Hallo, bei meinem Scenic Baujahr 2005, 101 PS dci; Type JM/ JM02/ JM0205 habe ich folgendes Problem:
Nachdem der Zahnriemen in der Renault-Werkstatt getauscht wurde, hatte ich immer wieder Probleme mit dem Starten im kalten und warmen Zustand. Am Anfang ist der Motor nach mehrmaligen Betätigen bzw. nach 5 bis 10 minütiger Pause wieder angesprungen.
Aber seit ca. 2 wochen springt der Motor nicht mehr an! Er versucht zu starten (der Anlasser dreht) aber er springt nicht an!
In der Renault-Werkstätte sagen die Autotechniker, das die Einspritzpumpe defekt sei ??!
Weiters meinten die Autotechniker, dass bei einem Tausch der Einspritzpumpe, ebenso wieder den Zahnriemen tauschen muss!? Muss das wirklich so sein ? was sagt ihr dazu?
Habt ihr eine Idee oder könnt ihr mir helfen herauszufinden was das Problem sein könnte ??
Viele Grüße
Motor springt nicht mehr an !
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merlin667
- Forums-Fernstreckenfahrer
- Beiträge: 949
- Registriert: 16. Mär 2010, 07:56
- Scenicmodell: keiner mehr
- Kurzbeschreibung: 06/2010-09/2015: Scenic 2 Ph 1 Exeption 1.6 16V automatik
mit allem ausser Vollleder, Glaspanoramadach und Xenon
Teilleder mit Sitzheizung
Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
Seit 11/2020: Citroen Grand C4 Picasso 2.0BlueHDI Automatik mit allen extras - Motor: DW10
- Ausstattung: Exception
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- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: Motor springt nicht mehr an !
Leider haben die 1.5er dci probleme mit den einspritzpumpen. war auch ein mitgrund warum ich vor ein paar jahren meinen Clio mit demselben motor weggeben habe.
naja, wenn "nur" die einspritzpumpe ist, gehts. nur im extremfall kommt ein neuer tank, alle leitungen und Injektoren auch noch dazu.
das ganze ist leider der erhöhten Biodieselbeimengung zu verdanken, mit der die Delphi einspritzpumpe nicht zurechtkommt.
Und der zahnriemensatz mit wasserpumpe und der Riementrieb sind da leider "nur" die Kleinigkeiten.
war auch der mitgrund, warum ich mich für einen megane mit dem 1.9er DCI entschieden habe (turboschaden ist günstiger als ESP).
siehe auch z.b. Hier:
http://meganeboard.de/viewtopic.php?p=1 ... 154236627a
naja, wenn "nur" die einspritzpumpe ist, gehts. nur im extremfall kommt ein neuer tank, alle leitungen und Injektoren auch noch dazu.
das ganze ist leider der erhöhten Biodieselbeimengung zu verdanken, mit der die Delphi einspritzpumpe nicht zurechtkommt.
Und der zahnriemensatz mit wasserpumpe und der Riementrieb sind da leider "nur" die Kleinigkeiten.
war auch der mitgrund, warum ich mich für einen megane mit dem 1.9er DCI entschieden habe (turboschaden ist günstiger als ESP).
siehe auch z.b. Hier:
http://meganeboard.de/viewtopic.php?p=1 ... 154236627a