2 Probleme
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Re: 2 Probleme
Ohje :/ wisst ihr vielleicht, welche Teilenummer diese Kurbelwellengehäuseentlüftung hat? Ich finde im Netz immer nur den Ventildeckel, aber ich nehme an, dass man das ganze Teil tauschen muss...
Besten Dank
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Re: 2 Probleme
So, Update,
also es ist tatsächlich die Kurbelgehäuseentlüftung. Gestern ist er nach dem Anlassen auch wieder ausgegangen. Beim zweiten mal gings dann ohne Probleme. Der unruhige Leerlauf und das Geräusch sind natürlich noch immer da. Habe das Teil bei Renault direkt kaufen müssen, weil ich im Internet es nicht geschafft habe, die Teilenummer zu recherchieren. Kostenpunkt bei Renault 52€ Find ich bisl viel, wenn ich so an die Preise für z. B. BMWs denke, da kosten die Dinger so um die 35€ aber seis drum, musste jetzt halt so.
Das Teil sitzt hinten unter der Drosselklappe und ist nur "eingeklipst" hat man mir gesagt, ich werde das, sobald das Teil da ist, selbst versuchen zu tauschen. Die haben gesagt, die Drosselklappe muss raus und dann kommt da hinten hin. Der nette Herr von Renault (er war wirklich hilfsbereit) meinte auch, dass sich die Drosselklappe von alleine anlernt bei dem Auto, hatte ich auch nicht gewusst.
Wisst ihr ob es ratsam ist bevor ich die Ausbaue die Batterie abzuklemmen?
Ich werde dann Fotos machen, damit vielleicht andere auch eine schnelle Lösung finden, wenn sie das Problem haben. Weiterhin ist wohl ein Motorlager das große, wenn man draufschaut, links wohl schon etwas ausgenudelt. Das wird nachdem ich die Lenkung habe checken lassen die nächste Baustelle... Ich hoffe das hört irgendwann auf bei dem Auto :green:
Danke und viele Grüße
also es ist tatsächlich die Kurbelgehäuseentlüftung. Gestern ist er nach dem Anlassen auch wieder ausgegangen. Beim zweiten mal gings dann ohne Probleme. Der unruhige Leerlauf und das Geräusch sind natürlich noch immer da. Habe das Teil bei Renault direkt kaufen müssen, weil ich im Internet es nicht geschafft habe, die Teilenummer zu recherchieren. Kostenpunkt bei Renault 52€ Find ich bisl viel, wenn ich so an die Preise für z. B. BMWs denke, da kosten die Dinger so um die 35€ aber seis drum, musste jetzt halt so.
Das Teil sitzt hinten unter der Drosselklappe und ist nur "eingeklipst" hat man mir gesagt, ich werde das, sobald das Teil da ist, selbst versuchen zu tauschen. Die haben gesagt, die Drosselklappe muss raus und dann kommt da hinten hin. Der nette Herr von Renault (er war wirklich hilfsbereit) meinte auch, dass sich die Drosselklappe von alleine anlernt bei dem Auto, hatte ich auch nicht gewusst.
Wisst ihr ob es ratsam ist bevor ich die Ausbaue die Batterie abzuklemmen?
Ich werde dann Fotos machen, damit vielleicht andere auch eine schnelle Lösung finden, wenn sie das Problem haben. Weiterhin ist wohl ein Motorlager das große, wenn man draufschaut, links wohl schon etwas ausgenudelt. Das wird nachdem ich die Lenkung habe checken lassen die nächste Baustelle... Ich hoffe das hört irgendwann auf bei dem Auto :green:
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Re: 2 Probleme
So, war heute bei Renault das Teil abholen - 52€.
Jetzt bin ich auf einen Threat gestoßen auch hier im Forum, bei Renault wurde das nicht erwähnt - weiß jemand ob ich schon die Box habe oder noch den Schlauch, bzw. wo ich das rausfinden kann, ohne alles zu zerlegen? Ich möchte nach Möglichkeit nur einmal alles auseinanderbauen (bin ja Laie)
Hier der Threat:
http://www.motor-talk.de/.../...otor-qu ... 47880.html?...
und noch einer
http://meganeboard.de/viewtopic.php?t=5424
Besten Dank
Jetzt bin ich auf einen Threat gestoßen auch hier im Forum, bei Renault wurde das nicht erwähnt - weiß jemand ob ich schon die Box habe oder noch den Schlauch, bzw. wo ich das rausfinden kann, ohne alles zu zerlegen? Ich möchte nach Möglichkeit nur einmal alles auseinanderbauen (bin ja Laie)
Hier der Threat:
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Re: 2 Probleme
nur das ventil wechseln ist kein problem halbe stunde arbeit.....in megane thread was du gesehen hast ist zweite neue modifizierte teil beschrieben den soll man auch wechseln sonst kommt der hupen wieder mit dem einbau wird schwierig.....habe selbst gemacht und zwei stunden sch.... arbeit...
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Re: 2 Probleme
Habe jetzt beide Teile hier. Was mache ich mit dem Schlauch? In der Anleitung steht vorhandene Leitungen entfernen. Aber der Schlauch führt ja irgendwo hin, den kann ich doch nicht einfach am südlichen Anschluss rausnehmen oder? Dann fehlt der doch irgendwo...
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Re: 2 Probleme
Alten schlauch kanns du nur ein teil gebrauchen ....neues schlauch kaufen ca 15-2o cm ....in megane forum findest du einlaitung und bilder