Unterkühlung oder eine Erkältung ;-)

Beitrag von **diesel-engine** » 20. Jul 2020, 10:00

Grüße,

wir haben eine längere Fahrt am Wochenende unternommen bei sonnigen 24 °C Aussentemperatur.

Dabei ist aufgefallen dass im französischen Flachland meine Kühlmittel-Temperatur nicht über 80-82°C kommen will.

Ich muss mein Motor wirklich "Berg"-auf quälen damit ich kurzzeitig auf 85°C komme. (und da bleibt sie auch, habe ein blinken auf 86 gesehen für 2 Sekunden)
Jede Flachland-Gelegenheit die der Scenic bekommt, kühlt er fast sofort auf 80°C herunter.

Frage 1. Wie kann ich meinen Kühlergrill permanent abbauen um Gewicht zu sparen?

Im Ernst,
Frage 1. Da sich mein Thermostat wohl NIE öffnet, zirkuliert die Kühlflüssigkeit immer nur im kleinen Kreis?

2. Egal welchen Kühlerreiniger ich in den Kühlmittel-Behälter einfüge. Es wird NIE den Kühlergrill & Motorblock erreichen?
wie z.B: ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/d1 ... c1c164.jpg

3. Ist es ein Problem für den Kühlergrill dass die Kühlflüssigkeit sich "nicht bewegt" ?

Beitrag von **Jacques** » 22. Jul 2020, 08:14

Hm, dein Thermostat wird wohl ständig offen sein, sodass das Wasser immer im großen Kühlkreislauf ist. Im Winter sollte die Fuhre kaum warm werden.

Beitrag von **diesel-engine** » 22. Jul 2020, 09:42

Jacques hat geschrieben: ↑22. Jul 2020, 08:14 Thermostat wird wohl ständig offen

:o ich baue das Thermostat-Gehäuse in ein Paar Wochen aus und teste es. Danke für den Hinweis.

Beitrag von **diesel-engine** » 23. Nov 2020, 20:16

Jacques hat geschrieben: ↑22. Jul 2020, 08:14 Im Winter sollte die Fuhre kaum warm werden.

Tja :-) 4°C Aussen und stabile 61°C Kühlflüssigkeit (Ich habe die letzten 11 Min einer ca.30 Min. Fahrt Autobahn gemessen)

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/7f ... f50ece.png

Beitrag von **minkifox** » 24. Nov 2020, 00:46

Tüddel da mal einen neuen Thermostat rein. In dem Auto erfriert man ja :lol:

Beitrag von **diesel-engine** » 24. Nov 2020, 10:22

minkifox hat geschrieben: ↑24. Nov 2020, 00:46 In dem Auto erfriert man ja

Hab Ihn heute etwas mehr "gefoltert"... Autobahn max auf 73°C ! (Motorblock kurz vom schmelzen ;) )

Kaum wieder auf 3.000 Umdrehungen zurück in der Stadtgegend, kühlt es ab auf 68°C ( Aussen 4°C)

Gibt es eine vernünftige Anleitung zum Kühlwasser Ablassen & Spülen & Entlüften etc. (OHNE eine riesige Sauerei zu verursachen? (Wie erwähnt, Thermostat ist im Gehäuse verbaut und nicht entfernbar... da wird es mit einer richtigen Spülung eher schwierig...)

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/9a ... b8306a.png