Grand Scenic II BJ2006 Nach Auslesen P0130 Lambdasonde

[maetsches]

Hallo liebe Renault Scenic Gemeinde.
Wir fahren ein Grand Scenic II, Erstzulassung 10.2006
Fahrzeugnummer:VF1JM0UDA36638105
Es ist ein 7-Sitzer, Benziner mit 135 PS und Automatikgetriebe.

Vorab: Ich habe schon gegoogelt, nichts konkretes gefunden, was mich persönlich weiterbringt.

Problem:
Im Display erscheint die Anzeige: "Abgassystem überprüfen".
Ich arbeite im Rettungsdienst. Wir haben eine eigene Werkstatt für den vorhandenen Fuhrpark.
Dort habe ich mittels Boschsoftware die Fehler auslesen lassen. Ging ohne Probleme.
Die angezeigte Fehlermeldung lautet:

P0130 Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1)
Fehler Abgasrelevant
P0130 Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1)
Masseschluß

Im Anhang versuche ich ein Foto des Auslesegerätes mit der Fehlermeldung zu posten.

Nun meine wesentlichsten Fragen vorab:

1. Hat das Fahrzeug zwei Lambdasonden (vorne/ hinten - Hab ich gehört dass es das gibt)?

2. Wenn ja (zwei Lambdasonden), kann man an der Fehlermeldung erkennen welche Lambdasonde betroffen ist?

3. Ist die/ eine Lambdasonde demnach defekt? Muss diese getauscht werden?

4. Sind beide Lambdasonden gleichen Typs und könnten sowohl vorne, als auch hinten verbaut werden?
Oder sind vorne und hinten unterschiedliche Sonden verbaut? Ich frage wegen einem passenden Ersatzteil.

5. Kennt jemand die Original Teilenummer der betroffenen Sonde?

6. Hat jemand eine Beschreibung/ Anleitung/ Fotos/ Bezugsquelle, welcher ich entnehmen kann,
wo genau sich diese Lambdasonde befindet, zwecks Austausch in Eigenleistung?

Fahrzeugschein und Foto der Fehlermeldung im Anhang.

Fahrzeugschein Front ohne Person.jpg

kleinIMG_20150518_140241 bearbeitet.jpg

Bin für jeden produktiven Typ dankbar. Kann man das selber reparieren? benötigt man Spezialwerkzeug?
Gibt es Fotos/ Anleitungen ...

Vielen Dank
Gruß
Mätsches

[merlin667]

Hallo,

Sonde 1 ist die vordere, Sonde 2 die hintere. Auch ist P0130 entsprechend und die hintere wäre P0136
Ja, ist keine größe affäre, wenn sie sich öffnen lässt. auch ist sie von oben zugänglich, da sie im Krümmer sitzt.
http://www.bosch-lambdasonde.de/de/down ... sonden.pdf
Miss sie aber erst mal durch, ob sie wirklich masseschluss hat:
zwischen Pin D und C bzw schwarz und grau darf kein durchgang sein.

Dann sollte es sicher sein.

lg

[maetsches]

Hallo,
vielen Dank für die Antwort.

Ich versuche zu verstehen.
Also es handelt sich um die vordere Lambdasonde, am Krümmer.
Ich kenne mich nicht so ganz mit Kfz Sachen aus, aber denke, dass ich sie finden werde.

Zu dem Hinweis des Durchmessen. Verstehe ich das so richtig:

Ich nehme ein ganz normales Messgerät stelle auf Durchgangsmessung (OHM),
lege den einen "Pol" an Pin D, den anderen "Pol" vom Messgerät auf Pin C.
Dann darf dass Messgerät nicht ausschlagen, weil im Normalfall keine Verbindung besteht.

Habe ich das so richtig verstanden?

Wenn aber nun eine Verbindung doch besteht und das Messgerät ausschlägt,
was dann?
Austausch der Lambdasonde?

Macht man die einfach ab/ raus und eine neue dran?
Muss ich dabei was beachten?

Danke
Gruß
Mätsches

[merlin667]

Hallo,

HAst genau richtig erkannt.
Der Grund warum nachmessen ist, da ich zwar die diagnose akzeptiere, jedoch so einfache sachen vorm tausch gegenprüfe.
Schade das ihr beim OBD tester nicht die Livedaten angeschaut habt. normalerweise sollte die Spannung zwischen 0,1 und 0,8V flink hin und her pendeln.
Die Lamda kostet nur ca 70€, aber ist auch einmal volltanken.
abgesehen davon kann das rausschrauben gut probs machen, wenn sie fest ist.
Deshalb am besten alles notwendige demontieren, dann motor gut warm fahren, direkt rausschrauben sollte am besten gehen.
neue mit hitzebeständigen gleitmittel wieder reinschrauben und hoffen das fehler weg ist.

Habe leider nur den aufgeladenen 2.0er, dort schaut alles bisserl anders aus.

[maetsches]

O.K. Also werde die vordere Lambdasonde suchen und finden.
Dann nur den Stecker lösen, schauen, ob er z.B. Verdreckt ist
und mit einem Messgerät, wie vorher beschrieben, kurz durchmessen.
Da bin ich mal gespannt, was passiert.

Bis dahin scheint alles klar.
Wenn ich das gemacht habe, melde ich mich nochmal.
Der Grand Scenic ist relativ eng verbaut. Wenn der Motordeckel geöffnet ist,
bekomme ich fast schon Platzangst. Ich hoffe, dass ich an den Krümmer und
die vordere Sonde dann brauchbar herankomme, um wenigsten den Stecker und dir Kontakte
zu erreichen.

Danke
Gruß
Mätsches

[Italo]

Hallo Mätsches,

mich würde interessieren ob Du erfolgreich warst. Ich bin auch mehr der "Fahrer" als der "Schrauber".
Bei mir muss auch die Lambdasonde getauscht werden. Ich gebe dir Recht, dass wenn man die Motorhaube öffnet alles sehr kompakt aussieht und ich nicht genau weiss, wo die Sonde ist. Hast Du vielleicht Bilder gemacht?
Würde mich über eine Rückmeldung :bash:

Schönen Gruß
Italo

[merlin667]

Hallo,

Meine Glaskugel behauptet das die Lamdasonde auf der hinterseite des Motors im Krümmer sitzt.
Deckt sich auch mit den bildern, die google zum Thema F4R Krümmer ausspuckt.

lg

[Italo]

Danke