Hallo,
wie lautet bitte die Bezeichnung für dieses quadratische Werkzeug, für die Ölablassschraube eines JM?
Danke.
Ggf. Bezugsquelle.
Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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merlin667
- Forums-Fernstreckenfahrer
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- Registriert: 16. Mär 2010, 07:56
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- Kurzbeschreibung: 06/2010-09/2015: Scenic 2 Ph 1 Exeption 1.6 16V automatik
mit allem ausser Vollleder, Glaspanoramadach und Xenon
Teilleder mit Sitzheizung
Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
Seit 11/2020: Citroen Grand C4 Picasso 2.0BlueHDI Automatik mit allen extras - Motor: DW10
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
HAllo,
Ist ein 8mm Vierkant.
Amazon usw gibts "Öldienstschlüssel" für das ganze.
lg
Christian
Ist ein 8mm Vierkant.
Amazon usw gibts "Öldienstschlüssel" für das ganze.
lg
Christian
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McLach
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
Danke dafür.
Und brauch ich für den Filter auch was Besonderes? Ich habe einen Multi-Ölfilter-Öffner mit einer Kette zum einhaken.
Geht so was? Oder was wird dafür benötigt? Der Scenic hat einen Deckel und einen Fitler zum auswechseln und nicht so eine Patrone - oder?
Danke schon mal.
Und brauch ich für den Filter auch was Besonderes? Ich habe einen Multi-Ölfilter-Öffner mit einer Kette zum einhaken.
Geht so was? Oder was wird dafür benötigt? Der Scenic hat einen Deckel und einen Fitler zum auswechseln und nicht so eine Patrone - oder?
Danke schon mal.
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Pagan
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
Hallo,
ja, das geht. Wenn alles nichts hilft eine große Wasserpumpenzange nehmen.
Wenn dann immer noch nichts geht, einfach einen dicken Schraubendreher durchaschlagen und drehen.
Den Vierkantschlüssel kann man sich auch selber aus einer 1/4 Zoll Verlängerung feilen. Funktioniert tadellos.
Gruß
Peter "Pagan"
ja, das geht. Wenn alles nichts hilft eine große Wasserpumpenzange nehmen.
Wenn dann immer noch nichts geht, einfach einen dicken Schraubendreher durchaschlagen und drehen.
Den Vierkantschlüssel kann man sich auch selber aus einer 1/4 Zoll Verlängerung feilen. Funktioniert tadellos.
Gruß
Peter "Pagan"
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McLach
- Forums-Vielfahrer
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
Pagan hat geschrieben:Hallo,
ja, das geht. Wenn alles nichts hilft eine große Wasserpumpenzange nehmen.
Wenn dann immer noch nichts geht, einfach einen dicken Schraubendreher durchaschlagen und drehen.
Den Vierkantschlüssel kann man sich auch selber aus einer 1/4 Zoll Verlängerung feilen. Funktioniert tadellos.
Es ist aber keine Patrone - glaube ich - und die Kette hat noch immer alles auf bekommen.
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happytwiggi
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
Versuch doch wegen der Ablaßschraube mal den langen Stiel einer alten Türklinke
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tomruevel
- Forums-Dauerfahrer
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Re: Werkzeug-Bezeichnung für die Ölablasschraube
Moin,
bei dem Schlüssel für die Ölablassschraube darauf achten dass der 4-kant nicht konisch ausgeführt.
Damit rutscht man ab.
Es gibt von namhaften Hersteller auch eine entsprechende Nuß.
Der Ölfilter läßt sich mit diesen "Schlüsseln" mit der Kette bzw. einem Gurtband lösen.
Man muß allerdings einige Male absetzen da sich der Filter nicht sehr weit drehen läßt.
Dreht man den Filter nur mit der Hand fest und hat vorher noch die Dichtung eingeölt bekommt man ihn hinterher auch ohne Werkzeug wieder gelöst.
Beim 1,9dCi:
Das mit dem Schraubendreher gelingt i.d.R. nicht.
Weil zu wenig Platz da ist und weil das Material vom Filtergehäuse einreißt. Dadurch geht viel vom Weg, den man eigentlich drehen müßte, verloren.
Und man hat hinterher ein scharfkantiges Teil dort hängen, dass man in keiner Weise mehr mit einem Werkzeug bewegen kann
Und die Wasserpumpenzange geht aus Platzgründen ebenfalls nicht
bei dem Schlüssel für die Ölablassschraube darauf achten dass der 4-kant nicht konisch ausgeführt.
Damit rutscht man ab.
Es gibt von namhaften Hersteller auch eine entsprechende Nuß.
Der Ölfilter läßt sich mit diesen "Schlüsseln" mit der Kette bzw. einem Gurtband lösen.
Man muß allerdings einige Male absetzen da sich der Filter nicht sehr weit drehen läßt.
Dreht man den Filter nur mit der Hand fest und hat vorher noch die Dichtung eingeölt bekommt man ihn hinterher auch ohne Werkzeug wieder gelöst.
Beim 1,9dCi:
Das mit dem Schraubendreher gelingt i.d.R. nicht.
Weil zu wenig Platz da ist und weil das Material vom Filtergehäuse einreißt. Dadurch geht viel vom Weg, den man eigentlich drehen müßte, verloren.
Und man hat hinterher ein scharfkantiges Teil dort hängen, dass man in keiner Weise mehr mit einem Werkzeug bewegen kann
Und die Wasserpumpenzange geht aus Platzgründen ebenfalls nicht