Grüße,
kann Jemand das Geheimnis dieser Leitung lösen?
Was ist das? Wo anschliessen? Wozu? :-)
Drei Bilder sind angehängt.
1.
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2.
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3.
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Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum [ gelöst, Entlüftungsschlauch - Batterie ]
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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diesel-engine
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Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum [ gelöst, Entlüftungsschlauch - Batterie ]
Zuletzt geändert von diesel-engine am 25. Aug 2020, 08:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Rene
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Hallo,
hab zwar keinen II er mehr.
Ist der Entlüftungsschlauch für die Original Batterie. Dann ist am oberen Rand der Batterie ein Loch, wo der Schlauch einfach rein gesteckt wird.
Aber, da du eine Tauschbatterie hast, dürfte dieses Loch wohl nicht vorhanden sein.
Lass einfach alles hängen, falls doch mal wieder eine ORIGINALE rein kommen sollte.
Gruß
RENE
hab zwar keinen II er mehr.
Ist der Entlüftungsschlauch für die Original Batterie. Dann ist am oberen Rand der Batterie ein Loch, wo der Schlauch einfach rein gesteckt wird.
Aber, da du eine Tauschbatterie hast, dürfte dieses Loch wohl nicht vorhanden sein.
Lass einfach alles hängen, falls doch mal wieder eine ORIGINALE rein kommen sollte.
Gruß
RENE
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Sehe gerade, du hast die Federn getauscht.
Wie viele 100T hat er runter?
denn wir haben bei Scenic I und II (trotz sehr hoher Laufleistungen) nie die Federn tauschen müssen.
G
RENE
Wie viele 100T hat er runter?
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diesel-engine
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Rene hat geschrieben: Ist der Entlüftungsschlauch für die Original Batterie.
Und das Ende des Schlauchs hängt einfach so, irgendwo unter dem Motor?
Rene hat geschrieben: Federn getauscht
Beide Federn sind nach 180.000km gebrochen (zum Glück nur 15 cm des Endstücks unten, wo das Gewinde etwas dichter wird)
Nein, das Auto wurde nicht gequält :-)
Da die Orginalfedern in einer starken Plastik-Ummantelung (ca. 15-20cm Länge) an beiden Enden umhüllt sind, ist das gebrochene (und sehr scharfe) Teilstück nicht während der Fahrt rausgefallen.
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Rene
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Ach ja,diesel-engine hat geschrieben: ↑22. Aug 2020, 18:12Rene hat geschrieben: Ist der Entlüftungsschlauch für die Original Batterie.
Und das Ende des Schlauchs hängt einfach so, irgendwo unter dem Motor?
Richtig,
aber tief unten vorbei an Kabelsträngen, wo evtl. austretende
Dämpfe, Gase keinen Schaden mehr anrichten können.
Rene hat geschrieben: Federn getauscht
Beide Federn sind nach 180.000km gebrochen (zum Glück nur 15 cm des Endstücks unten, wo das Gewinde etwas dichter wird)
eingebaute "Serienbruchstelle" bei manchen Federn,
ganz bekannt, berühmt, berüchtigt auch bei der Mercedes A Klasse; sowohl W 168 als auch W 169.
Gute FAhrt
RENE
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minkifox
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Zum Schlauch... der ist definitiv vom Entgasungsanschluss der Original Batterie. Wenn die Batterie keinen Anschluss hat, einfach hängen lassen.
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diesel-engine
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
:-) Geprüft... Sie hat zwei. ( Sonst wäre es ja viel zu einfach :roll:
1.
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2. Links
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3. Rechts
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Re: Flexible dünne Rohrleitung im Motorraum (?)
Bei mir ist auf der - Seite ein Verschlussstopfen drin und auf der + Seite ist der Schlauch dran.
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diesel-engine
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