Zündkerzen Variante
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Zündkerzen Variante
Hallo Gemeinde,
nur mal so ne Frage. Hab jetzt mal meine Zündkerzen gewechselt, nach langer Zeit. Hab nicht drauf geachtet hab anstatt BKR6EZ habe ich BKR5E-11 reingetan. Fragt nicht warum oder wieso. Ist halt so. Bin jetzt mit den BKR5E-11 an die 100 km gefahren. Alles o.k. ruhiger Lauf, Gasannahme wunderbar, agiler Fahrcharakter besser als vorher.
Ist das Zufall oder kommen die Schwierigkeiten? O.k der Wärmekennwert ist maginal anders und der Elektrodenabstand um 0,2mm differenz.
Da ich nicht die Lust hab wieder im engen Ding zu fummeln, kann ich die drin lassen oder raus und die BKR6EZ rein?
nur mal so ne Frage. Hab jetzt mal meine Zündkerzen gewechselt, nach langer Zeit. Hab nicht drauf geachtet hab anstatt BKR6EZ habe ich BKR5E-11 reingetan. Fragt nicht warum oder wieso. Ist halt so. Bin jetzt mit den BKR5E-11 an die 100 km gefahren. Alles o.k. ruhiger Lauf, Gasannahme wunderbar, agiler Fahrcharakter besser als vorher.
Ist das Zufall oder kommen die Schwierigkeiten? O.k der Wärmekennwert ist maginal anders und der Elektrodenabstand um 0,2mm differenz.
Da ich nicht die Lust hab wieder im engen Ding zu fummeln, kann ich die drin lassen oder raus und die BKR6EZ rein?
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mit allem ausser Vollleder, Glaspanoramadach und Xenon
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Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
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Re: Zündkerzen Variante
Hallo,
der geänderte Wärmewert führt in deinem Fall zu einer heisseren kerze, d.h. sie schafft schneller die Betriebstemperatur. Wenn du viel kurzstrecke fährst vielleicht nicht so schlecht.
Kann natürlich sein, das im hochsommer unter last die Kerze zu heiss wird und dann es zum Klopfen kommt.
Der Abstand: solange man nicht einen extrem sensiblen motor hat sollte der unterschied nix machen.
Wegen besser als vorher: wenn die alten kerzen lange drin waren (60tkm intervall normalerweise) ists schon so, das einen unterschied merkst.
Allerdings hat der D7F, K4J, K4M und F4R (sauger) dieselben kerzen. entsprechend wirds nicht ganz so schlimm wegen einem wert sein.
lg
der geänderte Wärmewert führt in deinem Fall zu einer heisseren kerze, d.h. sie schafft schneller die Betriebstemperatur. Wenn du viel kurzstrecke fährst vielleicht nicht so schlecht.
Kann natürlich sein, das im hochsommer unter last die Kerze zu heiss wird und dann es zum Klopfen kommt.
Der Abstand: solange man nicht einen extrem sensiblen motor hat sollte der unterschied nix machen.
Wegen besser als vorher: wenn die alten kerzen lange drin waren (60tkm intervall normalerweise) ists schon so, das einen unterschied merkst.
Allerdings hat der D7F, K4J, K4M und F4R (sauger) dieselben kerzen. entsprechend wirds nicht ganz so schlimm wegen einem wert sein.
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Re: Zündkerzen Variante
o.k. dann kann ich die ja drin lassen. Ja gut bei über 270 tsd km wird der Motor nicht sensibel sein. Gerade Renault Motoren sind abkönner...
Danke für die Antwort
Gruß
ertkn
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Re: Zündkerzen Variante
Hallo,
Ich habe bei meinen bisherigen Renault Benziner eher das Gegenteil gemerkt. Sehr sensibel auf die Kerzen.
Aufgrund meiner witterungslage (fast immer in der Nacht Tau bzw Nebel bzw feucht) hat der K4M wie auch der F4RT beim ersten Mal fahren am Morgen bisschen Müdigkeit, d.h. läuft nicht sauber. Nach ca 30s geht's dann ;)
LG
Christian
Ich habe bei meinen bisherigen Renault Benziner eher das Gegenteil gemerkt. Sehr sensibel auf die Kerzen.
Aufgrund meiner witterungslage (fast immer in der Nacht Tau bzw Nebel bzw feucht) hat der K4M wie auch der F4RT beim ersten Mal fahren am Morgen bisschen Müdigkeit, d.h. läuft nicht sauber. Nach ca 30s geht's dann ;)
LG
Christian
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Re: Zündkerzen Variante
Ich kann auch nur Sagen das mein F4R sehr sensibel auf falsche Kerzen reagiert... hatte vor längerer Zeit mal etwas rumexperimentiert.
Fazit mit den Original Renault 7700500155 und den NGK BKR6EZ fuhr er am besten ;)
Fazit mit den Original Renault 7700500155 und den NGK BKR6EZ fuhr er am besten ;)
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Re: Zündkerzen Variante
Also nochmal sensibel heißt ja er reagiert sofort auf die Kerzen bwz. Zeitnah. Aber wie gesagt Erfahrung der letzten 4 tage nichts in den negativen Bereich. Sogar was ich festgestellt habe ist dieses "Kaltanfahren" also starten und direkt los mag meiner nicht. Muss etwas laufen lassen damit er ohne ruckeln anfährt. Das habe ich jetzt nicht mehr zumindest nicht mehr so prägnant. Und der Leerlauf ist bei einem 17 Jahre alten 270 tsd km Auto ein Traum. Gut Renault ist immer ruhig im Leerlauf aber trotzdem.
Entweder merke ich es irgendwann das sie schlecht waren und dann ist es zu spät oder mach die richtigen rein. Lass da mal paar km drauffahren.
Entweder merke ich es irgendwann das sie schlecht waren und dann ist es zu spät oder mach die richtigen rein. Lass da mal paar km drauffahren.
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Re: Zündkerzen Variante
Sind das Kupfer Zündkerzen?
p.s. bringen Platinum oder sogar Iridium Zündkerzen etwas für die Verbrennung? ( also abgesehen vom Geld-verbrennen ;-)
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Re: Zündkerzen Variante
Hallo,
Sind normale Kerzen.
Einen Unterschied dürfte es schon geben, denn die ganze F4R Turbo Motoren haben Platin oder Irdiumkerzen. Soweit ich gelesen habe dient der kleinere Kontakt dazu, das die notwendige zündspannung etwas sinkt, eine kleinere Fläche brennt schneller wieder frei und vor allem beim Kaltstart läuft der Motor etwas besser. Das konnte ich mich den Kerzen aus dem 2.0T im K4M im Scenic übrigens reproduzieren.
Dort waren es die PFR6G-9 (Platin). Eine Option wäre auch IFR7X8G (Irdium). Die PFR6G-9 haben die "Schwächen" 2.0T Benziner, Megane 3Rs hat die Irdiumkerze
LG
Christian
Sind normale Kerzen.
Einen Unterschied dürfte es schon geben, denn die ganze F4R Turbo Motoren haben Platin oder Irdiumkerzen. Soweit ich gelesen habe dient der kleinere Kontakt dazu, das die notwendige zündspannung etwas sinkt, eine kleinere Fläche brennt schneller wieder frei und vor allem beim Kaltstart läuft der Motor etwas besser. Das konnte ich mich den Kerzen aus dem 2.0T im K4M im Scenic übrigens reproduzieren.
Dort waren es die PFR6G-9 (Platin). Eine Option wäre auch IFR7X8G (Irdium). Die PFR6G-9 haben die "Schwächen" 2.0T Benziner, Megane 3Rs hat die Irdiumkerze
LG
Christian
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Re: Zündkerzen Variante
so , ich habe dem Scenic neue Kerzen verpasst.
Die alten sehen (aus meiner Anfängersicht) gar nicht so schlecht aus:
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/eb ... 38dc0d.jpg
Die neuen NGK sind am Rande leicht rissig (alle vier kamen so an und es wirklich NUR mit einer Lupe sichtbar, ich musste das Bild stark abblenden damit es überhaupt zur Geltung kommt. Aber wahrscheinlich ist es nur ein optisches Problem und im Betrieb überhaupt nicht problematisch.
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/74 ... 884311.jpg
Trotzdem habe ich dann zur Bosch Iridium gegriffen (link amazon)
sie haben den selben Hitze/wärme Wert
Kaltstart + die Ersten ein Paar Minuten Fahrt sind jetzt deutlich ruhiger/sanfter.
p.s. da die Kerzen schon mal ausgebaut waren...
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/12 ... 95859d.jpg
Die alten sehen (aus meiner Anfängersicht) gar nicht so schlecht aus:
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/eb ... 38dc0d.jpg
Die neuen NGK sind am Rande leicht rissig (alle vier kamen so an und es wirklich NUR mit einer Lupe sichtbar, ich musste das Bild stark abblenden damit es überhaupt zur Geltung kommt. Aber wahrscheinlich ist es nur ein optisches Problem und im Betrieb überhaupt nicht problematisch.
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/74 ... 884311.jpg
Trotzdem habe ich dann zur Bosch Iridium gegriffen (link amazon)
sie haben den selben Hitze/wärme Wert
Kaltstart + die Ersten ein Paar Minuten Fahrt sind jetzt deutlich ruhiger/sanfter.
p.s. da die Kerzen schon mal ausgebaut waren...
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