Drehzahl zu KM/H
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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- Forums-Vielfahrer
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Drehzahl zu KM/H
Sind die Drehzahlen nicht etwas zu hoch für die km/h ?!
Scenic 2P1 EZ 2005 1.6 16V
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- Forums-Fernstreckenfahrer
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mit allem ausser Vollleder, Glaspanoramadach und Xenon
Teilleder mit Sitzheizung
Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
Seit 11/2020: Citroen Grand C4 Picasso 2.0BlueHDI Automatik mit allen extras - Motor: DW10
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Re: Drehzahl zu KM/H
Hallo,
Mir kommts hoch vor, schaut fast nach der vierten aus.
mein espace dreht etwa 1500 u/min geringer bei der geschwindigkeit.
Der scenic mit automatik war auch geringer bei der geschwindigkeit (etwa 800 u/min weniger).
lg
Mir kommts hoch vor, schaut fast nach der vierten aus.
mein espace dreht etwa 1500 u/min geringer bei der geschwindigkeit.
Der scenic mit automatik war auch geringer bei der geschwindigkeit (etwa 800 u/min weniger).
lg
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- Forums-Fernstreckenfahrer
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Re: Drehzahl zu KM/H
1.6 l und 5 Gang Getriebe. Irgendwo muss die Endgeschwindkeit ja herkommen.
Mein damaliger Mazda 3 mit 1.6l Benziner hatte bei 130 auch knapp 4000 U/min.
Das war auch ein Grund ihn abzugeben, weil ich dann viel Autobahn fahren musste.
Mfg
Cyrano
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Mein damaliger Mazda 3 mit 1.6l Benziner hatte bei 130 auch knapp 4000 U/min.
Das war auch ein Grund ihn abzugeben, weil ich dann viel Autobahn fahren musste.
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Cyrano
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Panoramadach, Vario-Modul,abnehmbare AHK.... Und Stahlfelgen, würg - Ausstattung: Avantage
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Re: Drehzahl zu KM/H
Hi, ja ist leider so... Unser 1.6 dreht bei 100km/h im 5. bei dreitausend... Unser Zweitwagen dreht bei dem Tempo 1000 weniger....
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Re: Drehzahl zu KM/H
Bei dieser Geschwindigkeit stehen bei meinem auch ca. 4.000 U/min an.
Und das im 6.Gang! Wenn ich öfters Autobahn fahren müsste, würde mich
das stören. Andererseits ist er, da ich meistens nicht schneller als 120km/h
auf der AB fahre, sehr sparsam (7,5 l/100km)
Und das im 6.Gang! Wenn ich öfters Autobahn fahren müsste, würde mich
das stören. Andererseits ist er, da ich meistens nicht schneller als 120km/h
auf der AB fahre, sehr sparsam (7,5 l/100km)
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Re: Drehzahl zu KM/H
Das ist eben der Tribut, wenn man ein Auto fährt, welches normal für Länder konzipiert wurde, welche eine Geschwindigkeitsbegrenzung haben und das sind numal alle außer Deutschland :lol: .
Renault ist nicht gewillt, extra Getriebe für den deutschen Markt einzubauen bzw. hat schon einen Kompromiss geschaffen. Die deutsche Konkurenz macht das besser, deren Drehzahlen liegen meist einige 100 U/min unter der von Renaultfahrzeugen. Vorteil der kürzeren Getriebe sind natürlich besserer Durchzug, allerdings kann man dafür auch runterschalten. Ich bin auch eher für niedrigere Drehzahlen...
Renault ist nicht gewillt, extra Getriebe für den deutschen Markt einzubauen bzw. hat schon einen Kompromiss geschaffen. Die deutsche Konkurenz macht das besser, deren Drehzahlen liegen meist einige 100 U/min unter der von Renaultfahrzeugen. Vorteil der kürzeren Getriebe sind natürlich besserer Durchzug, allerdings kann man dafür auch runterschalten. Ich bin auch eher für niedrigere Drehzahlen...
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Re: Drehzahl zu KM/H
Aber in Frankreich kann man auch 130kmh auf der AB fahren. Das liegt wie du schon geschrieben hast daran, daß man schaltfauler fahren kann.
Der Tribut ist wenn man ein Auto fährt, das zu wenig Leistung hat.
Mfg
Cyrano
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Der Tribut ist wenn man ein Auto fährt, das zu wenig Leistung hat.
Mfg
Cyrano
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Re: Drehzahl zu KM/H
Hallo,
ich finde auch, dass der Wagen viel zu kurz übersetzt ist. Der Grand Scenic hat übrigens eine noch kürzere Übersetzung wie der normale, weil er schwerer ist. Wahrscheinlich hat Renault befürchtet, dass einer der Autotester einen viel zu lang übersetzten letzten Gang kritisiert :green:
Naja, kann man nicht ändern. Auf Grund der Übersetzung finde ich die Geräuschkulisse des Motors schon ab 120 km/h unangenehm, müssten also Franzosen so ähnlich haben, wenn sie z.B. 130 km/h fahren...
Viele Grüße
lgjk1
ich finde auch, dass der Wagen viel zu kurz übersetzt ist. Der Grand Scenic hat übrigens eine noch kürzere Übersetzung wie der normale, weil er schwerer ist. Wahrscheinlich hat Renault befürchtet, dass einer der Autotester einen viel zu lang übersetzten letzten Gang kritisiert :green:
Naja, kann man nicht ändern. Auf Grund der Übersetzung finde ich die Geräuschkulisse des Motors schon ab 120 km/h unangenehm, müssten also Franzosen so ähnlich haben, wenn sie z.B. 130 km/h fahren...
Viele Grüße
lgjk1
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