etwas am Fahrverhalten vor oder nach dem Kerzentausch gemerkt? Wie war der Spritverbrauch, hat sich da was geändert? Gemäß permanent Verbrauchsanzeige habe ich den Eindruck, daß sich da was zum positiven Verändert hat. Allerdings war ich natürlich noch nicht so viel unterwegs.

An alle, gibts das Problem häufiger oder sind wir die einzigen?

Lupo

[macos904]

Defekte Glükerzen kommen häufiger vor...aber das gabs schon immer und wird es immer geben!

Aber ich hab das Gefühl, das 1.5 dci mehr dazu neigen, Glühkerzen zu fressen?! :?: :gruebel:

Das mit dem Spritverbrauch würde mich auch brennend interessieren...
Obwohl es mich schon sehr wundern würde, wenn sich da was ändern würde, da die Glühkerze an sich nichts mit Verbrennung bzw. Einspritzung zu tun hat...
Das wäre dann eher ein subjektiver Eindruck!