Fehlercode P0120 und P0301

Beitrag von **tchibo14** » 14. Jun 2016, 17:30

Hallo
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Vor ca 2 Wochen habe ich die Drosselklappe erneuert, da Fehler P0120 angezeigt wurde.
Das Auto lief einwandfrei, bis gestern. Motorkontrolleuchte , sowie die Elektrikkontrolleuchte gingen an.
Der Motor läuft unruhig, wie auf 3 Zylinder und kommt nicht auf Drehzahl max 3000 U/min. im Leerlauf.
Fehlerspeicher ausgelesen P0120 und P0301. Zündspulen und Kerzen habe ich überprüft, sind in Ordnung. Habe auch die Zündspule vom 1 Zylinder mit der Spule vom 3 Zylinder getauscht. Fehler bleibt aber P0301, also 1 Zylinder.
Die Drosselklappe habe ich vor ca 6 Wochen durch eine gebrauchte ersetzt und wie oben geschrieben vor 2 Wochen durch eine Neue ersetzt. Kabelanschlüsse habe ich überprüft, ist aber nichts festzustellen.
Kann es vielleicht am Steuergerät liegen?
Renault Scenic, Bj. 2004, Motor 1,6 16 V LPG
Über schnelle Hilfe würde ich mich sehr freuen

Beitrag von **merlin667** » 15. Jun 2016, 15:50

Hallo,

Hast du den Fehler auf Gas oder Benzin?
Es kann genauso die Spule von 4er Zylinder sein. (1 und 4 werden gemeinsam angesteuert).

lg

Beitrag von **dslthomas** » 15. Jun 2016, 19:44

Moinsen,
die Frage ob es nur auf Gas oder auch auf Benzin ist, wäre interessant zu wissen.

Da die Verbrennungstemperatur bei Gas erheblich höher ist als auf Benzin, stellt sich die Frage ob da nicht vielleicht wirklich eine Zündspule nicht mehr in Ordnung ist.

Arbeitet denn die Drosselklappe auch wirklich richtig?

Da ja wie gesagt die Verbrennungstemperatur höher ist, kann es auch sein (sofern gelötet wurde) dass sich hier die Lötstelle gelöst hat wo der Abgriff zur Gasanlage erfolgt.

Wie viele Kilometer haben die Zündkerzen hinter sich? Sind das normale Zündkerzen oder LPG-Zündkerzen? Was sagt denn das Steuergerät der Gasanlage?

Beitrag von **tchibo14** » 15. Jun 2016, 23:05

Hallo,
entschuldigt bitte, das ich mich erst so spät melde.
Der Fehler tritt im Gas-und Benzinbetrieb gleich auf.
Ob die Drosselklappe richtig arbeitet, keine Ahnung. Laut Fehlercode muß ein defekt vorliegen.
In den letzten 2 Monaten habe ich, wie oben geschrieben die Drosselklappe 2 X getauscht. Einmal eine Gebrauchte und vor 2 Wochen eine Neue eingebaut. Die Zündkerzen haben max. 10000 km und sind speziell für Gasbetrieb. Kerzen und Zündspulen sind auf jeden Fall in Ordnung
Ich habe jetzt ein Steuergerät bestellt und werde berichten über Erfolg oder s........

Beitrag von **Racer 87** » 16. Jun 2016, 02:49

Ein neues Steuergerät? Welche Farbe haben die Kappen der Zündspulen? Wie hast du die Zündspulen getestet?

Beitrag von **merlin667** » 16. Jun 2016, 07:37

Hallo,

Bei renault kann man mit entsprechender Software (renault clip, Bosch, Gutmann) genauer auslesen was für ein fehler vorliegt, die blanken obd codes sind etwas mau.

Wie alt sind denn die Zündkerzen jetzt ernsthaft.
Renault ist bei den Benzinern und zündkerzen sehr empfindlich
Mein 1.6 16V hatte nahm kalt auch nur sehr schlecht gas an trotz neuer kerzen, der einbau der Kerzen vom F4RT hat geholfen.
Wenns immer am selben zylinder bleibt selbst beim durchwechseln von Spule und kerze kanns genauso mit der einspritzung zu tuen haben oder falschluft am zylinder bzw einspritzbrücke.
Viel mehr Punkte, die Fehlzündungen verursachen können, gibts an dieser Einspritzung nicht.

lg