Hallo,
wie bereits schon erwähnt hat mein Scenic (JM0U) einen Automatikschaden.
Laut den Freundlichen ist in meinem Scenic 2.0 16V BJ 12/2003 ein Automatikgetriebe DP0 056 verbaut.
Auf dem Gebrauchtmarkt finde ich jedoch nur Getriebe mit der Kennung DP0 065 für ein 2.0 16V.
Der Händler der mir das Getriebe verkaufen möchte ist sich nicht sicher, meint jedoch "müsste passen"
Kennt jemand den Unterschied zwischen DP0 056 und DP0 065 oder weiß jemand ob diese Getriebe baugleich sind?
MfG aus Hamburg
Automatikgetriebe DP0
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Re: Automatikgetriebe DP0
Hay,
der unterschied liegt bei den 2 Getrieben im Übersetzungsverhältnis. Wie das nun bei den beiden genau ist kann ich aber nicht sagen... es kann sein das du mit dem neuen Getriebe eine längere Übersetzung hast oder eine kürzere.
Was hast du genau für einen Schaden?
Mechanisch ist das DP0 richtig robust, nur der Schaltschieberkasten mach Probleme.
der unterschied liegt bei den 2 Getrieben im Übersetzungsverhältnis. Wie das nun bei den beiden genau ist kann ich aber nicht sagen... es kann sein das du mit dem neuen Getriebe eine längere Übersetzung hast oder eine kürzere.
Was hast du genau für einen Schaden?
Mechanisch ist das DP0 richtig robust, nur der Schaltschieberkasten mach Probleme.
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Re: Automatikgetriebe DP0
Hallo Racer,
erst einmal Danke für deine schnelle Antwort!
Nach einer Rotphase an einer Kreuzung wollte der Wagen nicht mehr. Lediglich der Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei.
In Position D passiert nichts, als würde der Wahlhebel auf N stehen.
Schalte ich die 3 Gänge manuell: springt der Gang im Display von 3 auf 2 und sagt mir, dass der Wahlhebel auf N oder P steht.
Im 1 und 2 kommt der Wagen mit viel Gas nur cm weise vorran.
Das Auslesen hatte nichts ergeben. Also irgend ein mechanicher Schaden.
Der Vorschlag der Freundlichen: Die Bremsbänder seien kaputt und könnten für viel Geld erneuert werden. Die Diagnose hierfür ruht lediglich nur
auf "Erfahrung" mit ähnlichen Modellen und muss nicht zwingend Richtig sein, laut deren Aussage.
Der Kostenvoranschlag für eine Reparatur übertrift bei weitem meinen Fahrzeugwert.
Also auf zur nächsten freien Werkstatt. Diese erzählt mir nun dass es am sinnvollsten ist das Getriebe komplett auszutauschen.
erst einmal Danke für deine schnelle Antwort!
Nach einer Rotphase an einer Kreuzung wollte der Wagen nicht mehr. Lediglich der Rückwärtsgang funktioniert einwandfrei.
In Position D passiert nichts, als würde der Wahlhebel auf N stehen.
Schalte ich die 3 Gänge manuell: springt der Gang im Display von 3 auf 2 und sagt mir, dass der Wahlhebel auf N oder P steht.
Im 1 und 2 kommt der Wagen mit viel Gas nur cm weise vorran.
Das Auslesen hatte nichts ergeben. Also irgend ein mechanicher Schaden.
Der Vorschlag der Freundlichen: Die Bremsbänder seien kaputt und könnten für viel Geld erneuert werden. Die Diagnose hierfür ruht lediglich nur
auf "Erfahrung" mit ähnlichen Modellen und muss nicht zwingend Richtig sein, laut deren Aussage.
Der Kostenvoranschlag für eine Reparatur übertrift bei weitem meinen Fahrzeugwert.
Also auf zur nächsten freien Werkstatt. Diese erzählt mir nun dass es am sinnvollsten ist das Getriebe komplett auszutauschen.
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Re: Automatikgetriebe DP0
Aber die ausgetauschten haben im der Regel auch schon ein hohes Alter und eine entsprechende Defektanfälligkeit. Mein tip: Getriebe ausbauen und von einem reinen Automatikgetriebespezialisten reparieren lassen.
Gruss
Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk
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Re: Automatikgetriebe DP0
Wenn ich bei diesem Getriebe etwas von Fehlern lese, fallen immer die Begriffe "Schaltschieberkasten" und "Modulationsventile".
Das Problem ist halt eine gute und bezahlbare WS zu finden, die das Problem kennt und nicht mit "Kommissar Zufall" zusammen arbeitet.
Ich drück Dir mal die Daumen.
LG
Jojo
Das Problem ist halt eine gute und bezahlbare WS zu finden, die das Problem kennt und nicht mit "Kommissar Zufall" zusammen arbeitet.
Ich drück Dir mal die Daumen.
LG
Jojo