Scenicforum

Also, wenn ich das lese, das du auch so viele Fehlermeldungen hast, tippe ich aus schadhafte Batterie oder Fehler mit der Masse ...

Alternativ könnte ich mir sogar die Spritpumpe vorstellen ... der orgelt dann wie duselig bis die Steuergeräte das mitbekommen dass nix klappt und geben dann die Fehler aus ...

Ja - in diese Richtung hatte ich auch schon geschaut:

- Batterie ist neu
- Kraftstoffdruck hat die Werkstatt gemessen - soll ok gewesen sein
- Massepunkte hab ich geprüft - alles was Richtung Motor geht ist in Ordnung

Ich tippe auf irgendeine Störung der Kommunikation, kann aber bis jetzt nichts finden. Auffällig finde ich, das die Parkbremse oft mault, das sie das ABS nicht hören könne...

Jetzt mal ne Frage... schon mal die Steckverbindung unterm Fahrersitz angeschaut ob die Korrodiert ist? Über die läuft einfach alles was für den hinteren Teil zuständig ist... auch der Canbus der Parkbremse und verursacht oft die komischsten Fehler
Da ist beim 2er oft was kaputt

Nur weil der Benzindruck in der Werkstatt zu einem bestimmten Zeitpunkt ok war, würde ich die Spritpumpe nicht ausschliessen. Ich nehme mal an die haben nicht in just dem Moment gemessen als er mal nicht anspringt.
Steckverbinder an Spritpumpe hast du geprüft?

mars-1.6 hat geschrieben: ↑16. Mai 2021, 18:31 Nur weil der Benzindruck in der Werkstatt zu einem bestimmten Zeitpunkt ok war, würde ich die Spritpumpe nicht ausschliessen. Ich nehme mal an die haben nicht in just dem Moment gemessen als er mal nicht anspringt.
Steckverbinder an Spritpumpe hast du geprüft?

Das kann auch sehr gut sein... Den Stecker hatte ich bei meinem auch schon verschmort...

Hallo, 

vielen Dank für die Ideen. Ich hab das alles mal Stück für Stück abgearbeitet - leider mit durchwachsenem Ergebnis. Die Steckverbinder sind in Ordnung. Alles sauber und trocken. Auch die an der Benzinpumpe. Ob Benzin ankommt hab ich auch nochmal geprüft. Das war auch in Ordnung.
Ich habe mir nochmal die Zündung angesehen. Wenn er nicht anspringt, gibt es keinen Zündfunken. Das Motorsteuergerät steuert dann die Zündspulen - beide Kanäle also alle vier Zündspulen - gar nicht an. Es fehlt hier auch tatsächlich die Ansteuerung vom Motorsteuergerät. Die Spannungsversorgung von der UPC ist in Ordnung. Ich habe ein zweites Motorsteuergerät ausprobiert (von Ebay und dann mit eeprom-Programiergerät zurückgesetzt) mit dem ich weiterhin den gleichen Fehler habe.
Hat hier noch jemand eine Idee? Sollten tatsächlich beide Steuergeräte den gleichen Fehler haben? für alle Zündspulen?

Gruß
Thies