Scenicforum

Hallo,
zu früh gefreut, 200km gefahren und auf der Rückfahrt schaltet die Automatik beim raufschalten
knallhart die Gänge, runterschalten funktioniert. Habe alles ausprobiert, sachte und voll Gas gegeben, hoffentlich geht der Antrieb nicht defekt. Hätte ich nur mein Astra H behalten, mit 79 Jahre wollte ich ein bequemes Fahrzeug, so eine Gurke habe ich in meinem Leben noch nie gehabt. Bin immer Automatik gefahren und nie Schwierigkeiten gehabt. Auf die Reparatur müsste man doch Garantie haben, oder?
LG
Rolf
 

Leider ist das DP0 Getriebe eine vollkommende Fehlkonstruktion! OK jetzt hat es 1000 EUR gekostet (mit meinem Tipp hättest Du nichts bezahlt). Natürlich hast Du Garantie auf die Reparatur. Hin zur Werkstatt und nicht locker lassen bis es schnurrt.

Hallo,

Ich würde nicht sagen das es eine Fehlkonstruktion ist. Ich würde allerdings sagen das es maximal alle 80 tkm eine Ölspülung bzw 60tkm oder so Ölwechsel braucht. Vor allem beim 2.0 16V. Denn auch das einlaufen der Modulationsventile kann durchaus von schlechtem Öl kommen. Und irgendwie gibt's auch keine Probleme in 1.9DCI. ausschließlich der 2.0 16V scheint betroffen.

Leider wird bei einem wechsel nur ca 1/3 der Ölmenge getauscht. Der Großteil des Öls ist im Wandler und dort kann nur gespült werden.

Erster Schritt ist logischerweise zurück zur Werkstatt, keine Erfolgreiche Reparatur.

Vor einem Getriebetausch würde ich aber noch versuchen eine Ölspülung machen lassen. Dort wird auch ein Reiniger beigegeben. Damit wird das Altöl zuerst gespült (Ähnlich einer Schlammspülung bei Motoröl) und dann durch neuem Öl ersetzt.

Der Grundgedanke das das Getriebeöl nicht zu tauschen ist kommt folgend: die Getriebe sind gekapselt, entsprechend kommt kein Sauerstoff ins Getriebe bzw wird bei Füllung gebunden und es kommt zu fast keiner Oxidation des Öls. Da inzwischen Wandlerbrückungskupplungen die Regel sind kommt zusätzlich weniger Last aufs Getriebeöl. Mittels dieser Kniffe wird dann die Getriebeöllebensdauer auf ein Maß erhöht, das in einem Normalen Fahrzeugleben (max 160tkm /10 Jahre) normalerweise kein Getriebeölwechsel notwendig ist. Sollte das Fahrzeug aber länger bewegt werden ist ein Ölwechsel durchaus angebracht.

LG
Christian

Leider stimmt das nicht so ganz. Meine Karre ist ein 1,9 dci. Die Kiste hat mit 120.000 ein neues Getriebe bekommen, eben aufgrund dieses Notlauf Fehlers. Ich hab ihn mit 155.000 Tsd.Km gekauft und bei ca. 170.000 Km trat es wieder auf.
Es geht ohne Reparatur (schrieb ich ein paar Beiträge vorher in diesem Fred). Bei entspr. Fahrweise wenn die Kiste kalt ist. Mit einer Ölspülung/-wechsel ist es bei diesem Fehler nicht getan. Die Modulationsventile/Öldruckregler sind Fratze. Die müssen neu und das ist ein enormer Aufwand = teuer! Danach muss die Steuerung für den Automaten noch geupdated werden.
Ein Automat, der nach solch einer kurzen Laufzeit solch einen Fehler produziert, ist einfach Kacke.
Da gibt es nichts zu beschönigen.

Crawfish hat geschrieben: ↑11. Nov 2019, 15:36
Ein Automat, der nach solch einer kurzen Laufzeit solch einen Fehler produziert, ist einfach Kacke.
Da gibt es nichts zu beschönigen.

Hallo; VOLLE ZUSTIMMUNG!
Unseren Kindern habe ich immer gesagt: Automatic beim Neuwagen jederzeit;
aber nicht bei Gebrauchtwagen.
Beispiel: Unseren Wohnwagen aus der steilen Hofeinfahrt ziehen
mit Citrone 55PS 2,5l Diesel, Schalter kein Problem,
mit Citrone 120PS 2,2l Turbodiesel, Schalter nur mit Trick möglich,
mit Pontiac Transsport 140PS 3l Benziner, Automat kaum möglich,denn
Getriebe dampfte, Straße war mit übergekochtem Getriebeöl versaut (wurde bald verkauft).

Fazit: Du weißt nie, was dein Automat schon alles erlebt hat; ein Schaltgetriebe ist bei der Probefahrt hinsichtlich Mängeln deutlich "mitteilungsfreudiger".

Automat beim Gebrauchten: NEIN DANKE! und das gilt für alle Marken mit denen wir zu tun hatten.
Gruß
RENE

Hallo zusammen, vielen Dank für die Informationen, das Getriebe schaltet sonst prima, wie ich schon geschrieben habe sind die Modulationsventile als auch das Schaltschiebergehäuse gewechselt worden. Der Renault Händler sagte der Ölwechsel war nicht in der Reparatur enthalten. Eine Ölspühlung wäre angebracht, aber das machen wir nicht.
Ich werde auf jeden Fall den Wagen behalten, wird halt weiter repariert, fahre ihn so gerne!!
LG
Rolf